个人谈谈对DQ380变速箱异响,抖动等问题的一些看法

      本人最近新提了一辆17帕萨特330尊荣，之前在网上看到了大量的帖子在说这款湿式七速变速箱质量不好，顿挫，抖动，异响。下来我就这几点谈谈自己的想法。
       目前车我开了有一百多公里，有过咔嚓异响一次，顿挫无数次，冷车抖动每天都会。
       先说第一个问题，首先，DSG的本质就是手动变速箱，没有液力变矩器，属于硬连接，我之前开的是福睿斯手动版，对比了一下，这个咔嚓声音跟手动版偶尔降档时机不合适出现的咔嚓声音基本相似，相信大家开过手动版的多多少少都听过手动挡的异响吧，其实就是车速与档位不匹配，导致的异响，确实属于正常情况，就算手动挡你开的特别好，顶多可以少遇见几次，我不相信哪个人开手动挡每次都非常合适的挂入档位，毕竟有时候换挡时候，两个齿轮的齿冠刚好碰住齿冠没挂进去，这样我们就得重新踩离合重新挂，电脑也一样，一旦遇到这种情况，换挡时机就延迟一会，也就发生异响情况，DSG变速箱的电控装置顶多算是非常老练的司机，而且不愿意拖档行驶，这就导致了换挡会非常频繁，所以一次不出现异响理论上是不可能的，4s店说放心使用确实有他一定的道理，毕竟，没有听说过手动挡因为挂挡时机不合适而异响大修的，所以偶尔异响属于正常，不异响更属于正常。
      第二，顿挫，这个更不用说了，升档不会有，基本发生在跟车的时候，一档准备升二挡时突然有车了丢油门就发生，这个很正常，找个手动挡的车大家可以试试，一档挂上加油门，然后突然丢油门，你就会找到似曾相识的那种低俗顿挫感。
     第三，冷车，起步抖动，冷车必然会抖动，这个抖动一方面因为冷车发动机润滑油粘度大，润滑不到位，摩擦力大导致，另一方面是变速箱油粘度大，传动费力导致，没有太大影响，车热了，就会很轻微。起步抖动同样跟手动挡一样，由于离合器片硬链接，没有液体传动那样的柔和，所以跟手动挡起步一样，如果不补油，靠着发动机怠速起步，由于发动机怠速扭矩不够，所以引起的抖动。
       特此声明，本人不是大众的拖，只是车买了，希望大家整天不要疑神疑鬼，安心用车，毕竟钱花了还不快乐真的很亏啊（大众DSG一年卖出百万台以上，不乏有真正质量不过关的产品，所以上述见解只是针对大部分合格品）

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