LS保养换机油及轮胎分享
这篇文章主要是分享下换轮胎和轮毂还有机油的心得。没有广告的成分。
之前换了国锻R20和PS4轮胎，用了一年，感受就是20的轮圈更帅更运动，但是不够舒适，PS4轮胎胎噪比较大，路上被扎过一次钉子，还好没怎么漏气。不是所有米其林都安静和舒适，还是得看型号。
前2两周又换回了原厂轮毂轮胎，感受就是转向手感更重还有路感更稳重，但是开起来更放心一些，过坑直接冲，一点都不怕。胎噪方面也很大，但是和米其林PS4比大的方式不一样，原厂配的普利司通T005A防爆胎胎噪就像电视机开了没信号，雪花屏幕的噪音，PS4的胎噪感觉是更尖锐，过坑声音更大，总之就不够安静。
开在路上还有一个最大的困扰我的问题就是小的跳动，这种感受不明显，需要你仔细去感受还是可以感受出来路面的这种震动，或者说路感比较硬。过阴井盖特别不舒服，硬，而且可以感受出后轮胎更硬，有小弹跳。
因为年初我买了台极氪001电动车后，那种丝滑，极佳的减震，可以抹平路面小坑洼的路感，对比LS500h的比较硬的路感，让我对这台LS500H甚至开始嫌弃。极氪后排路感也比前排硬一些，但是会比LS软，前排是真的舒服。
之前换了国锻R20和PS4轮胎，用了一年，感受就是20的轮圈更帅更运动，但是不够舒适，PS4轮胎胎噪比较大，路上被扎过一次钉子，还好没怎么漏气。不是所有米其林都安静和舒适，还是得看型号。
前2两周又换回了原厂轮毂轮胎，感受就是转向手感更重还有路感更稳重，但是开起来更放心一些，过坑直接冲，一点都不怕。胎噪方面也很大，但是和米其林PS4比大的方式不一样，原厂配的普利司通T005A防爆胎胎噪就像电视机开了没信号，雪花屏幕的噪音，PS4的胎噪感觉是更尖锐，过坑声音更大，总之就不够安静。
开在路上还有一个最大的困扰我的问题就是小的跳动，这种感受不明显，需要你仔细去感受还是可以感受出来路面的这种震动，或者说路感比较硬。过阴井盖特别不舒服，硬，而且可以感受出后轮胎更硬，有小弹跳。
因为年初我买了台极氪001电动车后，那种丝滑，极佳的减震，可以抹平路面小坑洼的路感，对比LS500h的比较硬的路感，让我对这台LS500H甚至开始嫌弃。极氪后排路感也比前排硬一些，但是会比LS软，前排是真的舒服。
于是我开始思考改善LS500H行驶品质的方案，看到之前陈震的罗卜报告提过，防爆胎胎压加2.0-2.2就行，于是试了试2.1的胎压。感受就是确实软了些，但是也不是很软，还有问题就是胎噪变更大，转向变重，操控变差。
于是我开始思考换轮胎吧，由于极氪用的是马牌PC6的普通不带海绵款轮胎，加上我之前一直用米其林，我这次首先倾向于马牌PC6带静音海绵的，可惜是用在R20轮圈上，车主都知道R19的245/50型号的轮胎很少有牌子有。
我不建议大家换255/45或者其他尺寸的胎，因为你改变了轮胎尺寸也改变了原厂的悬挂几何匹配，会影响行驶质感，出现小弹跳之类的问题。
于是网上找了半天245/50的R19的胎，不防爆的被我找到2个牌子，一个是横滨轮胎，另一个是国产的朝阳轮胎。
因为我买过国产电动车后我对国产的东西不排斥反而很有兴趣，所以网上了解了下朝阳一号这款轮胎的特点，大概就是：
1.相比国外品牌便宜
2.21年出的新款，新技术，有新的消音技术
3.操控好，湿地性能好
4.安静舒适,，轮胎软
5.耐磨
6.朝阳口碑好
7.有防爆和非防爆两种款。
于是就选它了。
