红旗H5 PHEV 越开越上头

红旗H5 PHEV的外观直接戳中我了。家族式的直瀑式进气格栅特别大气，中间的红色立标一立，那股子“中式豪华”的范儿就出来了，比很多合资车的设计更有辨识度。
车身线条很流畅，溜背造型带点运动感，不会显得老气。值得一提的是它的新能源身份标识——车身侧面和尾部有蓝色的“PHEV”铭牌，细节处加了点清新感，既保留了红旗的庄重，又透着点科技味儿。
轮毂是18寸的多辐设计，搭配车身比例刚刚好，停在4S店门口的时候，路过的人都忍不住多看两眼，开出去回头率绝对不低～家用的话日常代步够体面，偶尔商务接待也不掉价，这外观我给9分！
 

坐进车里第一感觉就是“舒服”。内饰用料很实在，中控台、门板扶手都是软质包裹，摸起来手感细腻，还加了缝线工艺，档次感一下就上来了。我试驾的是中配车型，中控是12.3英寸的大连屏（仪表盘+中控屏连在一起），屏幕分辨率很高，阳光底下也不反光，操作起来很流畅，没有卡顿。
车机系统必须夸夸！语音控制特别灵敏，说“你好，红旗，打开空调23度”“导航去最近的加油站”，响应速度比我之前开的合资车快多了，而且支持连续对话，不用每次都唤醒，日常开车用着很方便。
座椅是皮质的，包裹性不错，主驾还带电动调节和腰部支撑，我这种久坐腰容易酸的人，开半小时也不觉得累。后排空间是惊喜，我180cm的身高坐进去，腿部还有两拳多的距离，头顶也不顶头，中间地台几乎纯平，坐三个人也不挤，家用带老人孩子完全够用。
 

作为插混车型，油耗和续航必须重点说。销售说纯电续航能到100公里（CLTC标准），我试驾当天特意试了纯电模式，从4S店出发跑了市区环路+拥堵路段，来回50多公里，表显掉电60公里左右，续航扎实度还不错。日常通勤如果每天50公里以内，一周充两次电基本不用油，电费比油费省太多了，对钱包友好～
如果忘了充电也不怕，混动模式下油耗低得离谱。试驾时特意切换到混动模式跑了段高速，表显综合油耗才4.2L/100km，要知道这可是台B级车，这个油耗比我现在开的1.5L燃油车还低！销售说满油满电状态下综合续航能到1000公里以上，跑长途完全不用焦虑，加油站都不用频繁进，这点对经常跑高速的家庭太友好了。
 

整体试驾下来，红旗H5 PHEV给我的惊喜很多：外观大气有辨识度，内饰豪华感和科技感兼顾，油耗低续航扎实，驾驶平顺又舒适，配置拉满性价比还高，加上贴心的服务，确实让我对国产车刮目相看。
如果预算20万左右，想买一台兼顾家用、省油、配置高的插混B级车，红旗H5 PHEV真的可以重点考虑。