2011款索八更换转向拉杆球头，平衡感球头和下摆臂球头

     小八是2011款的领先小天窗版，至今已服役4年多，行驶里程7万多，平时保养的还不错，所以从未抛锚过，去年六万公里做了一次大保健换了银美孚，清洗发动机，更换空气滤芯、空调滤芯，汽油滤芯，火花塞、刹车油，两个前轮也老化了换了邓禄普轮胎，更换电瓶和雨刮，因为刮不干净，我顺便连雨刮臂也一起换了，真是大出血啊。
      到了今年，每次走烂路地盘都有异响，像要散了一样，去四儿子店里也查不出什么，我估摸着应该是悬挂下面的球头老化了，于是买配件，说换就换，顺便把前刹车片也换了。

中间虽然遇到点小问题，但最后还是很好的解决了。
最后一定要做四轮定位，因为换过拉杆球头会影响轮子的指向性。
换刹车片的过程就不说了，很简单，拆下刹车片后最好对刹车活塞内部进行清洁润滑，因为里面会生锈，刹车片会产生粉尘，全部清洁干净然后对刹车销进行润滑，刹车卡死多数是因为内部清洁不好好锈死。
最后谈一下换后感受，感觉车子整体性变好了，转弯侧倾变小，高速更加的稳，指向也精准了，过烂路也没有多余的杂音，就是感觉悬挂更硬了，不知道是不是修理店胎压充太高了。
  刹车片换后偶尔出现的啸叫声消失，其实原本刹车片还能开几万公里，谁叫我喜欢提前保养呢。
    等八万公里打算把变速箱油，转向助力油和防冻液换了，等下次再交作业。关于车子一些异响部位解决方法下次一起说明。
最后祝大家的车一直保持巅峰状态，用养车代替修车。