我不建议大家换255/45或者其他尺寸的胎，因为你改变了轮胎尺寸也改变了原厂的悬挂几何匹配，会影响行驶质感，出现小弹跳之类的问题。
于是网上找了半天245/50的R19的胎，不防爆的被我找到2个牌子，一个是横滨轮胎，另一个是国产的朝阳轮胎。
因为我买过国产电动车后我对国产的东西不排斥反而很有兴趣，所以网上了解了下朝阳一号这款轮胎的特点，大概就是：
1.相比国外品牌便宜
2.21年出的新款，新技术，有新的消音技术
3.操控好，湿地性能好
4.安静舒适,，轮胎软
5.耐磨
6.朝阳口碑好
7.有防爆和非防爆两种款。
于是就选它了。
我这套方案是前面两个还是用防爆，后面是配普通胎。这套方案最大的好处是
1.保证高速安全，前轮控制方向
2.减少一半轮胎被扎没有备胎漏气的几率，后轮被扎用补胎条配合千斤顶，再加打气泵应急。
3.LS后轮调教比较硬，后面用普通胎更舒适
4.前轮防爆胎硬，适合控制转向
5.后驱车后轮普通胎抓地力更好
1.保证高速安全，前轮控制方向
2.减少一半轮胎被扎没有备胎漏气的几率，后轮被扎用补胎条配合千斤顶，再加打气泵应急。
3.LS后轮调教比较硬，后面用普通胎更舒适
4.前轮防爆胎硬，适合控制转向
5.后驱车后轮普通胎抓地力更好
换了胎后当天就一直在这种常走的坑洼多阴井盖路面试轮胎，好有个新鲜对比。
感受如下：
1，舒适太多了，我认为后轮震动小多了，路面弹跳少了50%。
这么形容吧，以前像坐在板凳上，走坑洼路面像用个石榴在凳子下面敲击，过深阴井盖后轮是铛铛两下。
现在是像坐在板凳上，走坑洼路面像用个软橘子敲击凳子下面，过深阴井盖后轮是咚咚两下。
现在走那种坑多的路面直接舒适模式加速冲过去，车声还是很平稳，轮胎不适的震动传递进来的弱了很多。
之前还担心原厂配的防爆胎，减震阻尼调教是按防爆胎弹性调教的，怕换了普通胎不匹配。现在感觉原厂大概率工程是根据普通胎调教的减震，特别是后轮。就是出厂时考虑没备胎，给你整个防爆胎。
关于走烂路舒适度的问题，我其实还想分享一个观点就是车越重越舒适，因为惯性大。簧上重量对比簧下重量越大越舒适，高速也越稳。
这就是为什么宾利劳斯莱斯等顶级品牌轿车都那么重的原因，D级车根本不适合轻量化来省油或者强调加速。就是要像坦克压路一样重，稳，对撞时有重量优势。
2.胎噪方面可能我前轮还是防爆的缘故，我感觉小了大概20%。
3.神奇的是加速响应快了，在舒适模式下油门也更跟脚了。混动车吧是你在行驶中线性踩油门响应很快，你要突然一脚踩到底，肯定等换挡有顿挫。不过所有燃油车突然大脚油门都有换挡延迟，没法和电动车的线性跟脚比。
4.刹车距离感觉短了。之前用米其林PS4感受就是刹车距离短，换回了T005A防爆胎一开始有点不适应，怎么同样的刹车力度，比米其林有点刹不住呢。后来感觉这个防爆胎是低滚动阻力设计，滑行距离长，省油，但是抓地力差了点。换了这个朝阳1号明显会感觉刹车距离更短了
目前来说我感觉换对了，非常好的轮胎，非常好的悬挂，开起来坐起来都比之前好。将来还有更多感受再给大家分享。
这个胎防爆不超过9张，不防爆不超过8张一个，感兴趣朋友可以试试，反正便宜。
追求极致舒适的建议4个非防爆，注重安全的换后面两个非防爆已经有不小改善了。
1，舒适太多了，我认为后轮震动小多了，路面弹跳少了50%。
这么形容吧，以前像坐在板凳上，走坑洼路面像用个石榴在凳子下面敲击，过深阴井盖后轮是铛铛两下。
