热 鸟枪换炮 君威精英提车作业&用车感受
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哈喽,大家好,初次在本论坛发正帖,会有些许错误,敬请谅解哈
为什么换&选车
使用这个指标的上一辆车悦翔是在2009年八月买的,到换之前已经用了十年零八个月。在这期间,也没出现任何大毛病,小毛病也不多,车况也还不错(卖车前最大的遗憾就是前后保险杠没给重新补漆)。不过,毕竟时间长了,怕未来小毛病多,没办法只好准备给换了。
其实本来是想换一个自主品牌紧凑级SUV的,因为家里已经有个合资B级轿车了,想换个不一样的。考虑了长安CS75PLUS、比亚迪宋Pro、荣威RX5、传祺GS5等等。
不过在这期间正好疫情,觉得还是应该选一个更适合的,愈发觉得还是B级轿车更适合自己家。事先自然也就从自主品牌紧凑型SUV,转换到了自主品牌或者性价比较高的合资B级轿车。考虑了传祺GA6、吉利博瑞、长安锐程CC、雪佛兰迈锐宝XL、福特蒙迪欧、别克君威等等。
不过在这期间正好疫情,觉得还是应该选一个更适合的,愈发觉得还是B级轿车更适合自己家。事先自然也就从自主品牌紧凑型SUV,转换到了自主品牌或者性价比较高的合资B级轿车。考虑了传祺GA6、吉利博瑞、长安锐程CC、雪佛兰迈锐宝XL、福特蒙迪欧、别克君威等等。
传祺GA6:这个车是在自主品牌这些,家里人最中意的一台。空间也比较大,配置和舒适性一般,如果由于降价幅度有点偏低,暂时就Pass了。
吉利博瑞:这个车其实也还可以,一部分比GA6强,不过家里人不接受三缸,也只好Pass了。
长安锐程CC:这个车最大的优势在于便宜,性价比很高,大部分方面和那两款车差不多(动力方面的确不及那两台车,不过家里人对动力没什么需求,也就没怎么考虑这方面)。不过家里人觉得,有些地方做的总感觉不太高级,空间也的确小了点,Pass。
雪佛兰迈锐宝XL:这个车呢,其实是和君威一起去4S店问的(那天去看车的时候,君威和迈锐宝没展车),在家小区里也有一辆,看着的确不错。内饰方面也的确塑料感比较强,不那么好,三缸由于家里人方面,再加上排量也的确有点低,所以没考虑入门的三缸1.3T,2.0T的外观在家里人看来,又有点不太合适家用,太运动了(当然笔者认为挺帅的),也Pass了。
福特蒙迪欧、别克君威:这个看下面,这两款是这些车里最中意的。
吉利博瑞:这个车其实也还可以,一部分比GA6强,不过家里人不接受三缸,也只好Pass了。
长安锐程CC:这个车最大的优势在于便宜,性价比很高,大部分方面和那两款车差不多(动力方面的确不及那两台车,不过家里人对动力没什么需求,也就没怎么考虑这方面)。不过家里人觉得,有些地方做的总感觉不太高级,空间也的确小了点,Pass。
雪佛兰迈锐宝XL:这个车呢,其实是和君威一起去4S店问的(那天去看车的时候,君威和迈锐宝没展车),在家小区里也有一辆,看着的确不错。内饰方面也的确塑料感比较强,不那么好,三缸由于家里人方面,再加上排量也的确有点低,所以没考虑入门的三缸1.3T,2.0T的外观在家里人看来,又有点不太合适家用,太运动了(当然笔者认为挺帅的),也Pass了。
福特蒙迪欧、别克君威:这个看下面,这两款是这些车里最中意的。
经过了一路的考虑之后,最终确定了几个车在清明节假期之后的周六(4月11),去4S店看车。
最先去的是福特的,因为离家最近。
蒙迪欧这车外观虽然是七八年前的了,不过一点都不过时,内饰就差点意思,在以前看来比较有科技感,现在看来。。。比较老气。。。操控方面,同级别算是十分不错的(也因此中意)。虽然笔者比较喜欢福特,但也不得不说,毕竟是七八年前上市的产品,还没大改过,主要是产品力老了,而且预算最合适那款配置(18款智控时尚)太低,往上一个配置(18款智控豪华)预算将将够上,不过很多都用不上,最后时尚版谈下来的价格是落地十六万六,觉得略贵,就去了离家最近的别克雪佛兰4S(那家4S店雪佛兰和别克一起卖,展厅是通着的)
如图,这个中控的确略显老气,再加上还是低配版的(家里最中意那个配置也就是这个),配置偏低,只有收音机更显了。
后来去了别克雪佛兰的店之后,迈锐宝谈了之后感觉一般就没考虑,更中意君威了。在店里谈着谈着越来越感觉君威比蒙迪欧,更适合我们家,产品力更新,空间比蒙迪欧大,外观设计也挺不错的,配置也比蒙迪欧高,重要的是落地价格比蒙迪欧便宜3000块钱。不得不说,通用的降价大法好。
最后,就在看车那天,订了白色的精英君威(之所以没定豪华甚至尊贵,是因为4S店一直都说这两款没货,不给订,问了好几次,也都是这个答复,最终也没改订)
订车!
