宗申RX3豪华旅行版提车篇（12.23一楼更新骑行感受）

12.23日更新骑行感受部分

      刚才，我的车骑行了1600公里。我简单说一下骑行感受。既然是感受，就是很主观的东西。我尽量客观一点，这样，各位看客看了也有参考价值。感受分别是骑行

     总的来说，骑行是很舒服的。

     坐姿很舒服。可以直立上身，高速的时候也可以俯下来，利用风挡来挡住迎面的风。走烂路不是很舒服，特别是走松软的泥路。   前挡泥板很容易就灌满了泥巴。要是走 碎石路那些，还是很爽的。坐垫宽大，长时间骑行也不累。

      加速流畅。0-100一口气就上去了。但是从100到120的加速明显不如0-100快。我最高跑过130.感觉还有空间。在路上3档行车的时候，时速一般60左右，这个时候要超车，只需要加油门到8000转，你会感觉超车原来这么轻松。

     高速稳定。我所在的地方在重庆南部，紧挨贵州。经常在210线上跑。大多数路段可以用80的速度巡航，甚至用100的速度。给我的最大的感受就是稳。压弯经常可以满胎。轮胎抓地力不算出众但是也过得去。

    油耗合理。从第一箱油开始，我计算过几次油耗，最低3.3，最高3.8，第一箱油是3.5.我感觉还是很好的。

    灯光不给力。跑过一次夜路，50公里的210国道。平时可以跑80的路段，以原车的灯光，只能跑50.我的是普通卤素灯光。不知道旗舰版的LED会不会好点。

   声音问题。声音是有点大，比起日系车的话。单杠的声音，我觉得还好，也很有力的感觉。论坛很多追求4缸大排声音的朋友，可能要失望了。论坛里周晶？做过一个测试的视频，说这个车的声音，完全是拖拉机。我也不是很赞同。跑起来之后，保持在5000转的话声音是很小的。急加速的时候声音才大。朋友的车子换了一台发动机。（不是因为质量问题换的）他的新发动机声音又很小。。。。小到不可思议，像日系车。不知道是不是厂家调整了。

    掉螺丝。我的车掉过后挡泥板的螺丝以及其他的一共3颗。好像其他品牌的不像这样。上次到厂里去，给他们反馈这个问题。他们已经在改进了。重要的地方是止退螺丝。

   露线头。这个倒不是很大的问题，只是觉得难看而已。线头都做了防水了。只是露线头显得**不高。

   售后服务好。我接触的研发部、发动机工厂、总装线、工厂店、产品中心他们都重视这款车的体验和服务。车子出了问题，联系400，也会很快有就近的经销商、维修人员给你联系。感觉整个厂家都很重视这款车。

   点火难的问题。这个问题，我觉得是最大的问题。到了冬天，有的车友要启动很多次才能成功。我和朋友到厂家去，厂家研发部给我们刷了新的ECU，这个问题得到完美解决。经过一段时间验证，这个问题确实是解决了。北方车友在零下二十度都能一次启动成功。我在重庆停在室外最低温1度，当然也能一次启动。据了解，厂家已经派人到市场去升级ECU了。以前买车的朋友，启动难的事情，很快就会解决了，新车当然不会出现问题了。

暂时想到这些。如果有疑问，请跟帖留言，我会一一回复的。谢谢。

以下是之前提车写的作业：

差不多一年前我就关注RX3，看第一眼就知道这款车是我的菜。

但是我没有立即提车，基于众多朋友对自主品牌的不信任，他们的言辞严重影响了我的判断，加之是一款全新的车型，我决定关注一段再说。

在关注的过程中，没有车骑啊，于是我秒提了一个白色雅马哈天俊。（现在1600公里，要出售，需要的朋友请联系我）

之后我看了很多论坛了解这个款车，每天上床后就看论坛，家家的论坛每天看。也加了一个群。

群名称是全国RX3车友会 106027698 向群里的车主了解情况。

最后长时间的考证，我得出结论：改进之前问题确实很多，改款后几乎没有问题了。

国庆前约上好基友，直接去厂里提车。

厂门口工厂店没有豪华旅行版的现车，我就给我一兄弟（在厂里做高管）打电话，直接在厂里订制。我想要LED，条轮。价格是23200 。豪华城市版是23800 铝轮。豪华旅行版是22800。

国庆厂家放假8天......

15号告诉我，车生产好了。我想亲自去厂里提车，就等好天气。所住县城（现在是区）离厂家80公里。

19号，天气晴了，路面干燥，好机友叫上他兄弟，开上他的4轮，提车了。

好了，废话不说了。上图。

这部分是在厂门口拍的。

接下来，是在重庆 綦江 古剑山（AAAA级景区） 里面的古剑人家（四星酒店） 里面拍的。

器材 尼康D600 + 适马 50 1.4

就在我发帖的时候，好基友来电，他马上赶过来，一起拍点合影。

图片已删除

其他部分，爪机拍摄。