坦克300爬坡通过交叉轴 让越野更简单

   坦克300最近的热度可以说是颇高，首先是坦克300的设计，身形方正，大有硬派越野的味道。但是比起我们常规思维中的硬派越野，比如牧马人、212的设计粗狂而言，它又多了几分精致，特别是在内饰做工方面，还考虑到家用的舒适性。自从买了坦克以后，朋友都想来试一试。都对坦克的越野能力表示关注颇多，索性带上朋友找到一处陡坡，让一个从来没有摸过越野车的人试一试坦克的智能越野功能！
   车辆匹配的是2.0升227马力四缸涡轮增压发动机，使用的是八挡手自一体变速箱。车型采用的是前置四驱的驱动方式，分时四驱的四驱形式，车辆前悬架类型是双叉臂式独立悬架，后悬架类型为多连杆非独立悬架，车辆的助力类型是电动助力，采用的车体结构为非承载式。非承载式的车身给这辆车带来了更好的越野能力。陡坡遇上交叉轴可能是一个难度相对更大的考验，不仅考验了一辆车的攀爬能力，也对四驱能力有一定的考验！

坦克300的智能越野和三把锁的加持可以让越野变得更轻松更简单，也可以让更多的人接触到越野，朋友一圈体验下来对于坦克300的综合实力也是相当认可！