跑长途还想要新能源？XC70让我放下顾虑

最近一直在关注新能源车型，说实话，纯电动车的加速和科技感确实吸引人，但一想到续航焦虑、充电便利性以及电池寿命等问题，就又有些犹豫。主要是工作原因，要经常自己开车跑长途送样本。

看了XC70的预售直播，它那句超混是通往全面电气化的完美桥梁，一下子就说到我心坎里了。我不需要它像纯电那样极致，但希望它能在燃油经济性和续航能力上有不错的表现，同时又没有里程焦虑。XC70的这个超级混动架构，纯电200+续航，综合1200+续航，对我来说无论是日常通勤还是跑长途，都能应对。

除了混动系统，沃尔沃的安全标签自然也是我关注的重点。全新XC70这点真没让我失望，车身大比例应用高强度硼钢，我后来去懂车帝查了下，好像是超过40%？、是同级最高的，A柱、B柱还有底盘横梁都是这种。不光是硬，主动安全配置也是同级领先的。那个City Safety城市安全系统，不光能识别汽车、行人，连自行车、电动车，甚至突然窜出来的小动物都能识别，而且速度范围也广。交叉路口有车抢行，系统直接帮你刹车，我当时心里就想，这功能简直是为我这种经常跑陌生路段的人量身定做的。

长途最累的是精神，要是开车时一直紧绷着，反而容易出事。XC70的Pilot Assist领航辅助系统简直是长途神器，我之前开老车跑高速，脚踩油门刹车踩得腿都麻了，眼睛还得一直盯着前车距离，两小时就累得不行。现在XC70这个系统，能自动跟车、保持车道居中，跟车距离还能调，高速上打开，脚和手都能放松点，不用一直死死把着方向盘。

还有内饰的环保性，这其实也算一种隐形安全。之前坐朋友的新车，味道呛人，半小时就晕，新车味大得很。XC70用的都是婴儿可接触级别的材质，没有沥青阻尼片，座椅也都是环保材料。而且，作为一款家用为主的SUV，XC70的空间表现、舒适性、实用性都不能含糊。我家里虽然还没有孩子，但偶尔会有朋友同事一起出行，所以车内空间，尤其是后排和后备箱空间，我个人觉得还是比较宽裕的。