Type 3.0T后驱2年使用建议
2年下来陆陆续续改装了不少,不是特意去改,主要还是在基于安全性和平衡的基础上改了外观和部分性能……
外观是我买Type的主要原因,设计确实漂亮,耐看的漂亮,一同还买了捷豹的同发动机的Pace。
貌似我记得的改装是:大轮毂、前侧边后面包围(都是原厂),原厂4出排气,针对4处排气特调的ECU(和原厂的400匹完全不一样的),最近换了KW V3的避震,顺道换了BMC的风格和脂类的机油,都是专业公司弄和调节的
现在大概和原来刚买的时候驾驶起来很不一样的感觉,无论是加速、转向的直接和指向、过弯的侧倾、声浪、外观,甚至舒适性都比以前好太多。
但是这车有个没办法去解决的先天性的问题:就是3.0的发动机太重,就算是v3的避震和PS4S的宽胎,也无法改变发动机过重存在的极限值。
而且这个极限值并不高,这车并不会转向过度,而是转向不足并且伴随后轮失控
所以这款车是一款类似于GT性质的跑车,适合时间不长的驾驶(因为座椅无法打倒所以没法提供车内休息)
在高速上驾驶很舒服,随心所欲,但也仅限于干燥路面
山路驾驶就算了,很危险
所以我开了2年来的建议是:对于要买Type并追求乐趣的朋友,建议买2.0T版本,车头轻、适当的改装会比3.0更平衡和更有乐趣
外观是我买Type的主要原因,设计确实漂亮,耐看的漂亮,一同还买了捷豹的同发动机的Pace。
貌似我记得的改装是:大轮毂、前侧边后面包围(都是原厂),原厂4出排气,针对4处排气特调的ECU(和原厂的400匹完全不一样的),最近换了KW V3的避震,顺道换了BMC的风格和脂类的机油,都是专业公司弄和调节的
现在大概和原来刚买的时候驾驶起来很不一样的感觉,无论是加速、转向的直接和指向、过弯的侧倾、声浪、外观,甚至舒适性都比以前好太多。
但是这车有个没办法去解决的先天性的问题:就是3.0的发动机太重,就算是v3的避震和PS4S的宽胎,也无法改变发动机过重存在的极限值。
而且这个极限值并不高,这车并不会转向过度,而是转向不足并且伴随后轮失控
所以这款车是一款类似于GT性质的跑车,适合时间不长的驾驶(因为座椅无法打倒所以没法提供车内休息)
在高速上驾驶很舒服,随心所欲,但也仅限于干燥路面
山路驾驶就算了,很危险
所以我开了2年来的建议是:对于要买Type并追求乐趣的朋友,建议买2.0T版本,车头轻、适当的改装会比3.0更平衡和更有乐趣






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