如何为508选择更为合适的机油？你考虑过嘛？（更新）

前言

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市场上的机油品牌、种类繁多，那么在众多机油当中选择一款或多款合适508用的机油不难，然而选择款更适合标致508用的机油就相对麻烦些。个人的理解是这样的，只要是满足厂家的机油标号和标准，只要你买的机油是正品，不管你的机油是国产的、进口的、行货、水货等等都应该合适508车用。因此从众多机油当中选择更适合标致508用的机油变得很关键，每款机油都有它们自己独特的一面，下面让我们拭目以待吧！

机油型号

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如10W-40 是按照SAE标准表示机油的低温启动性和粘度.W 表示 Winter(冬天)；其前面数字越小,代表低温启动性越好，10W表示适用于最低-25度的环境；W后面的数字是运动粘度‘数字越大，运动粘度越大、而且非一般理解为环境温度，应该主要取决于发动机的要求、驾驶的风格、路况当然也包括环境温度。

机油级别

API标准用字母 S 和C 分别代表汽油发动机机油和柴油发动机机油，然后按英文字母顺序分别排在字母S和C 之后，从SA到 N， 英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，机油的表现性能越出色。

闪点于倾点

倾点是指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样油能够流动的最低温度，闪点指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样油面不再移动时的最高温度，都以温度表示。

举例：

机油的特性

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1、性能稳定性,长效性；

2、粘度指数和粘度稳定性,加强油膜强度和弹性,提供苛刻润滑保障；
3、出色的机械稳定性,在恶劣的运行环境中为发动机提供有效润滑；
4、热稳定性和氧化安定性,有效控制油品老化；
5、清洁保护性能,保障发动机运行稳定可靠；

6、保护催化装置,提高尾气排放质量,保护环境

7、良好的摩擦特性，有助于提高燃油效益

8、优异的低温性能，冷天启动快，极快发挥保护作用使发动机寿命延长

9、提高发动机的响应速度和动力输出、安静、平顺.

好、坏机油的区别

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矿物油、半合成、全合成

普通的多级粘度机油，基础油是普通的矿物油。

合成型油品抗高温性能比矿物油更好，同时能够大幅度降低粘度受温度变化的影响，从而令生成的油膜具有更好的稳定性。

合成机油的主要优点在于它克服了普通机油低温流动性差的弱点，并且加强了高温、高负荷时对发动机的保护作用。我们都知道发动机在启动时的磨损是最严重的，所以化学家们一直在努力提高机油的“易泵性”(使部件快速运转的能力)。

普通机油这方面的特性通常很差，尤其在低温状态下，满足所有最新型高性能,高负荷,大功率发动机的使用要求。

市场主流全合成机油

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金美孚1号全合成机油 0W40 1L SN

是大家公认的好油、用的人最多、评价都不错、但个人觉得相对508不一定是最适合的。我的消费理念是只买对的不买贵的、奢侈品留给消费能力牛的同学们。

个人愚见：

在具备上述的9大特性内，相对40的粘度美孚的机油分子稀、阻力就小。

美孚突出的特性为动力、节油但发动机声音会大。俺们508要的是发动机降噪和突出性能，大家觉得呢？

特别推荐予装备了高性能涡轮增压、机械增压、柴油轿车、并非自然吸气发动机就不行哈这里只是相对。

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嘉实多 极护全合成机油 0W-40 4L SN级
此款油无论是广告（记得被翻转过来的奥迪车吗？）还是使用人群也相当的多，也是款非常不错的油。

个人愚见：

在具备上述的9大特性内，极护、极护、极致保护属于第8条。建议天气极端恶劣，长久的低温北方地区或懒人不常热车就开车走人的同志们使用、要么跑了多年的车车也可以用用。起码对于我来说不适合。

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灰壳牌 全合成机油5W-40 SN 4L

此款油个人觉得是一款性能比较均衡的、在动力和燃油上比金1号稍微逊点，在保护上比极护也要少些，并非说灰壳不行，只是前两款油是他们的强项。

个人愚见：

在具备上述的9大特性内，清洁保护、表现超凡。优异的清净分散性、保护发动机清洁。属于第5条。

建议上了几万公里的车车用用比较好，多多除去发动机积炭。

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道达尔9000 全合成 5W-40 SM 4L

道达尔是针对法系车发动机的,强力抗磨保护,极佳清洁能力、释放引擎活力、长效性突出、道达尔是标致雪铁龙的配套厂家。在这里就不在啰唆啦、这里是标致508论坛，大家都知道。

