#车圈快乐星球#理想座驾 Jeep牧马人Sahara(模型分享)

一个人快乐的汽车迷 朗逸
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【传承】
    Jeep牧马人的历史可以追溯到第次世界大战中的美国军用威利斯吉普车。战后,Jeep开始转向民用产品生产,从CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7的演变发展后,形成后来的牧马人(Wrangler)。牧马人系列车型最早问世于1986年,至今经历三代车型的演变。
    2003年,Jeep首次推出牧马人车型,后轴采用可以通过按键锁止差速器的Dana 44车桥,传动比为4:1的Rock-Trac分动箱,以及后轮盘式刹车、底盘防护板等。2004年,Jeep推出长轴距版的牧马人,命名为Unlimited。2005年,Jeep又推出轴距加长、但越野能力等同于牧马人Rubicon车型的Rubicon Unlimited。
     而今天的主角则来自于Jeep另优秀作品Sahara,牧马人Sahara明显在相城市方向靠拢,在兼顾越野能力的同时,补齐之前舒适度的短板,让公路驾驶感受的以提升,话多说,开启精彩模型生活吧

Jeep牧马人Sahara---外观篇



   牧马人Sahara在外观的大体轮廓依然延续经典造型,所以第眼看去实在跟其他型号区别大,以至于现在走大马路碰见牧马人都多看两眼分辨下到底款产品


   牧马人Sahara门版,车头颇具硬派气息,搭配蜂窝网状中网之后,在有效保证发动机降温所需的需求下,加提升整车的档次感,满满的野性


   相比较Rubicon、以及其他纪念版车型来说,这款Sahara最大的改变之处在于修饰棱角,依旧延续复古未来风,而且家族化特征加明显


   虽然经过升级之后的Sahara拥有加精致的细节改变,但原有的粗矿元素点儿没有减,依旧各种外露的部件,对于拆卸来说非常便捷,加追求功能感


    当你走到车身侧面儿,牧马人的所有车型之中,新老款区别并大。而相比较国内仅有的黑色可拆卸硬顶,我加希望牧马人在国内能尽快实现美版所拥有的软顶、车身同色硬顶和黑色硬顶的设计


   在车尾的设计,牧马人看去颇具方正的感觉,搭配中规中矩的尾灯,棱角分明。立体感足。而越野车最受欢迎的下两段分别开启式后车门设计。在他的身以延续


   有多运动型轿跑车同的方在于这款牧马人Sahara,采用的排气隐藏式设计,这种设计方式让这款车型的尾部整体感强。并且可以的保护野外恶劣路况行驶时对于排气管的损伤


   从车辆的前脸造型看,牧马人Sahara与其他车型基本致,依旧采用方正的造型,搭载造型颇为霸气的7孔式进气格栅,以及尺寸夸张的前包围


   作为款越野王者,牧马人的越野性能毋庸置疑,而这款Sahara最大的改变之处就在于增加 4WD Autu功能,在无需使用低速驱模式的情况下,攀爬45度的陡坡,毫无压力


   做款硬派越野车底盘儿的越野辅助性也非常重要的。这款牧马人采用的前42度接角与后36度离去角的组合,而且底盘度达到246mm

Jeep牧马人Sahara---细节篇



   个人看来,牧马人Sahara与Rubicon最大的区别或许就在于轮胎的造型,前者采用样式较普通的17寸轮圈,配备适应性强的at全形轮胎,而且在噪音控制以及乘坐舒适度都要比有Rubicon的MT胎加舒适


    与其他牧马人车型相同,Sahara依旧延续发动机盖儿的粗狂与性感。而且,最重要的点依旧没有采用可所指的设计,需要任何工具都可以在外部进行打开


   牧马人Sahara整备质量2吨,选择2.0T发动机来进行驱动,在经过重新调角之后,动力响应变加积极,油门在低速时偏向灵敏,加速轻盈,但在爬坡的时候还需要稍微给点油门,转速保持在3000rpm之即可应付大部分路况


