傲跑KX3 5000公里用车感受及车内小改装帖!
本人10月5号提的kx3 1.6TD版琥珀棕,到今天已经开了60天了,行驶里程已经超过5000公里了,算是开的比较多的了。经过这一个多月的相处,对于小三的脾气秉性也摸的比较透了,仅就自己的驾驶感受来谈一谈这个车的优缺点,算是给想要买车的人一些参考。
首先先说优点,
一、外观:我觉得对于kx3的外观来说,喜欢的人会很喜欢,不喜欢的人完全无爱。小三的外观明显不是那种符合大众的审美观,外观足够个性,呆萌的大眼睛,像两撇小胡子的LED日间行车灯,方形的雾灯,以及中网的镀铬装饰条,整个前脸给人一种很Q的感觉。侧面线条浑圆饱满,尾部敦厚,使得你近距离接触会感觉这辆车比你想象的要大。小三的外观明显更吸引25-35岁的年轻人,他们活泼、个性,充满着刚刚步入社会的蓬勃朝气。相比之下,他的同胞兄弟ix25我觉得更加成熟大气,比较符合35岁以上人的气质。我今年28,还是选择符合我年纪的外形吧
;
二、空间:买车的时候试驾了很多款车,小三的车内空间可以说是非常充裕的,也就比本田二兄弟稍逊一筹。前排调好我的坐姿,头部空间一拳有余,座椅没有调到最高。横向空间很宽敞,我和我媳妇做前排,胳膊都可以放到扶手箱上。后排头部空间也有一拳,腿部空间我妈坐我后面可以翘二郎腿,我自己坐进去试了一下也很宽敞。中间地板凸起不高,长度足够放脚,后排坐三个人也不会很挤。后备箱也挺宽敞,深度略差,但是平整度很高,座椅放倒后和后备箱形成全平的空间,可以做什么你懂得
。储物空间也很充足,门把手是封死的,烟盒和打火机可以放里面,下面门板储物格很长,可以放一瓶水和一个长款钱包。中间有两个放水的格子,水杯架前还有两个卡槽可以放停车卡,高速卡等。排挡前面有很大的储物格,我放了一个纸抽在里面。空调控制区下面有一个储物格,放手机正合适。副驾驶手套箱空间不小,我的保单和说明书长期放在里面,还有一个擦车布;
三、动力:因为选择的是1.6T的动力。所以动力方面根本不用担心,日常行驶,加速很轻松,油门轻踩,转速一过2000就能获得足够的加速度。即便是在高速上,以120的速度巡航,一脚油门超车依然很给力。双离合变速箱感觉换挡平顺性挺好,日常驾驶基本感觉不到换挡动作,堵车的时候频繁在2,3挡切换,也没有很恼人的顿挫。但是换挡速度不够快,尤其是急加速的时候,变速箱反应有些慢,油门到底,差不多有半秒的思考,变速箱才会降挡。但是降挡能连降三挡,转速立马超4000,然后就能感觉到汹涌的推背感;
四、配置:小三优惠完以后,性价比还是挺高的。以14万的裸车价,能有无钥匙进入/启动,全景天窗,1.6T发动机等这些我比较在意的配置,还是比较满意了。唯一遗憾的是没有加装季节包,超级喜欢顶配上的座椅通风加热功能,可惜我买的时候P版和D版差了两万七,没有狠下心来上顶配,现在想想,还是略有遗憾;
五、油耗:这个可能对于我来说是优点。因为我买车之前对于这个车油耗的期望是在9.5个以下就行。现在跑了5000公里了,平均油耗才不到8个油,确实很省了。之前几箱油,油耗一直在7.7左右。首保过后略有升高,在8.2左右。比我当初预期的好太多了。
说了这么多优点,再来说说我认为小三不足的地方:
①驾驶席的人机工程学设计不是很理想,我坐直了发现方向盘位置略往左偏了1公分左右,身体的中线和方向盘的中线没有在一条线上,方向盘略微偏左。而且尽管方向盘支持上下左右四向调节,调节范围也不算小,但是和座椅配合总是不能达到完美的坐姿。把方向盘拉到最外,如果胳膊的位置合适,就会发现座椅有些靠前,腿部空间就不足,脚踩油门刹车踏板会有些憋屈。如果腿部空间充足,又会发现胳膊伸的太直,一转弯打方向胳膊就有点够不着方向盘了。
②中央扶手箱内部空间太小,基本上装不了太多东西,这个还是其次,扶手太靠后,胳膊放在上面只能搭个手肘。如果扶手可以前后移动就好了。还是人机工程学设计欠妥。
③车窗按键晚上没有灯,只有主驾驶门板上主驾驶车窗那个按键有灯,别的所有按键都没有灯。夜间开窗经常开错窗户。这点成本实在不该省,很多国产车都能把车窗按键灯配齐,作为一向以配置高著称的韩国车却没有,太不应该了。而且车窗只有主驾驶一侧支持一键升降,其余都不支持,锁车也没有自动升窗,刚开始的时候总是熄火忘记关窗,不得已又要打开电源关窗。要知道我之前的QQ可是支持四门车窗一键降,主驾驶一键升降,而且锁车自动升窗。
④后备箱没有置物板,这点钱也要省,实在不应该。如果后加装遮物帘,还要打孔安装,实在心疼。不装的话,又怕后备箱装东西不安全。实在纠结。
⑤双离合变速箱由于起步转速保护,怎么踩也感觉起步很肉,以前开QQ一向是3000转起步,第一个冲出去,现在每次红绿灯都是慢悠悠起步,遇到堵车还总被插队……倒是培养了我不急躁的性格。
⑥悬挂实在是硬。板车悬挂确实不如独立悬挂舒适,小起伏还好,虽然路感很清晰倒也不会太颠,但是遇到大起伏,特别是减速带,后轮的弹跳大而且杂乱,实在是不舒服。
说了这么多优缺点,对于各位看官有没有帮助呢,总之小三的优点都是会让我很满意能提升幸福感的地方,缺点都是一些吐槽,属于不影响我对这个车的整体评价的。买了小三我不后悔,就是有些遗憾,要是晚买一个月,上顶配就好了