个人愚见：

在具备上述的9大特性内，长效性突出，属于第1条。

道达尔因为是法国标致雪铁龙指定油所以原则来说是最为匹配508的，单从油品的好坏来说，个人觉得比起前述几款油应该要稍逊些。就算这样我还是觉得比较适合508使用，建议节约成本的同学们换道9000吧。使用的里程公里数够多。请别怀疑能不能跑那么多公里，因为这是它的强项。

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摩特MOTUL 8100 X-CESS 5W-40 SM  5L

摩特酯类全合成的产品，能维持强抗剪切力的油膜，更加耐高温 机油的抗保护性更加好 

摩特以前早些年称神油的，价格是现在全合成油的一倍的价格，因为市场的原因 价格降下来了。

总体提速快、安静、顺滑。那么酯类全合成比普通全合成最主要的差别：8100可以这样解释在高转速的情况下比普通的全合成的更加突出。

个人愚见：

在具备上述的9大特性内，摩特属于第9条。我的508就是为了要改善发动机的噪音、提高发动机的性能。

个人建议大家可以试用下。

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外面店换机油、机滤工时费20到30大洋！

半合成转成全合成 发动机清洗剂。

 用完了清洗了~~~~~~~~~~心里踏实了。

我使用的这个哦。W716/1曼牌官网查询是原标致407 2.2发动机专用机虑~~~508的发动机如何来的你们懂得哈~~个人觉得机虑目前使用比较多的有4S店原厂的、宝孚LS867B、还有就是曼牌 W712/8。

放油过程·~~4S店2保油 使用了3500公里放出来比较干净，应该还能再跑个2000多公里没有问题。

打开神油~~~

注入神油~~~~

最后来瓶汽油添加剂~~~大家都懂得哈~我的习惯~~~

——————————————————————————————————————————————最后使用摩特8100的真实感受，相对以前油的对比，仅仅是我的感受，没有对或错~~~

第一、车外听发动的声音，如流水行如止静，举例车车被升降机抬起装发动机挡护板，我说自动大灯在熄火后30秒钟熄灭，怎么那么久还亮起的，原来发动机没有熄火。这个真TMD的意外和惊喜，心想有那么神奇么。

第二、内部听发动机声音 干裂破音减弱。但还是有细微音声，效果明显改善，这个可以肯定的。

第三、怠速抖动方面相当平稳，开空调怠速抖动方面明显改善。 现在的空调二档抖动相当于原来的空调一档抖动、怠速挂D本来就觉得比较小。现在好了不用心还感受不到

第四、行驶中得感受 发动机音声圆润、听了又想听的感觉。油门的反应灵敏。地板油 发动机反应快了，是真的快了和快乐啊。油门的景深（抬起到踩底的距离）明显长了，哈哈其实油门的 相对以前开80公里所要
 oooO ↘┏━┓ ↙ Oooo
 ( 踩)→┃你┃ ←(死 )
  ( →┃√┃ ← ) /
_)↗┗━┛ ↖(_/
油门的距离现在用不了踩那么多拉。。。。。有点意外，请别怀疑我。真实的感受没有对和错。

第五、快速加速 发动机的响应和发动机声音低沉，咆哮但不干裂，浑厚有力。爽啊~~~

第六、长效性参数建议8000-10000公里更换，个人现在还不知道。

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今天更新一款能改善发动机性能的法宝~~~~火花塞。

此款火花塞厂商建议最少使用10W公里~~~我们现在508随车用的火花塞 4S店建议每3W公里更换一次。

还有好的火花塞起动更迅速、能改善油门的相应时间，油门变轻，而且车车油耗也会有所下降的。这些都是我们508所需要的。建议以后更换火花塞的时候用这款。或许你不相信那么神奇，我也觉得神奇哈哈~~~508 4缸发动机所以需要4支如果是V6就6缸就需要6支、以此类推。四支大概价格360-400大洋。