阿特兹中低配增加并线辅助(盲区监测)功能的探讨

顶配有并线辅助自是不用讲了，不知道有没有高人研究过顶配的这个并线辅助的控制原理，按并线辅助的基本原理来看就是雷达探测-->反馈--->LED显示。我在想，那顶配如果是这样的话那他是否是利用车尾外则的两个雷达头来做并线辅助的探测雷达，还是说另外有两支雷达探头和控制模块来实现的？

我现在有两个思路：

1、因为并线盲区主要是在车的右边，所以可以参向思铂睿SI那样在右边后视镜那里加装一个摄像头来达到防盲区的目的。初步的想法是在右转向灯线路上加个继电器，打右转灯后摄像头供电传出AV信号，机头检测到AV信号就显示影像，就跟倒车后视一样，倒车后视是启动后摄像头，缺点就是如果在导航或听音乐的时候打灯即切换为右侧盲区视频，会影响听歌或导航，外挂一个小屏实在想不到放哪里合适，也影响仪表台美观

2、使用两探头倒车雷达来实现并线辅助，基本设想是把雷达供电并到转向灯的线路上在打灯后雷达即启动探测，如盲区有车的话就提示声光报警以达到防盲区的问题，但是也有问题，参考Volvo的BLIS（盲点信息系统）他是在汽车尾部的隐藏式感应器检测车身附近3*7.9的面积，而普通的倒车雷达只能实现大概2.5到3米的探测距离，要实现3*7.9米的面积好困难，看了一圈淘宝也没有找到探测距离比较大的倒车雷达

以上就是我的两点思路，欢迎大家探讨如何完美解决以上问题