海豹700km长续航低功率版本用车体验分享

海豹车子在外观方面，前脸采用了全新设计的设计，封闭式的进气口，外观的设计比较简洁大方，整车线条流畅，总体来说，海豹的外观设计还是给我留下了不错的印象，在路面上跑也可以吸引一定的车友。
海豹的转向非常精准，开起来很好开操控性能很强，搭载l2辅助驾驶功能能够在高速公路上进行自动驾驶辅助，极大地减轻了长途驾驶的疲劳感。前双叉臂后五连杆的悬挂系统对路面的过滤效果很好，回弹的次数也会少一些。

海豹是一台纯电的后驱车，搭载的双叉臂和后五连杆操控性非常不错，并且还有搭载了一台强大的电动机，最大功率是230千瓦，起步或超车时都能感受车子的动力输出非常强大，这种体验非常过瘾。

它拥有座椅加热、无线充电等一系列很实用的功能。尤其是它采用的智能驾驶辅助系统，提供了很多主动安全功能，如全速自适应巡航、车道保持等跑高速时候很方便。

海豹这台车的空间还行，海豹的车身尺寸其实并不大，但是车子内部空间确实比较的宽敞，前后排乘客都能得到较好的腿部和头部空间。同时带有一个前备箱，车子的一个后备厢的容积也相当不错，能够满足我日常购物和旅行的需求。

最不满意的地方是海豹的续航里程，电池是比较大的那种，也不知道是因为开的比较猛还是用的快充等原因导致的，但是实际续航能力并不理想，一次充满电的状态下，它只能行驶约400多公里左右，跟它所标的里程还是有差距。

车子的内饰方面，海豹给我的感觉就是车子的运动感很强烈，座椅采用皮质的打孔材质和高级舒适的海绵材料，坐起来比较舒服。但是说实话车子的异味还是多少可以闻到的。