冒险家高性价比真的高

      6月提车二雅，因为老马还在继续服役，至今新车才开了3000公里不到。应该说灰常满意，没提车前确实担心美系车小毛病多，会不会买了新车反而增加烦恼和麻烦，所以老马迟迟不愿意卖掉，但2个多月下来证实担心是多余的，也许我的运气比较好吧。冒险家总的来说，要牌子有牌子，尽管二线；要动力有动力，245马力390扭矩不是吹的；要空间有空间，尽管稍稍牺牲了后备箱；要科技有科技，机车、豪华感毕露无余；要颜值有颜值，外观雍容大方。这是本人第三辆车，第一辆进口二手车，开了2年半；第二辆首批马6轿跑顶配，落地价和二享基本一致，马上15年整，23万公里，吃的是草，吐的是奶，只有几次擦擦碰碰，换了空调泵和怠速马达，一直风雨兼程，指哪打哪，想超就超，内饰也基本保持新颜，但毋庸讳言，毕竟年纪大了，机械部分逐渐老化，便从4年前开始，按照必须SUV的原则，开始寻找新车的漫漫旅程。2017年一日系新车上市，觉得可以，也付了定金，但后来一系列事情和漏油事件发酵，便作罢。其后也看了很多车，但一直没特别中意，一度非常苦恼，直到去年初冒险家上市，觉着各方面都还不错，但担心刚上市，怕质量问题多，就一直默默强力关注。直到今年4月，考虑到燃油车号摇号、汽车芯片缺少等风言，终于真正出手。售车小姐看我是个老司机，推荐我二享，我想想和老马差不多价格，觉得对不住自己，还是二雅吧。没想到买对了，虽然二享便宜2万，但机车系统不一样，很多无法升级，估计很多二享车主有些后悔。最大的惊喜当属油耗，尽管已经做好了美系车油耗偏高的心理准备，但基于小帽92其他95居多，可以承受偏高油耗，但真的没想到同样的的路况，小帽居然和老马的油耗差不多出的低，才8个油，真是喜出望外，大跌眼镜。一白遮百丑，冒险家在我眼里全是优点了。加上当时优惠力度较大，觉得以较低的价格买到了大部分方面表现优异的“豪车”，性价比你说咋样？?