致 江 铃 公 司 书

致 江 铃 公 司书

我们都是2013年之前的驭胜车车主，在车辆使用过程中，发现共振严重以及由此产生的噪音轰鸣、传动轴松旷、挂档打齿，甚至行驶途中传动轴断裂、方向机失控等严重影响汽车行驶安全问题。我们一致要求：江铃公司对2013年之前生产出售的驭胜汽车产品设计缺陷，实行召回政策，免费为广大车主更换双质量飞轮整套系统。

陷入今天这个境地，车主们应该承担一定的责任。当初为什么要买驭胜呢？ 

有的车主，被外观迷惑了。意大利设计师勾勒的外形，日本设计师装点的内饰，福特发动机的强劲“芯”，大气漂亮的外形，265高宽的越野胎，两纵八横的非承载式大梁底盘，一下子就把外貌协会的车主都收服了。

有的车主，被口碑迷惑了。一方面，江铃汽车在国内一直以生产高端商用车型著称，其造车工艺及质量把控一直在业内备受尊崇。哪个驭胜车主单位要是没全顺车，这单位一定是非主流不靠谱的单位。另一方面，美国福特产品美一直在品质、安全、越野性能方面走在行业最前列，这些恰恰是SUV产品的核心。强强联手打造的的第一款SUV——驭胜，必能继承优良血统。

有的车主，被良心迷惑了。非典物资捐助近300万元。“溪桥工程”扶贫投入500万元。汶川地震多次物资捐助累计1000万元。玉树地震车辆捐助240万元……每一次灾难面前，救援前线一定有江铃汽车，后方总部也马上捐助物资款项。这样有良心的民族企业，即便设计的产品有缺陷，也一定会改进，对产品和使用者负责。

然而，这一次我们真的错了。作为一款新车型，销量不多，可以理解，市场还在培育中。作为一款新车型，产品有缺陷，可以接受，需要时间逐步改进。作为一款新车型，年销量不到万台，投诉却上了排行榜，是不能理解的，一定是售后服务出现了问题。作为一款新车型，针对问题已有彻底解决方案，却秘而不宣，不给全部老车主解决，只对新客户悄悄宣传，是不能理解的，这难道是把老客户都抛弃了吗？这意味着，新客户终将变成老客户，统统被抛弃。

驭胜车主绝大部分是男性，当初，哪个不是像娶妻一般挑剔，最终将貌佳性优且家教良好的驭胜娶回家。如今，一个个顶天立地的男子汉，天天如怨妇般通过各种渠道寻求与江铃公司沟通，彻底解决共振问题，抱怨着那个重质量讲良心的江铃哪去了？！殊不知这江铃公司也是本着嫁女的心态来卖车，这车子，就如嫁出去的姑娘泼出去的水，好歹都跟我没关系了。

鸦片战争一声炮响，轰开了***上国的大门，从那时起，有识之士就高呼着实业救国，致力于发展民族企业。百十年后，全球经济浪潮中，国企劈波斩浪奋勇前行，我们也以购买国货的方式来支持着民族企业的发展，希望有生之年能见证实业兴国的中国梦一步一步梦想成真。作为国企汽车制造业中坚力量的江铃公司，请你们拿出国企的担当，以负责任的态度彻底解决产品设计缺陷，对车辆实行召回政策。希望将来，我们依然能够并肩同行，并为江铃站台，中气十足地说：中国梦，江铃造！

当然，如果江铃公司依然对车辆存在的共性问题依然一贯的视而不见听而不闻，我们也不得不通过法律途径，自觉维护自身权益！  彼时，只怕是两败俱伤，江铃公司流失了客户损失了金钱；而我们，更将失去对国企的信心，再拿什么去相信国货？