在订车后的那个周二,车到店了,和销售最终协定在4月19号(订车后的那个周日)提车。
从提车到上牌
这是提车之前最后一次拍旧车了,怀念,虽然不是什么名贵的车。
这是提车之前最后一次拍旧车了,怀念,虽然不是什么名贵的车。
在4月19号早上八点四十,准备开着旧车去提了,最后一次坐着旧车了,有点不舍。
在去提车的路上,最后一次坐旧车了
到了店之后,就立马按着指引,来到洗车房,和大白威见了第一面。
第一次见面
洗完车要出来了
车是2020年3月28号产的,应该是复工复产的头几批车,上海金桥生产。不算是库存车,检查后也并没有发现什么异样。
然后就是一部分办手续,交各种费,一些杂七杂八的,弄到11点半才弄完,又在店里等临牌出来。所有弄完的时候基本上快12点了,到家也12点一刻了。
到家拍的第一张照片
提车过了三周之后,终于预约上了新车验车,验完车之后,所有手续也就下来了。买车送的东西也基本都给了。提车后的整一个月,正式牌照终于从车管所邮寄过来,第二天正式上牌,正好又赶上520。
上牌喽
到现在这台车已经用了一个月了,有了初步的用车感受,具体见下文。
聊聊它
(PS:图片分好几次拍的,图片质量背景都有所不同,尽请见谅)
车牌就不挡了,毕竟用户名就是这个。
车牌就不挡了,毕竟用户名就是这个。
前脸设计还是比较时尚的。
由于是次低配的精英版,所以并没有LED大灯,是卤素的。亮度差点意思,不过色调倒是挺温暖的(也只能这么安慰自己了),不过也不经常跑夜路,就这样吧,先不改了。
关了灯之后造型其实还可以,上面是一个双倒L的日间行车灯,底下是是灯组。需要吐槽的是,车灯并没有透镜,所以没法直接换灯泡改了。再往底下看,也发现没有雾灯。不过没有就没有吧,以前那台旧车雾灯基本都没用过。。。
中网采用了目前别克的家族设计语言,不过君威、威朗和英朗上是这种类似于小胡子的“飞翼”,个人感觉不如君越上面那种好看。不过新款的君威也改成了那种样子,但除此以外,其他感觉真的怪怪的,不如刚刚买的老款(感觉老款买值了)。
侧面设计倒是挺动感的,后面还有点溜背,不过缺点就是远看着显小(近看着倒是真的大,毕竟车长四米九)。相信有的车主肯定也会被问过,这是新英朗(威朗)?