买D版回来,肯定是要改装一些东西的。这也是当初没有买P版的原因,感觉自己看中的配置都可以通过后期自己加装,性价比肯定比直接上顶配合适。我现在只是改了多功能方向盘,超级仪表盘,立马提升一个档次。明年有钱了再装个导航倒车影像和氙灯,就差不多了。别的也没啥可动的了。双十一网购了很多车内小装饰,让车内氛围变得更好一些。
下面上图:
首先先说优点,
一、外观:我觉得对于kx3的外观来说,喜欢的人会很喜欢,不喜欢的人完全无爱。小三的外观明显不是那种符合大众的审美观,外观足够个性,呆萌的大眼睛,像两撇小胡子的LED日间行车灯,方形的雾灯,以及中网的镀铬装饰条,整个前脸给人一种很Q的感觉。侧面线条浑圆饱满,尾部敦厚,使得你近距离接触会感觉这辆车比你想象的要大。小三的外观明显更吸引25-35岁的年轻人,他们活泼、个性,充满着刚刚步入社会的蓬勃朝气。相比之下,他的同胞兄弟ix25我觉得更加成熟大气,比较符合35岁以上人的气质。我今年28,还是选择符合我年纪的外形吧
;二、空间:买车的时候试驾了很多款车,小三的车内空间可以说是非常充裕的,也就比本田二兄弟稍逊一筹。前排调好我的坐姿,头部空间一拳有余,座椅没有调到最高。横向空间很宽敞,我和我媳妇做前排,胳膊都可以放到扶手箱上。后排头部空间也有一拳,腿部空间我妈坐我后面可以翘二郎腿,我自己坐进去试了一下也很宽敞。中间地板凸起不高,长度足够放脚,后排坐三个人也不会很挤。后备箱也挺宽敞,深度略差,但是平整度很高,座椅放倒后和后备箱形成全平的空间,可以做什么你懂得
。储物空间也很充足,门把手是封死的,烟盒和打火机可以放里面,下面门板储物格很长,可以放一瓶水和一个长款钱包。中间有两个放水的格子,水杯架前还有两个卡槽可以放停车卡,高速卡等。排挡前面有很大的储物格,我放了一个纸抽在里面。空调控制区下面有一个储物格,放手机正合适。副驾驶手套箱空间不小,我的保单和说明书长期放在里面,还有一个擦车布;三、动力:因为选择的是1.6T的动力。所以动力方面根本不用担心,日常行驶,加速很轻松,油门轻踩,转速一过2000就能获得足够的加速度。即便是在高速上,以120的速度巡航,一脚油门超车依然很给力。双离合变速箱感觉换挡平顺性挺好,日常驾驶基本感觉不到换挡动作,堵车的时候频繁在2,3挡切换,也没有很恼人的顿挫。但是换挡速度不够快,尤其是急加速的时候,变速箱反应有些慢,油门到底,差不多有半秒的思考,变速箱才会降挡。但是降挡能连降三挡,转速立马超4000,然后就能感觉到汹涌的推背感;
四、配置:小三优惠完以后,性价比还是挺高的。以14万的裸车价,能有无钥匙进入/启动,全景天窗,1.6T发动机等这些我比较在意的配置,还是比较满意了。唯一遗憾的是没有加装季节包,超级喜欢顶配上的座椅通风加热功能,可惜我买的时候P版和D版差了两万七,没有狠下心来上顶配,现在想想,还是略有遗憾;
五、油耗:这个可能对于我来说是优点。因为我买车之前对于这个车油耗的期望是在9.5个以下就行。现在跑了5000公里了,平均油耗才不到8个油,确实很省了。之前几箱油,油耗一直在7.7左右。首保过后略有升高,在8.2左右。比我当初预期的好太多了。
说了这么多优点,再来说说我认为小三不足的地方:
①驾驶席的人机工程学设计不是很理想,我坐直了发现方向盘位置略往左偏了1公分左右,身体的中线和方向盘的中线没有在一条线上,方向盘略微偏左。而且尽管方向盘支持上下左右四向调节,调节范围也不算小,但是和座椅配合总是不能达到完美的坐姿。把方向盘拉到最外,如果胳膊的位置合适,就会发现座椅有些靠前,腿部空间就不足,脚踩油门刹车踏板会有些憋屈。如果腿部空间充足,又会发现胳膊伸的太直,一转弯打方向胳膊就有点够不着方向盘了。
②中央扶手箱内部空间太小,基本上装不了太多东西,这个还是其次,扶手太靠后,胳膊放在上面只能搭个手肘。如果扶手可以前后移动就好了。还是人机工程学设计欠妥。
③车窗按键晚上没有灯,只有主驾驶门板上主驾驶车窗那个按键有灯,别的所有按键都没有灯。夜间开窗经常开错窗户。这点成本实在不该省,很多国产车都能把车窗按键灯配齐,作为一向以配置高著称的韩国车却没有,太不应该了。而且车窗只有主驾驶一侧支持一键升降,其余都不支持,锁车也没有自动升窗,刚开始的时候总是熄火忘记关窗,不得已又要打开电源关窗。要知道我之前的QQ可是支持四门车窗一键降,主驾驶一键升降,而且锁车自动升窗。
④后备箱没有置物板,这点钱也要省,实在不应该。如果后加装遮物帘,还要打孔安装,实在心疼。不装的话,又怕后备箱装东西不安全。实在纠结。
⑤双离合变速箱由于起步转速保护,怎么踩也感觉起步很肉,以前开QQ一向是3000转起步,第一个冲出去,现在每次红绿灯都是慢悠悠起步,遇到堵车还总被插队……倒是培养了我不急躁的性格。
⑥悬挂实在是硬。板车悬挂确实不如独立悬挂舒适,小起伏还好,虽然路感很清晰倒也不会太颠,但是遇到大起伏,特别是减速带,后轮的弹跳大而且杂乱,实在是不舒服。
说了这么多优缺点,对于各位看官有没有帮助呢,总之小三的优点都是会让我很满意能提升幸福感的地方,缺点都是一些吐槽,属于不影响我对这个车的整体评价的。买了小三我不后悔,就是有些遗憾,要是晚买一个月,上顶配就好了

