18款A6L2.5自吸选车心路历程与下手提车简报
定位中大型轿车，为何最终选择A6L？
理由：奥迪由此自终的厚道。分别有二个方面：1.在ABB当中，价格最低，性价比最明显。2.用料厚道，安全方面肯花心思研究并且最为倚重。
依据：自从自媒体兴起，相继有了拆车坊、小强实验室、大飙车（大冰块）等资深人士专门拆解汽车、讲解内部构造以及用料情况视频后，即2014年左右期间起，拆解过的奥迪系列车型，未发现过重大安全隐患，未发现过重要安全部件偷工减料。其中包括前后防撞杆的材质厚度、防护面积、前后悬挂材质、乃至悬挂结构，发动机摆放位置朝向等等，奥迪从未输过奔驰宝马同级别车型。相反，奔驰宝马多次被拆解出以次充好的，减配的，偷梁换柱的迹象比比皆是，比如说前后防撞杆、悬挂避震系统没采用高成本的铝合金材质的，没采用双叉臂或多连杆高成本设计的，发动机横向摆放的等等，数不胜数，防不胜防。不过，还好，现在同级别的E系、5系都已经有很大进步并逐渐向A6看齐学习了，有点后知后觉的现象，但还未到位。我担心的是，这些企业没有真正发自内心的厚道，而是为了避免被揭穿的无奈之举。但是，汽车内部构造复杂，如果继续沉迷于利益，在其它构造或材质动心思呢？最终受害的还是我们消费者。
我是金融男一枚，看多了为达利益而不择手段的现象，我不想淌这浑水。所以，选择一如既往厚道的奥迪！
这就是我的选车心路历程。下面讲讲买车过程：在大广州对比了三家4S店，销售人员素质参差不齐，有满口跑火车的，有逼宫下单的，有虚报价格想宰你一顿的。通过对比，最终选定了憨厚务实的销售经理下单。
至于驾驶感受，目前未有亲切的体会。加上一直开的是SUV路虎发现4，暂时未能适应过来，写不了驾驶体验，以后会认真总结一篇并分享出来的。值得一提的是，18款A6L的电瓶是一改常态放置在后尾箱底下的，如此贴心科学的设计实在难得，很好的给车辆前后平衡起到关键性作用。
理由：奥迪由此自终的厚道。分别有二个方面：1.在ABB当中，价格最低，性价比最明显。2.用料厚道，安全方面肯花心思研究并且最为倚重。
依据：自从自媒体兴起，相继有了拆车坊、小强实验室、大飙车（大冰块）等资深人士专门拆解汽车、讲解内部构造以及用料情况视频后，即2014年左右期间起，拆解过的奥迪系列车型，未发现过重大安全隐患，未发现过重要安全部件偷工减料。其中包括前后防撞杆的材质厚度、防护面积、前后悬挂材质、乃至悬挂结构，发动机摆放位置朝向等等，奥迪从未输过奔驰宝马同级别车型。相反，奔驰宝马多次被拆解出以次充好的，减配的，偷梁换柱的迹象比比皆是，比如说前后防撞杆、悬挂避震系统没采用高成本的铝合金材质的，没采用双叉臂或多连杆高成本设计的，发动机横向摆放的等等，数不胜数，防不胜防。不过，还好，现在同级别的E系、5系都已经有很大进步并逐渐向A6看齐学习了，有点后知后觉的现象，但还未到位。我担心的是，这些企业没有真正发自内心的厚道，而是为了避免被揭穿的无奈之举。但是，汽车内部构造复杂，如果继续沉迷于利益，在其它构造或材质动心思呢？最终受害的还是我们消费者。
我是金融男一枚，看多了为达利益而不择手段的现象，我不想淌这浑水。所以，选择一如既往厚道的奥迪！
这就是我的选车心路历程。下面讲讲买车过程：在大广州对比了三家4S店，销售人员素质参差不齐，有满口跑火车的，有逼宫下单的，有虚报价格想宰你一顿的。通过对比，最终选定了憨厚务实的销售经理下单。
至于驾驶感受，目前未有亲切的体会。加上一直开的是SUV路虎发现4，暂时未能适应过来，写不了驾驶体验，以后会认真总结一篇并分享出来的。值得一提的是，18款A6L的电瓶是一改常态放置在后尾箱底下的，如此贴心科学的设计实在难得，很好的给车辆前后平衡起到关键性作用。
白色车是普通漆，显得低调。再说满大街都是黑色的，呵呵。
车身外观与线条设计因人而异，没有绝对美与丑。自己喜欢就是最好的设计。
物理按键比较多，得有个适应操作的过程。
未上正式牌照，但愿能选个易读易懂的号牌。
兢兢业业陪了我四年的功臣 我仍然不离不弃的拥有
认证神器
奥迪开了七千公里了，即将写一份驾驶体验，有期待的车友吗？????
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