现在是像坐在板凳上，走坑洼路面像用个软橘子敲击凳子下面，过深阴井盖后轮是咚咚两下。
现在走那种坑多的路面直接舒适模式加速冲过去，车声还是很平稳，轮胎不适的震动传递进来的弱了很多。
之前还担心原厂配的防爆胎，减震阻尼调教是按防爆胎弹性调教的，怕换了普通胎不匹配。现在感觉原厂大概率工程是根据普通胎调教的减震，特别是后轮。就是出厂时考虑没备胎，给你整个防爆胎。
关于走烂路舒适度的问题，我其实还想分享一个观点就是车越重越舒适，因为惯性大。簧上重量对比簧下重量越大越舒适，高速也越稳。
这就是为什么宾利劳斯莱斯等顶级品牌轿车都那么重的原因，D级车根本不适合轻量化来省油或者强调加速。就是要像坦克压路一样重，稳，对撞时有重量优势。
2.胎噪方面可能我前轮还是防爆的缘故，我感觉小了大概20%。
3.神奇的是加速响应快了，在舒适模式下油门也更跟脚了。混动车吧是你在行驶中线性踩油门响应很快，你要突然一脚踩到底，肯定等换挡有顿挫。不过所有燃油车突然大脚油门都有换挡延迟，没法和电动车的线性跟脚比。
4.刹车距离感觉短了。之前用米其林PS4感受就是刹车距离短，换回了T005A防爆胎一开始有点不适应，怎么同样的刹车力度，比米其林有点刹不住呢。后来感觉这个防爆胎是低滚动阻力设计，滑行距离长，省油，但是抓地力差了点。换了这个朝阳1号明显会感觉刹车距离更短了
目前来说我感觉换对了，非常好的轮胎，非常好的悬挂，开起来坐起来都比之前好。将来还有更多感受再给大家分享。
这个胎防爆不超过9张，不防爆不超过8张一个，感兴趣朋友可以试试，反正便宜。
追求极致舒适的建议4个非防爆，注重安全的换后面两个非防爆已经有不小改善了。
关于换机油可以给大家分享下自己去买那种混动专用机油会比4S的感受好一些，SP级别是目前机油最高级别。我上次去4S换了觉得发动机噪音会小点。
如果不买混动专用也建议用0-20的粘稠度。因为保养手册也是推荐的0-20W，混动车频繁发动机启动关闭再启动，粘稠度高了真的有点油电动力衔接不顺。
如果不买混动专用也建议用0-20的粘稠度。因为保养手册也是推荐的0-20W，混动车频繁发动机启动关闭再启动，粘稠度高了真的有点油电动力衔接不顺。
一般3万公里左右要做4轮定位，我建议去4S店做，之前在途虎做过，但是怎么调都调不好，后来去4S店搞好了。
4S店贵，但是有原厂数据匹配，前束夹角什么。然后机器调完了后4S的厂家认证技术师傅亲自试车，试了3次最后调整完毕，技术活还是4S好。
轮胎做动平衡可以在外面轮胎店做，但是要看着做到0-0.不然很多小工偷懒转一圈就完事儿。
4S店贵，但是有原厂数据匹配，前束夹角什么。然后机器调完了后4S的厂家认证技术师傅亲自试车，试了3次最后调整完毕，技术活还是4S好。
轮胎做动平衡可以在外面轮胎店做，但是要看着做到0-0.不然很多小工偷懒转一圈就完事儿。
最后这套国锻的R20的轮毂和PS4轮胎低价处理了，有兴趣朋友联系我可以。
平时开车坐姿方面我建议把座椅调到靠后点，因为LS头顶空间比较低，往中间位置会比前面高一些，同时打开天窗遮阳板，增大头部空间。这样没那么压抑。
听音乐的话QQ音乐里有个全景环绕音效，开了全部喇叭才会响，我觉得比不开效果好。
听音乐的话QQ音乐里有个全景环绕音效，开了全部喇叭才会响，我觉得比不开效果好。
没啥好说了，以后再分享用车体会。
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