星途揽月- 见微知著 --远近光一体式大灯

相信很多人都了解了氙气大灯和卤素大灯的区别，但是现在大多都是LED大灯，今天说一下大灯的进化和星途揽月的LED灯

说一下，汽车大灯的进化，在探讨一下为什么还有这么多车都还在使用卤素大灯

看到车前边挂着的两个灯了不

这个就是乙炔（这个念que 一声）灯
这个东西就是越是晃越亮，停下车就不亮了

随着白炽灯技术的快速发展，灯丝已经不再采用易断的碳丝而选用更结实的钨丝，钨丝白炽灯的亮度也要比传统碳丝白炽灯高出50%以上，这样一来用白炽灯替代乙炔灯又成为了一股不可逆转的潮流。

然而即使白炽灯的亮度提高了50%还是无法达到十分理想的照明效果，如果为了提高照明亮度而将钨丝的温度提升将会导致钨丝发生升华。在这个关键时刻，出现了目前为止使用周期最长的车灯技术——卤素大灯。

原理可以自己百度反正就是更好用了

重点了!!!!!!所有还在使用卤素大灯的车。，都是为了节省成本！！
江淮的T6 T8系列都不是卤素灯都是氙气灯

卤素灯还有一个广为人知的特点就是黄

氙灯按其使用特点可分为自然冷却、风冷和水冷3种。小功率灯采用自然冷却，功率在 3000～5000W的灯采用风冷，更大功率的灯采用水冷。虽然说氙灯诞生的时间很早，但是氙灯实际在汽车领域应用还是比较晚的。

与卤素灯泡相比，氙气放电灯有两个显著的优点：一方面，发光的是电弧光，不是通过灯丝发热进而发光，因此电能转化为光能的效率比卤素灯提高70%以上；同时氙气放电灯具有比较高的能量密度和光照强度。

简单的说就是氙气灯更省电，换到车上就是省油还亮

以一支35W氙气灯为例：它的光强是55W卤素灯3.5倍以上，大大减轻了汽车电力系统的负荷，电力损耗节省40%，相应提高了车辆性能。另一方面，氙气灯光色温高，能发出4300K~12000K的高色温，6000K的色温接近日光，因此为驾驶者创造出更佳的视觉条件。

氙气灯广为人知的就是白，不黄

越开越亮，一开始不能全功率这其实是劣势

所以出了雾灯其他大灯使用卤素的就是廉价的代名词

之所以这样，是因为氙气大灯越黄，穿透力越低，所以色温不要过高，但是色温过低又会偏色，导致看不清楚，一片蓝所以不能过低

这一点也需要注意，江淮的都是远近光一体的透镜，如果没有透镜真的非常危险

星途系列采用的远近光一体式的分格大灯，可以调节高度，可以聚集光线，并且配备了自动头灯，使用倒是很方便，但是不知道大家是不是知道揽月使用的还是一个LED雾灯，但是正常来说卤素灯的穿透力要更强一点，不过揽月的雾灯采用了多段设计，保证了亮度了，并且可以可以看到雾灯的设计是聚焦设计，看起来像是毛玻璃的样子，实际使用效果会更亮，穿透力也比较强，当然实际的穿透力肯定不如雾灯，但是在大多数的城市使用还是LED省电且好看，所以也就取消了雾灯

揽月的大灯，四段设计，照明区间更大，效果也更好。LED的照明效果也是很好的，最高级的只有激光大灯了，但是成本绝对不是揽月这个价位能承受的

雾灯的设计，其实雾灯在恶劣天气不是照明使用，而且为了让对面的车辆看到自己，所以够亮其实就足够安全

卤素灯成本低、亮度易调整控制、显色性好、光线更温和，相对于LED灯，其穿透性更强，在大雾雨雪天气中行驶的安全性更高。但亮度较低、启动速度较慢、工作温度较高，而且比较耗电；led灯价格比较贵，更换成本高，后期保养也比较麻烦，穿透性差点，但亮度高、启动快、工作温度低、更节能，而且性能更好、更稳定，更显高端。

所以可以看到，tx就采用了常规的设计，雾灯的设计就是普通的卤素灯，价格够低效果不错，但是就是不如揽月的大气

凌云的设计其实也很不错全LED设计，雾灯也是同款的LED，但是大灯的设计和照明效果确实不如揽月

看下追风，追风的大灯是不是赶上了揽月，除了小一点没啥太大的区别，但是成本高了，雾灯就取消了，虽然实际开车很少用到雾灯，有高亮LED也足够使用了，但是还是略微遗憾

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2026/4/29 08:17:45