后视镜集成了转向灯,还不错,不过并没有电折耳。
后视镜的大小其实也还可以吧,不大不小。值得表扬的是,镜片是防眩目蓝色处理,现在这种设计不太常见。
即使精英是目前能买到的配置最低的君威,也依然配备了四个车门的无钥匙进入,值得表扬。
1.5T君威全系都是17寸的轮毂(除了那个几乎不排产的领先版),造型倒是挺动感,近看着也显得比较大。不过从侧面远看着,总感觉小那么一点点。轮胎是固特异的御乘系列,但行驶起来,感觉胎噪还是大了点。
同色的小鲨鱼鳍,挺漂亮的
尾部设计也还可以,不过尾部有时候还是有种看着像威朗甚至英朗的错觉。。。
后示宽灯的灯带和日间行车灯相呼应,都是双倒L型。
它的身份——君威 20T(1.5T)
帅气的前45度(原谅我拍这张图之前没有洗车)
后45度真的很像威朗(甚至英朗)。。。
再来一张前侧
中控台全景
氛围灯亮起后的前排效果(三条线加上两个脚灯,行驶过程中脚灯不会亮)
有别克英文的迎宾踏板。
造型还算比较运动的三辐多功能方向盘。大小还可以,握感也OK.
左边主要是定速巡航,旁边一个是语音控制(***),一个是蓝牙电话挂断。
右边是控制仪表和中控大屏的按键。
转向灯、远光灯的拨杆。其他的灯的控制并没有在这里,具体在哪里见下文~
雨刷器拨杆,因为买的是低配,并没有自动雨刷
中控仪是双炮筒式的,看着比较运动。中间的小屏幕也是彩色的,功能也比较丰富。
目前油耗也在七升左右,行驶了866公里。
目前油耗也在七升左右,行驶了866公里。
一键启动按钮,没什么可说的,过
没错,其他灯的控制就在这里。
中控大屏的尺寸不大不小,正合适。就是系统有点老,反应速度偏慢,毕竟这套系统五年前就有了(在此表示羡慕新款GS的系统)。而且因为是低配的,也没有倒车影像,这个价位、这个尺寸实属不应该,后期应该会改一个。
自动空调的控制区,旋钮的质感也还可以。
从左到右——运动模式按键、自动启停关闭按键(上车就关)、倒车雷达开关。
挡把造型还不错,挺好看的,就是握感稍微差点意思。也看见过网上那种游艇式的,看效果图总感觉太汽配城,所以就没改(个人感觉勿喷)。
前排阅读灯是LED的,看着很高级。不过上面并没有设计眼镜盒,都这个价位了,总感觉怪怪的。
遮阳板的化妆镜,还有卤素补光灯(是LED的就更好了),两边都有。
门板最上部是搪塑材质,中间那层棕色的,是皮质的。最底下和中间的接缝部分是黑色硬塑料。软性材质运用的还可以吧,不多不少。门框也用黑条包起来了,比有些车露个同色的大门框要好。
开门把手用了个镀铬的,再加上附近的黑色拉丝面板,看着很有质感(晚上氛围灯亮起的时候,前后门把手里还都有灯)。不过有的地方装的有点松,未来估计会成为异响源,还好不多。
按键的造型还算可以,再加上旁边有一个亚光银装饰条,看着效果不错。需要吐槽的是,只有主驾驶是一键升降,都这个价位了,大哥。。。
再吐槽一点,4S店送的那个拉手小储物格,前排的明显不合适,没法完全装进去(可见上图),还好后排的很合适。就先凑合用着。
再吐槽一点,4S店送的那个拉手小储物格,前排的明显不合适,没法完全装进去(可见上图),还好后排的很合适。就先凑合用着。
晚上的后排,后排除了门把手灯之外,就没有任何氛围灯了。想要氛围,只能把阅读灯打开。。。
再吐槽一句,后排中央扶手也不弄个拉手,或者凹出来一块,要用的时候抠半天才能抠出来。
扶手长度短了点,好在宽度不错。把手前部是个小杯架,有限位器设计。
出风口这里改了一个黑拉丝面板,和门把手附近的那个面板相呼应(其他颜色的过于汽配)。要不然光秃秃的,太难看了。
后排有两个USB接口,很贴心。就是位置太低了,如果中间坐人,不小心的话,可能会把这里踢坏。。。贴保护盖个人感觉也没什么作用,毕竟也会踢掉的(好在中间几乎不坐人)。
作为一个B级车,腿部空间对得起它的尺寸级别,178的人前排调好座位,三拳有余。
后排阅读灯也是LED的
后备箱方面空间,可以说家用完全够了。两边的支撑小杆也用黑条包起来了。
