热门 A6 Allroad 66666纪念
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购车初衷
第一次看到本车的前脸。左侧是激光雷达 中间是夜视 右侧是毫米波雷达。
本身在汽车行业,对于汽车还是很有兴趣的。大排量发动机基本是进入了他们职业生涯的末年,在这样的背景下,选择了一辆6缸车。
裸车其实达不到自己的要求,尤其是本人在做自动驾驶相关的内容,故选装了很多配置,尤其是自动驾驶相关的、夜视等全部选装。
车等了半年,但是回头想想,如果一开始就有遗憾,可能就要随着自己很久。
裸车其实达不到自己的要求,尤其是本人在做自动驾驶相关的内容,故选装了很多配置,尤其是自动驾驶相关的、夜视等全部选装。
车等了半年,但是回头想想,如果一开始就有遗憾,可能就要随着自己很久。
这张图很有意思,夜视打在玻璃上的反光。可以看到左侧的激光雷达是实心的,毫米波雷达其实很小 前面的罩子远远大于那个雷达模组
使用状况
车 2021年2月下单,2021年8月提车。现在行驶6.6万公里。
很清楚车辆的所有功能。车开的很多很多,北至满洲里,南至杭州,东至威海、西至宝鸡。 目前开到的地方大约这么多。
车辆没有出现过任何问题,大多数情况开启自动驾驶模块。
很清楚车辆的所有功能。车开的很多很多,北至满洲里,南至杭州,东至威海、西至宝鸡。 目前开到的地方大约这么多。
车辆没有出现过任何问题,大多数情况开启自动驾驶模块。
最小的一次油耗,从天津开到太原。全程高速 5.6.
使用心得
1,基本上一个人到两个人坐车,车辆空间满意。全车自带真皮包,所到之处很舒服,前排加装舒适座椅 的确满足所有乘坐诉求。
2,车辆加装双层隔音玻璃。有时候特别喜欢躲在车里坐一会儿,极其的安静。只是前排玻璃没有双层,在等红灯时,声音主要从前方玻璃里传入车内。原车是普利司通静音轮胎,里面有静音棉。车胎245/45 R20 比较宽。
3,这个车虽然很快,但是的确不是运动取向。虽然新款卡宴用了这个发动机3.0T EA 839但是带电机。 要运动取向的话,其实S6的2.9T EA839 加电子涡轮更合适。但是还是5秒的车,很合适。
4,空间足够足够了。不懂为什么总需要后排翘二郎腿。这个车空间就是标准的C级车。
5,必须多提一提自动驾驶模块。这个车有车道保持、ACC、前方后方pre sense 加强版、夜视、BSD盲区监测、开门预警、路口预警、后方来车预警、换道预警等。非常的好用。多说两句,这个车在60公里以下是不用手扶方向盘的 完全自己驾驶,这个功能好像叫拥堵辅助,在欧洲第一个L3自动驾驶功能。中国少了个高清地图模块,只能在有限地区里实现。但是手扶方向盘还是不用激活。车速超过了60公里,就回到了L2,要求驾驶员接管。视觉、声音、震动。标准逻辑。
6,自动高清矩阵大灯。这个东西非常棒。自动在较暗的时候打开。打开之后感觉跟天空开了一扇窗一样。是那种由里向外展开。非常有仪式感。这个大灯自动探测对向和同向车辆,如果有车就自己关闭那一段的大灯,变成近光灯。这个是用前视摄像头实现的。只有一次上面结了霜,失效了。以后记住了,如果有霜的话,先清理一下。此外,这个功能和夜视功能也有联动。在速度快的时候(超过55公里),如果路边有人,不管是在自行车还是步行的人,甚至那次去草原的时候,路边的牛,都会被大灯闪三下,提醒他们。尤其是那些牛,经常就会被预警。
7,盲区监测、后方来车、交叉路口功能。这个是四个角雷达实现的,有工程师告诉我跟自动泊车(我唯一没有选的功能)的超声波雷达一样可以联合使用。这个功能也很有意思,在路口调头的时候,有时候有自行车或者汽车从前方或者后方经过的时候,会紧急抱死。这个功能会在中央仪表先提示、然后迅速抱死。
下图其实也有一次,因为车身太脏了,就失效了。而且失效的时候,也是一起失效。当天还下大雨,我就都擦了一遍,就再也没有遇到过了。
8,夜视功能。这个会在28度以下的环境温度里,把人、大型动物(正常大小的宠物狗)用黄色的框框出来。当目标物过近的时候,就会变红并提醒或者刹车躲避。这个车同时具备躲避的功能。如果在当前驾驶轨迹上有人突然闯入,可以躲避。
