问 发电机皮带有换过的没

现在道路救援一般是保险免费送，只要你不跑长途上高速就不用过分担心，一般发电机的皮带官方建议是8万公里左右更换。但是，周围的同事们，车辆国产各种合资都有，里程也都7至18万公里了，还真没听说有更换过这种皮带的。比如我的铃木11年了，16万公里了还没换发电机皮带呢。也没事。同事的车14年了13万公里了也没换

我说我皮带是在12万公里的时候换掉的，裂纹有点多，主要是噪音大了。

以前代理过盖茨、三星皮带，我的建议是冷车启动不‘吱吱叫’就一直不用更换。

如果更换尽量选择原厂或上面2个品牌，其它皮带可能钱花了还用不了几天。

9万换的盖茨。材料加工时190元

我8万更换的，汽修厂换的，好像220元

内层聚氨酯的 很耐用 有裂纹也影响不大 不过按照保养手册是10万公里更换

发动机外围皮带，主要看皮带中的钢线。外层的橡胶是保护钢线不产生氧化生锈，并且起到与轮轴产生摩擦带动作用。

皮带老化，主要还要看用车环境。没有什么固定的公里数就必须换的程度。毕竟不是正时皮带。

更换条件，大多是摩擦系数不够，在发动机转动时，出现皮带摩擦产生声音。其次是产生大量的裂口。

外圈皮带，是带动循环水泵，发电机，空调机的。当皮带断裂时，会影响到水泵不工作，导致发动机迅速升温。但及时更换皮带，可正常继续使用。因此，在心理没底的情况下，十万公里左右进行更换也没什么。

我好像是有一次召回给换的，后来就没换过。