ICAR V23厂家的改进建议哈！
这车我真的很喜欢，不涉及价格因素，
目前看来说句不好听的就是金玉其外 败絮其中！
不管是问题还是问题背后我都会详尽剖析

这个电车子整体姿态除了新212燃油，估计也排不到第一！更别说五菱，宝骏都肯定会跟上，说不定长城也会出个微小号打压，还有一众合资小方盒子车围剿，现在有影的有丰田和双龙。
So，外观上有两大问题体现制造技术，一个取舍都把真男人拒之门外！
两大问题可以反应技术这东西骗不了人！
1.电池外挂，概念和量产的遮丑裙边一次比一次厚！我看到过这车的底盘电池方案，应该可以嵌入底盘！反正目前看是没有！如果能嵌入底盘，这车比大部分燃油硬派车底盘都高！何乐而不为啊？听说不会有纯燃油，哪这么蹦哒搞吗呀？搞笑？！

2.前机盖不能打开，更别说储物箱了！这个问题，我怎么也想不到会出现机盖都有成人一半高的硬派风越野机盖上！至于关系到哪些技术的缺失，这未来如果电车还有活路，应该是评判的常识！

最后一个取舍把真男人拒之门外的东西，外挂备胎-你是真不调研还是连备胎都不想给？！会不会过分了！！！？

我一直推崇车头车尾允许有你们的风格，且融合的挺不错！有过之而无不及吧！但是要说到姿态观感上，这车还是有点糊弄吧，你说电池底盘技术跟不上吧，你轮眉搞协调点，轮眉上面往下做平一点自然就高大了，别那么尖，以目前的轮胎，随便升级个大轮子减震，管谁是越野之王都不怕！
说到底，就是原厂减震估计一般代步的货，实际上视觉姿态也就那样！我可不要顶天立地的伪硬派！既然你能把电的融入硬派风格，这些代表着设计审美和越野本质的问题！


以为这就完了？
1.还有后排出风口的意义和你搞两个大沙发的初衷会不会有点矛盾！还有后排中没扶手箱！你们闹哪样啊？脑回路清奇！

2.和03相差无几的车宽不一样的中央扶手宽度，你们连车的舒适理解都那么与众不同！座椅宽大就舒适？弹簧海绵有啥科技？车子驾驶位要的是人车合一的操控感。没明白为啥这个样子？

3.里面储物也一般，好，正副驾驶位放两双鞋➕两把雨伞，中间放啥都不方便！高低差太大，容易误操作！这个设计是为了好摸大腿我信，但方便生活停车，你懂的，不是所有停车就能睡都叫房车！后面两个鸡肋盒子搞这样的网兜，能放啥？来解释一下！放绳子上吊啊？这玩意能去哪？敢去哪？

以上问题全够反人类了！
希望热销打我脸！我说的，这车过了预售期的热度，大概率第一年销量能上10万左右，但！先不说这上面的问题！就续航和汽车能源的风向，这车估计很快成为众矢之的！且是不可逆的两极分化现象！买的自以为买了大G,卫士90的舒适与豪华！沾沾自喜！
没买的，不出油打死都不买！因为可预见的不真诚和续航焦虑！