买D版回来,肯定是要改装一些东西的。这也是当初没有买P版的原因,感觉自己看中的配置都可以通过后期自己加装,性价比肯定比直接上顶配合适。我现在只是改了多功能方向盘,超级仪表盘,立马提升一个档次。明年有钱了再装个导航倒车影像和氙灯,就差不多了。别的也没啥可动的了。双十一网购了很多车内小装饰,让车内氛围变得更好一些。
下面上图:

提车时的照片。发动机盖上的贴纸都没撕

第一箱油!油箱不小,挺能喝,希望油耗别太高!

中控全景!小三的内饰挺好看的,尤其是黑红搭配,比25强多了!

正脸,爱笑的大眼睛,LED日行灯像不像两撇小胡子

洗完车的琥珀棕色很漂亮!

从后排拍车内,全景天窗成功抢镜!

真的很大!车内手机都拍不全。

中央杯架氛围灯,很漂亮!

自己买的夜光贴,亮度挺高,但是坚持发光的时间太短。基本上等天完全黑下来也就不亮了。鸡肋。

改多功能方向盘按键!要把气囊拆下来。

完工效果图!推荐一位卖家,人很好,价格实惠,还给免费安装!北京的车友都可以找他!隔壁家老王!

网上淘的方向盘套,皮质手感很好,周末自己花了两个小时缝上的。

和内饰氛围挺配的,运动感十足!要是方向盘是平底的就更好了!

改装第二篇,改超级仪表盘!

超级仪表盘!里程归零了!小计里程,平均时速,行驶时间等。

平均油耗,续航里程,瞬时油耗

保养提示,可以设置保养里程提醒

用户设置。

车门解锁,开锁

各种辅助功能调节

附加功能

这里面的功能调节很喜欢,轻拨转向灯,可以选择闪三下,五下,还是七下。变道用很方便。我调的闪五下。

车门开关提醒。

熄火挡位没有推倒P挡会有提示。

开机自检画面

四车门,后备箱门,天窗全部开启画面

倒车雷达显示。

开机欢迎画面

车内照明灯换了LED的,亮度提高很多!

车门把手装饰

车内随处可见kx3标志

方向盘上的KX3车贴

杯架门槽垫

钥匙包

手刹套

排挡套

方向盘套,手刹套和排挡套,都是红黑配色。

前门槛条

车门防踢贴

后门槛条

出风口瓢虫香膏,夜间会闪光,很漂亮!

粉色

蓝色

附油耗图!
打开汽车之家 阅读体验更好