9,48V轻混。智能滑行非常的好用。省油而且车辆震动下降。高速的时候遇到下坡,自动识别,仪表盘有个抬起踏板的灯,然后就熄火了。这个功能是55公里以上开启,在城市快速路、高速上常见。同时在30公里以下减速的时候也同样开启,逼近路口的时候,是可以提前熄火滑行的。整个功能很柔和,我非常喜欢。尤其是熄火后48V电机介入的时候,有点电车的感觉。在国外还有红绿灯识别熄火功能。可惜国内不太行,需要高精地图。在国内,前车一动就重新启动发动机。其实很不好,尤其是国内司机特别喜欢提前动,白白烧掉几秒的燃油 哈哈哈。
10,其他功能。车速超过130之后车身会下降到最低、此外外后视镜防眩目功能要单独选装6000块 好用也挺愚蠢的。。。。。。
11,自己升过一次车机系统。然后本身手机也是外国系统,也用android auto。还不错。新系统的确是比较流畅。
2,车辆加装双层隔音玻璃。有时候特别喜欢躲在车里坐一会儿,极其的安静。只是前排玻璃没有双层,在等红灯时,声音主要从前方玻璃里传入车内。原车是普利司通静音轮胎,里面有静音棉。车胎245/45 R20 比较宽。
3,这个车虽然很快,但是的确不是运动取向。虽然新款卡宴用了这个发动机3.0T EA 839但是带电机。 要运动取向的话,其实S6的2.9T EA839 加电子涡轮更合适。但是还是5秒的车,很合适。
4,空间足够足够了。不懂为什么总需要后排翘二郎腿。这个车空间就是标准的C级车。
5,必须多提一提自动驾驶模块。这个车有车道保持、ACC、前方后方pre sense 加强版、夜视、BSD盲区监测、开门预警、路口预警、后方来车预警、换道预警等。非常的好用。多说两句,这个车在60公里以下是不用手扶方向盘的 完全自己驾驶,这个功能好像叫拥堵辅助,在欧洲第一个L3自动驾驶功能。中国少了个高清地图模块,只能在有限地区里实现。但是手扶方向盘还是不用激活。车速超过了60公里,就回到了L2,要求驾驶员接管。视觉、声音、震动。标准逻辑。
6,自动高清矩阵大灯。这个东西非常棒。自动在较暗的时候打开。打开之后感觉跟天空开了一扇窗一样。是那种由里向外展开。非常有仪式感。这个大灯自动探测对向和同向车辆,如果有车就自己关闭那一段的大灯,变成近光灯。这个是用前视摄像头实现的。只有一次上面结了霜,失效了。以后记住了,如果有霜的话,先清理一下。此外,这个功能和夜视功能也有联动。在速度快的时候(超过55公里),如果路边有人,不管是在自行车还是步行的人,甚至那次去草原的时候,路边的牛,都会被大灯闪三下,提醒他们。尤其是那些牛,经常就会被预警。
7,盲区监测、后方来车、交叉路口功能。这个是四个角雷达实现的,有工程师告诉我跟自动泊车(我唯一没有选的功能)的超声波雷达一样可以联合使用。这个功能也很有意思,在路口调头的时候,有时候有自行车或者汽车从前方或者后方经过的时候,会紧急抱死。这个功能会在中央仪表先提示、然后迅速抱死。
下图其实也有一次,因为车身太脏了,就失效了。而且失效的时候,也是一起失效。当天还下大雨,我就都擦了一遍,就再也没有遇到过了。
8,夜视功能。这个会在28度以下的环境温度里,把人、大型动物(正常大小的宠物狗)用黄色的框框出来。当目标物过近的时候,就会变红并提醒或者刹车躲避。这个车同时具备躲避的功能。如果在当前驾驶轨迹上有人突然闯入,可以躲避。
9,48V轻混。智能滑行非常的好用。省油而且车辆震动下降。高速的时候遇到下坡,自动识别,仪表盘有个抬起踏板的灯,然后就熄火了。这个功能是55公里以上开启,在城市快速路、高速上常见。同时在30公里以下减速的时候也同样开启,逼近路口的时候,是可以提前熄火滑行的。整个功能很柔和,我非常喜欢。尤其是熄火后48V电机介入的时候,有点电车的感觉。在国外还有红绿灯识别熄火功能。可惜国内不太行,需要高精地图。在国内,前车一动就重新启动发动机。其实很不好,尤其是国内司机特别喜欢提前动,白白烧掉几秒的燃油 哈哈哈。
10,其他功能。车速超过130之后车身会下降到最低、此外外后视镜防眩目功能要单独选装6000块 好用也挺愚蠢的。。。。。。
11,自己升过一次车机系统。然后本身手机也是外国系统,也用android auto。还不错。新系统的确是比较流畅。
功能开启时的界面。
变道辅助失效
交叉路口辅助失效
后方来车失效 这三个功能是一起的
外后视镜防炫目
刷车机系统 非常简单易懂
用车成本
保养我也多提一提。全程4S店保养,但是轮胎不是。6万公里的时候,后胎鼓了,买了四条Pzero换上了,先换的后胎(5.5万),1万公里后换的前胎。换轮胎的时候发现,虽然这个车是基于前驱的四驱系统,但是大部分高速情况下 优先后轮驱动。所以后轮先磨平,换轮胎的师傅也说来着 这个特别常见。其实是因为轮胎鼓了,先换的后胎,本来想着如果前胎厉害再换一下到后面,后来发现反倒是后胎磨得深。
