浅谈全新迈锐宝XL2.0T的省油以及操控与舒适

自5月13日把车子提回来，到现在已经行驶1400多公里，我想就这一段时间的驾驶感受与大家分享。
一、油耗。
       有的人说美系车费油，对比日系车没有任何优势。尤其我三个买日系车的大学同学，对日系是狂吹，什么日系不仅省油动力还强劲，地球梦、创驰蓝天等发动机技术先进，舒适度好，颜值高，尤其思域神车轻轻松松180码！说日系省油我不反对，但是同样2.0T的车子估计也省不到哪里去。其实我们这个车子也可以有省油的办法，我仔细观察尝试发现用以下几个步骤可以实现省油：
        起步：1、起步的时候不能大脚轰油门，起步转速不要超过2000转；2、起步后车子到达2000转时马上丢油（松油门），等一秒变速箱会升档，然后再缓缓给油，让转速保持在1500转一下，走一段再丢油，然后变速箱继续升档，再缓缓给油，此时发动机转速维持在1200转左右。3、通过以上操作车速应该有40码以上了，然后只要稳住油门，车速会慢慢提高到60，等发动机转速快要超过2000转了，再次丢油升档，把转速拉下来！
        行驶：正常行驶过程中，有条件开定速巡航的（高配是自适应）就立刻开启，因为定速巡航是真的很省油，可以看到油耗值蹭蹭蹭往下掉！
         停车：一定要打开自动启停功能，在等红灯时可以省不少油，为什么这么说呢，因为等红灯车子怠速时油耗异常高，我不知道是不是我的车子有问题，反正油耗每隔3-5秒秒上升0.1个数值，太吓人。我好不容易一顿省油操作把油耗降下来，一个稍微久一点的红灯就能把我前面的劳动成果给毁掉。比如本来7.6的油耗，等一个红灯没关启停油耗就会上升到8.5左右！总之太吓人！
         另外说一下的是，冷车油耗高，当行驶了30来分钟车子热起来，油耗会降低不少！动力也会提升一点，表现就是油门变得轻快，车子不再笨重的感觉。

二、加速。
       这个车子提速还是相当可以，就账面数据而言，吊打同级别，只有将近30万的大众380TIS能与之抗衡。深踩油门，推背感源源不断，不过就是有点费油！平时开习惯了自吸的车友会觉得这个车动力实在是太好了！我之前开的是大众1.4T，动力够用油耗不高，还有那么些激情，所以对比之下我倒认为这个车子的动力表现与账面数据有些不成正比，可能我的车子还没有过磨合期，没有做首保，所以我觉得动力还是没有想象的好，可能首保之后会有提升吧，期望是这样。

三、驾乘与舒适。
       这个车子开起来只要舍得给油，就会感觉比较轻快；方向盘我觉得在低速时略重，还可以优化一下调轻一点，这样不至于单手操作时按的手疼（实在是有点重，方向盘又很硬）！我开过方向最轻的是现代名图，超级轻，转起来就跟玩儿似的，估计2岁的小朋友都可以转的很麻溜！至于操控精准度，没啥感觉，这方面我觉得比较欠缺，怎么说呢，转起来不会说不准确，但是也没有那种非常给力的感觉，就马马虎虎中规中矩吧。
        舒适度方面，我想着重提一下座椅，驾驶位座椅我感觉怎么坐都不舒服，怎么调都解决不了，开久了腰痛，是的，腰痛！自动大灯很好用，一到晚上和下雨天就给你开启，照亮前进的道路，后排还是比较宽敞的，家人坐上去都说舒服，但是空间利用确实不及日系，雅阁的后排比大宝要充裕一些，大宝的后尾箱占了太多空间了。值得表扬的是车载蓝牙非常好用啊，一上车自动连蓝牙，然后联系人、电话记录、收藏夹全部显示在屏幕上，打电话相当方便，音质也很高清。还有一键唤醒SIRI，语音打电话爽到爆！虽然是低配，但是音响效果还是不错的，我自己玩音乐的，耳朵还算好使，音质我感觉还行，当然咯比不上顶配的boss。