   做作为款硬派越野车,牧马人Sahara相比较之前的车型,出现多圆润的边角升级,相比较而言显加精致些。但依旧没有抛弃曾经那粗犷 帅气的风格,依然如今市面最具野性的车型之


    车门而采用裸露的安装方式,加传统,而这种方式带来的最大优点就在于车门的关闭声音极具机械质感,而且这款车型所搭配的超大后视镜视野辅助性


  牧马人Sahara与其他同品牌的同款车型相比,最大的区别之处就在于搭配原厂金属踏板,摆脱曾经其他车型对于身材较小的女性车主下车费力的情况,人性化



    这款牧马人Sahara车模为硬顶双色车身设计,在国内并多见,而且这款越野车的车顶可以通过简单的工具既可以进行拆卸。对于户外出行时可以为驾乘者带来另番惬意的享受



   今天为大家分享的这款汽车模型,采用的前后超宽轮眉设计,而且经过解,轮眉采用全金属材质,耐磨程度以及对于车身 轮胎的保护都非常棒,而因为前轮转向的原因,前轮眉宽,保护性强,而且该进行车辆维修的时候还有大的帮助



   背挂式17寸普利司通DUELER AT全尺寸轮胎,综合性能强,重量加中和,而且经过车身加强的牧马人,经过升级之后可以携带当备胎,会出现多城市SUV被人诟病的长时间佩戴备胎而出现车门形变的情况



Jeep牧马人Sahara---灯光篇



   牧马人Sahara经过全新升级之后,车头灯光采用全led大灯组,在照明效果已经完全碾压之前的车型。虽对于各种智能辅助功能来说还稍有欠缺,但对于款求传统 延续经典的车型来说,这已经他最大的改变之处



   在车辆尾灯的组合依旧延续全led光源。而且在辨识度也非常,但个人认为刹车灯的提示面积太小,作为款专注于硬派越野的车型来说显过于小气


Jeep牧马人Sahara---展翅篇



   巨大的车门开启角度对于越野用车来说最为重要的,这款牧马人Sahara则做到点,尤其在这款车极端路况行驶时,拥有超大开启角度的他,让您在下车时显就非常便捷,为爱车脱困以及为其他车进行救援,这种方式就加适宜



   但相比而言,这款牧马人它的主要功能在于驾驶时的乐趣。对于后排成员的照顾就稍有欠缺,无论在乘坐舒适度还空间感点的都并,而且与签派同,车门的宽度也变,或许这也正因为他只为驾驶而生的性格吧



   分段式后车门开启方式,最大的处就在于拿取物品非常方便,而且还减轻在极端环境下行驶时因为后挂备胎的原因,后排车窗被意外损的风险


    虽然这款汽车模型在内饰的细节刻画能做到非常完美,但依旧可以从轮廓中看出如今的牧马人的设计风格变加精致,尤其在你解实车之后,加可以感受到,尽管车型采用大面积皮质包裹,让它的舒适度棒。品质感



   虽然牧马人Sahara的设计以极限越野为主,但在后排的空间依旧可以满足长途驾驶的需求,但相信如果长途穿越的话,选择乘坐他的后排还要慎重的

Jeep牧马人Sahara---动力篇





   牧马人2.0T Sahara门炫顶版针对动力输出进行微调,其266马力最大功率的爆发转速由现有车型的5250rpm降低到5000rpm,峰值扭矩400牛·米依然在3000rpm爆发。传动系统方面,新车继续匹配8速手自体变速箱,以及Selec-Trac Active On-Demand智能驱系统


  精彩的分享到此结束,款优秀的模型,越快生活的调味剂,希望到您的支持,谢谢观赏

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雅阁
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精华理由:加油
mr_jiang1109 关禁闭 已屏蔽
帝豪GS
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模型
mr_jiang1109 关禁闭 已屏蔽
帝豪GS
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挺酷
mr_jiang1109 关禁闭 已屏蔽
帝豪GS
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筱薇筱薇 关禁闭 已屏蔽
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吸引我主要就颜值
系统故障
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