1,全程4S店保养。但是没有按照4S店的保养周期。从美国奥迪下了个保养手册,按照那个执行。每次1.2万左右保养一次,SSSS说奥迪内部文档要求火花塞3万一换,不同意要签免责条款。我没有换,到了6.6万的时候才换(美国保养手册是4万英里一换,约合6万公里)其他的基本都是基础保养,6万换了变速箱油。但是像空气、空调滤芯、刹车油都是2年一换。都是按照这个节奏更换。价格比较标准2700左右一次。6.6万公里 保养了6次。下次估计8万保养。
2,其他零部件外面更换的,换过前后雨刷、四条轮胎。SSSS说不进A6的雨刷,说原厂的1000多,没人要 建议外面更换。
3,召回过一次油箱传感器,见下图。没什么大问题,但是要拆一下后座。
4,长期油耗8.3 有段时间到了8.1 但是基本就是这个水平了。平常基本就是95的,天津有时候98、95同价 加98的也很正常。
1,全程4S店保养。但是没有按照4S店的保养周期。从美国奥迪下了个保养手册,按照那个执行。每次1.2万左右保养一次,SSSS说奥迪内部文档要求火花塞3万一换,不同意要签免责条款。我没有换,到了6.6万的时候才换(美国保养手册是4万英里一换,约合6万公里)其他的基本都是基础保养,6万换了变速箱油。但是像空气、空调滤芯、刹车油都是2年一换。都是按照这个节奏更换。价格比较标准2700左右一次。6.6万公里 保养了6次。下次估计8万保养。
2,其他零部件外面更换的,换过前后雨刷、四条轮胎。SSSS说不进A6的雨刷,说原厂的1000多,没人要 建议外面更换。
3,召回过一次油箱传感器,见下图。没什么大问题,但是要拆一下后座。
4,长期油耗8.3 有段时间到了8.1 但是基本就是这个水平了。平常基本就是95的,天津有时候98、95同价 加98的也很正常。
5万多公里轮胎稍稍有点鼓 换了
更换燃油传感器
6万公里记录的长期油耗 8.3
检查车下,基本上全是铝合金。但是排气管 稍有锈迹 因为温度高,用的铁
右后轮悬挂。空气泵及多叉臂
不足之处
这可能是本人最后一辆燃油车了吧。很可惜,一个人类工业史上重要的时刻即将结束了。
这个车也有一些小问题。
1,车机。这个没啥可说的。奥迪前几个月开除了所有的软件开发高层说明了一切。但是我倒是很习惯用原生的系统。
2,中国区的阉割。很可惜有一些更有意思的功能,在中国没有开放。这个后期可能基于OTA升级可以变化。
3,GPF颗粒捕捉器。那个东西觉得引起我发动机灯亮起过一次。其实就是里面太堵了,跟带了个大口罩一样,有时候极端的情况下,还会引起一点点小的共振。这个灯一共亮过3次,都是正常运转1个小时后,放在外面冷却大约3个小时,比如中午再启动的时候会亮。亮完之后,可能要1周的时间才会消下去。我每次都直接忽略。没啥事儿。
4,发动机舱开启扳手有个小卡子掉过一次。网上花了30块钱买了个替代的,扣上了。
5,车钥匙电池掉电快。已经换过一次电池了吧。
其他常见的问题、异味、48V轻混、电机失效啥的 暂时尚未遇到过。毕竟才2年多一些的车。
这个车也有一些小问题。
1,车机。这个没啥可说的。奥迪前几个月开除了所有的软件开发高层说明了一切。但是我倒是很习惯用原生的系统。
2,中国区的阉割。很可惜有一些更有意思的功能,在中国没有开放。这个后期可能基于OTA升级可以变化。
3,GPF颗粒捕捉器。那个东西觉得引起我发动机灯亮起过一次。其实就是里面太堵了,跟带了个大口罩一样,有时候极端的情况下,还会引起一点点小的共振。这个灯一共亮过3次,都是正常运转1个小时后,放在外面冷却大约3个小时,比如中午再启动的时候会亮。亮完之后,可能要1周的时间才会消下去。我每次都直接忽略。没啥事儿。
4,发动机舱开启扳手有个小卡子掉过一次。网上花了30块钱买了个替代的,扣上了。
5,车钥匙电池掉电快。已经换过一次电池了吧。
其他常见的问题、异味、48V轻混、电机失效啥的 暂时尚未遇到过。毕竟才2年多一些的车。
最后上图
沙漠狼
草原狼
第一代 奥迪100 鳄鱼绿
奥迪董事会成员的S8
这个多了激光大灯和后轮转向,以及多了一个侧面碰撞防护
最后两辆V6 汽油&柴油镇楼
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