去试了电版G80

今天初三，店里还没上班，但是有人值班，所以今天的店只为我一个人开
主题明确，看看纯电G80……
外观变化不大，前唇似乎是特别设计过，摸了摸，有点软踏踏塑料感（其实就是塑料）不如油车的质感好，别的没多留意，主要是看看内部……
首先展车应该是黛绿双色的内饰配色，很雅气，皮质确实比油版更细腻厚实。但是电版没有天窗，还是深色顶棚，头部有点压抑感。我着重留意了地板高度问题，前排不明显，后排很不舒服……坐垫长度应该是跟油版一样的，但是因为地板高了一些，膝盖被顶高了，大腿离开了坐垫支撑，只有PP着垫，坐起来象坐低矮的椅子，人有点蜷，不舒服，短途可以，长途真不行。如果一家三四口人而且个子都是成年人标准的话，后排可以否决了……
今天很有幸还可以试驾，其实就是开着试驾车在空旷的周围公路上跑了几公里。首先感觉这个车跟油版切换差异不大，也是点火开关、挂挡……区别也有一些，底盘更稳一些，但因为悬挂系统比较高级，不像有的电车那样是被电池压着的稳，行使质感还是体现的出来；提速不是特斯拉那样的迅猛凌厉，仍然保留了油车的线性提速感，而且提速更绵密顺畅，因为没有变速箱的换挡间隔嘛总之，这个车开起来不累，动力较强但不暴躁。
说一说最终感受：油改电比较认真，平台特性保留较好，油电差异较小。但是抬高的底盘垫高了脚部，使得乘坐舒适性打了折扣。如果作为唯一一辆家庭车使用，空间有点局促，坐不了太多人（坐久了不舒服），也装不下什么东西（后备箱被挤占了一部分空间），作为这个价位的车，却提供不了同价位电车能够提供的性能（主要指空间），竞争力不强