不仅仅颜值高,更是心灵寄托! 我的伴侣----混动英仕派用车感受
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2022年8月秒购混动英仕派,目前用车大半年1万公里了,谈谈派派的优缺点及其用车感受:
1.颜值:颜值这一块,英仕派拿捏的死死地,精致运动的前脸,个性的尾灯,修长的侧面线条,每一处设计都恰到好处。有人说它是本田家族颜值天花板,我感觉也不过分,哈哈。
1.颜值:颜值这一块,英仕派拿捏的死死地,精致运动的前脸,个性的尾灯,修长的侧面线条,每一处设计都恰到好处。有人说它是本田家族颜值天花板,我感觉也不过分,哈哈。






2.空间:2830mm的轴距,加4924mm的长度,空间很足,180的身材坐进后排腿部空间至少2拳,特别是后备箱空间,那叫一个大而且很深,哈,可以放两个大箱子,太适合长途自驾了。




3、操控,说到操控首先说转向,英仕派全系配备本田黑科技(可变转向比),转向手感超精准,阻尼感也很好,同级别绝对领先。再说刹车,此车属于运动式调教,刹车很猛,轻点即可刹住,对于刹车就两个字(自信),最后说动力响应,由于电机辅助,起步动力很大,红绿灯第一个很轻松冲出去已经属于家常便饭(同级别领先),中段(60-120)加速也很猛,不比主流中级车差。运动模式一开,响应更快,一句话形容(人车合一),高速上也可以恣意放纵一下。

4、油耗:开出4s清零,目前油耗5.1,夏天上下班单程油耗几乎能降到4个以下,冬天6个左右。目前派派经历了夏天-秋天-冬天和现在的春天,估计继续开到6月油耗还会降低。



5、自驾游:春节跑了一次长途自驾游,西安-南充-青木川,高速基本定速巡航110-120之间,发动机直驱同时给电池充电,电池电量充的比较多时,发动机休息电动机上班!电动机电量不足时发动机介入一边驱动车,一边充电,如此循环(前提是高速匀速平路),偶尔激情一把,速度瞬间整到180以上,电池和发动机同时发力,爆发力也算很大,总之,高速派派还是很稳的,180一点都不害怕。








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