对比分析一汽大众揽巡：外观比途昂X大气 空间由于比汉兰达

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在一汽大众现有的SUV序列中，紧凑级有T-ROC探歌，中型SUV有探岳，中大型SUV有揽境，但探岳和揽境之间出现了真空，或者说缺了一款大5座SUV，去跟汉兰达们抢市场。

一汽大众怎么可以这一细分市场长期真空呢？这不，定位于大五座的全新SUV就来了，新车英文名为TAVENDOR，中文名“揽巡”。只不过，此次仅是产品纯展示，并没有公布它的预售价。

至于中文名为什么叫“揽巡”？也不难理解，肯定要符合家族命名的规则嘛。只要查车型库，你就会发现一汽大众旗下的中大型SUV都是“揽”字辈。

当然，我们也可以文艺一点来理解，“揽”代表着历经风云变幻的气度、博览众山的高度，意为经历变迁看遍风云，将阅历沉淀为睿智与从容；“巡”则是不设樊篱不被拘束的自在，是敞开心境放天地入胸怀的豪情，是经风云得睿智，不忘凌云壮志的雄心。这样的说“揽巡”的名字，各位是不是顿然有了画面感呢？名字的故事咱就聊到这里，我们还是回到这款车上。

整体风格比途昂X硬朗、大气看到大五座SUV几个字，相信大家一定会拿揽巡和上汽大众途昂X进行对比，的确，两款车都出自于大众的MQBEVO平台，按传统理解，属于双生车型。但有一说一，虽然揽巡的整体造型和途昂有相似之处，但它有自己颇具辩识度的地方。有两点体现最明显：其一，揽巡整体姿态比途昂X更硬朗，大气，这是因为相较于途昂X，揽巡的长宽高尺寸都有增加；其二，揽巡的细节设计加入了更多体现高级感的元素，看上去比途昂X要更显档次。

揽巡前脸采用全新的灯光设计语言，创意就来源于英文名中的“火”。从车型图片可以看出，揽巡的前脸有很多地方都体现了灯的元素：不光中网增加了贯穿式的LED灯带，而且翼子板也加入了灯带。不知各位怎么看这种新的设计思路，但至少在我看来，它比途昂X要更有辩识度。侧面造型很方正，有一种美系硬派风格。值得一说的是，目前亮相的版本配备的是21英寸轮毂，视觉效果非常饱满。当然，这套轮毂在量产车身会下放到哪款配置车型还不清楚，但希望厂家能给个惊喜。毕竟对这种大尺寸的SUV来说，轮胎小一圈，姿态就低一档。
车尾的设计以简洁为主，这也符合大众的一贯风格。最大的亮点在这套贯穿式尾灯，样式很新颖，反正在我评过的几百款车中，还没见到过这种造型，而且如图所示，点亮后的确有高级感。当然，大众现在很喜欢在一些中高级的车上所使用的发光车标，揽巡也没缺失。下方则采用了双边四出的排气造型，看上去更硬朗。不过，按笔者对大众的了解，这套排气大概是起到装饰，真正的排气管会被隐藏在后杠内。内饰方面，揽巡的设计风格依然很大众，一眼看去，大到中控布局，小到方向盘和中控屏的样式，都是我们熟悉的大众感。这样的设计没毛病，因为喜欢大众的人都很熟悉这套内饰了，根本不需要怎么学习，就可以熟练上手了。另外，虽然我们并没有真正摸到这款车，但不出意外的话，揽巡的配色及用料应该是有讲究的，依据有两点，一是都到大5座级别了，自然不能掉档次，二是从现在一汽大众推出的中高级车型来看，用料和配色都有很大的提升。空间比汉兰达更有优势。
聊完新车，咱们聊聊竞品的问题，同为双生车型，揽巡与途昂X自然不能完全避开互掐，但不是有句话吗？叫“兄弟齐心，其利断金”——至少大众看来是这样的。抛开自家兄弟不说，按大众的意愿，揽巡真正想竞争的是大5座版的汉兰达或者本田冠道所在的那部分市场。作为大5座SUV，肯定首先比空间。

揽巡长宽高分别为4949/2015/1772mm，轴距为2980mm，轴距与途昂X一样，但因为它的车身尺寸更占优，所以我们也不妨期待下它的空间表现，没准会比途昂X好那么一丢丢。再对比汉兰达，揽巡车身长度稍差一点，但轴距和车身宽度却有明显的优势。所以，我们可以预测下，揽巡的第二排一定会有相当出色的表现。至于动力和配置，由于此次仅为新车外观亮相，所以一汽大众并没有披露这方面的相关信息，但参考途昂X和揽境来看，揽巡应该会提供2.0T和2.5T两款动力总成。