(PS:自行忽略杂乱的后备箱)
(PS:自行忽略杂乱的后备箱)
最后再来几张渣片
总结
1.油耗没想象中那么高,开空调过了新车内几百公里,也基本上不超过九个;
2.空间也还可以,对得起B级车的定位,头部空间由于类似于溜背的设计,稍微小了点,但也能接受;
3.悬挂调的略微硬,快速过减速带的确很颠(但也伤车,就试了一次),过井盖什么的,倒是没什么事,不过掉头或者急转弯的时候,明显感觉到侧倾不算大,算是好处吧,做家用车还是完全没问题的;
4.配置还算够用不算低,即使买的是目前能买到的配置最低的,也完全够用;
5.中控系统不算好用,反应速度偏慢,功能也不是很全,语音控制更是***,不过毕竟这方面是国产车的强项,合资车能做好的没几个,再加上这车也便宜,能忍;
6.自动大灯的反应不是很灵敏,这样其实更好,省的过个暗的地方灯就亮了。。。不过有时候进隧道、立交桥下都进了一半了,灯才亮,有的时候反应就很快;
7.远程启动只能在安吉星上用(就是只能用一年),钥匙上也没有远程启动按键,可别忘了它的小弟威朗、英朗之类的,钥匙上都有远程启动按键,比它们都高一级,君威竟然还没有,不能理解;
8.发动机动力还算OK,有时候也能有推背感,变速箱不是很聪明,有时候也会有轻微的顿挫,不过情况很少;
9.异响目前没有,不过有的地方的确装的松,未来估计很有可能会成为异响源,好在地方不多,还有就是高位刹车灯漏水的事,北京前段时间刚下一场雨也没漏,看来的确实加厚了,能多用几年;
10.设计上不算讨巧,有的时候真的显小,容易被认为是威朗甚至英朗。。。
目前就这些,遇到问题会和各位大神们交流。
2.空间也还可以,对得起B级车的定位,头部空间由于类似于溜背的设计,稍微小了点,但也能接受;
3.悬挂调的略微硬,快速过减速带的确很颠(但也伤车,就试了一次),过井盖什么的,倒是没什么事,不过掉头或者急转弯的时候,明显感觉到侧倾不算大,算是好处吧,做家用车还是完全没问题的;
4.配置还算够用不算低,即使买的是目前能买到的配置最低的,也完全够用;
5.中控系统不算好用,反应速度偏慢,功能也不是很全,语音控制更是***,不过毕竟这方面是国产车的强项,合资车能做好的没几个,再加上这车也便宜,能忍;
6.自动大灯的反应不是很灵敏,这样其实更好,省的过个暗的地方灯就亮了。。。不过有时候进隧道、立交桥下都进了一半了,灯才亮,有的时候反应就很快;
7.远程启动只能在安吉星上用(就是只能用一年),钥匙上也没有远程启动按键,可别忘了它的小弟威朗、英朗之类的,钥匙上都有远程启动按键,比它们都高一级,君威竟然还没有,不能理解;
8.发动机动力还算OK,有时候也能有推背感,变速箱不是很聪明,有时候也会有轻微的顿挫,不过情况很少;
9.异响目前没有,不过有的地方的确装的松,未来估计很有可能会成为异响源,好在地方不多,还有就是高位刹车灯漏水的事,北京前段时间刚下一场雨也没漏,看来的确实加厚了,能多用几年;
10.设计上不算讨巧,有的时候真的显小,容易被认为是威朗甚至英朗。。。
目前就这些,遇到问题会和各位大神们交流。
至于网上喷这个车,这不好那不好的,送你一句“呵呵”,每个人喜欢的都不一样,何必把你不喜欢的,也让别人不喜欢呢?萝卜白菜各有所爱。动力家用完全够用;变速箱也凑合;空间完全可以;安全性更是在中保研上面得了多个G,再怎么说基本安全能保证吧???而且最重要的是,这车够便宜,有些缺点你也能因此接受。所以说键盘车神们,你们别没开过就乱说。
我相信之所以能选择这车,肯定是被某些点吸引了,爱上了某一点。
我相信之所以能选择这车,肯定是被某些点吸引了,爱上了某一点。
此帖到此完。
感谢各位能打开此贴,还有欢迎指正错误哦
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——THE END——
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