2016款BMW-X1使用记事本

坐标杭州
提车4S店：运通祥宝
提车时间：2016年9月
税费综合：
车价：31.5万+QJ包1万+购置税2.8万+车险1万+其他忽略不计

QJ包包含：威固贴膜（害可以)+内置行车记录（非原厂辣鸡不好用，品牌：海圳）
送了脚垫，还有啥？好像也没啥了，羊毛出在羊身上

维修保养4S店：
-金湖机电（主要）：质保内找一个靠谱的售后维保经理最重要。

-金昌杭德（一次）：2万多公里第一次大保养，总共花了4705块（可以爆粗口吗？）有图为证，具体换了哪些东西，单子我再去找找看，八成丢了。这家店我是不会再去了，大家可以对照“汽车之家”上发的保养周期对照表。那时年底了自己出国玩了，让朋友开过去做的保养，想着距离近方便一点。总之保养最好自己去，该做什么对照表格（我找找，有的话发出来）来就好了。

-运通祥宝（首保）：3000多公里就去做了首保，后来才知道开个7、8000公里去做是最合适的。想想么4S店送的不要钱，但这样操作自己掏钱保养的时间也就拉近了，失误了。虽然现在大多数车型没有所谓的磨合期，但车子毕竟是机械结构，早期磨合的这个过程是存在的，当时放出来的机油也是黑的，有一定的金属屑沉淀。

关于保养：
保养的目的是什么？ 那肯定是让车机继续顺畅的运行咯。
那么问题来了，去哪里保养最好？
就单从X1这一款车而言，首保4S店做（基本都送），后期【保养】找一家专修BBA的修理厂最好不过（应该都挺方便的，4S店除了市区的一般也都挺远的），保养这事儿真没多大关系，有条件的自己动手也可以啊。
A用同样的东西，外面要便宜不少，省下来的钱带女朋友吃顿好的，女孩子多买支口红。
B用同样的价钱，外面能用上更好的东西，虽然原厂完全够用了。更多的是心理作用和驾驶习惯问题，暴力驾驶的肯定要选耐久度更好的产品。
A和B自己选。

【划重点！重点！】一般车辆都是3年10万公里质保，按3年算（95%以上的车友开不到10万公里），出保前的一次保养一定要去4S店！！！做一次全面的检查（不放心的话也可以让外面的修理厂也检查一遍）免费的，按照现代的“产品设计理念”来说有一个概念叫做【计划报废】，很多配件也都是只换不修，修也修不好，修也不会修。

我这车出保前让4S店检查了，1换了顶棚遮阳帘（8千），2一扇门的车窗升降器，3后减震器胶套，4发动机机脚垫（2年4万公里以上的X1都容易断），机脚垫断裂过一些起伏较大的沟沟坎坎会有异响，大家听注意一下。

在此也非常感谢我的售后服务徐经理，就像之前讲的，在4S店一位负责、专业的售后服务顾问真的很重要。销售人员，价格能砍下来的就行，后期帮不上什么忙，不是我黑。

车型放到这来说：sDirve20Li 豪华型 2.0T 四缸 低功率 UKL平台前置前驱。应该算是次顶配了吧，高功率X25的就是个摆设，应该没什么人会买指导价43.9万，哪怕宝马一贯来的降价策略，落地也要40出头了，买X3，28i的不香么。人傻钱多买4驱，家用买菜车，还要下地耕田吗？我就这么一说4驱车主开心就好，啊哈哈。

论BMW的操控：当年BMW推前驱平台遭到不少键盘的吐槽，实际上也确实有缩水，但关键是拿什么车型去比较。老款的X1是标轴3系平台改的，懂车的都知道宝马的操控标杆（民用）是3系（放到现在叫4系），问题是老款X1底盘略低，车身高度也低，轴距还短，所以驾驶感受上确实会有一定的差距。但和同期Q3/GLA比还是略胜一筹的。普通品牌的更不用说了。方向盘的指向性、力回馈依旧准（不能说精准，咱们说话要严谨）；路感挺清晰的也就是接下去要吐槽的内容了。悬挂有点尴尬，日常开吧有点硬，过弯的支撑性还是不错的50码过个直角弯（视路口大小定，切勿模仿）轻松，车身侧倾也是明显的。

日常一个人开加速略慢，急加速涡轮蒸鸭必有迟滞，1-2秒动力上来了加速还是得劲的。当然没法跟高功率的顶配车型比，不是一个量级的。所以在这里也就不拿1.5T的三缸机型做比较了，试驾过，果断买2.0T四缸的，这我哪能受得了，啊哈哈。三缸的盆友要喷我，请温柔。

就说这么多吧，反正BMW的操控肯定比奔驰、奥迪好，不允许反驳。奥迪加速是快的。

论X1的舒适性：舒适性嘛就是硬，悬挂硬，座椅硬（听说后期小改款的座椅变软了），没有腰部支撑，座椅调节角度少，后排坐垫短。前排有腿托，聊胜于无。侧翼能收紧还是要给好评的。整车隔音性有点差，胎噪大。

鉴于配的防爆胎也就无力吐槽了，毕竟防爆胎的安全性和实用性胜过普通充气轮胎，漏气了还能开去补胎，不会趴窝。原厂4条马牌，前轮4万多公里时换了，2条倍耐力P7，后轮到现在还挺好的，胎纹也不浅，估计再跑2万公里没问题。后期换装普利司通防爆胎的车友经常爆胎，而且画面有点暴力。建议换装倍耐力或者米其林的防爆胎。

我觉得吧，换充气轮胎舒适性会有一定的提升，日常开开挺好的，而且使用成本低很多。我那台A4L一直用的充气胎也没什么不妥的。扎破了就近补就行了。

风噪也是大的，所谓SUV嘛，撞风面积摆在那。归纳为整车静音性不是那么好。我后贴了隔音胶条，智商税，没多大改善。

论X1的空间和实用性：当时打动我的就是这越级的后排空间，比X3不知大到哪里去了。储物空间只能说中规中矩，有，但是不大，车就这么点大也没法强求。其他地方没什么好吐槽的，中央扶手区域还是挺合理的。就是这个门板的槽比较糟心，有点浅又有点深，普通矿泉水瓶放进去滚来滚去的，不知是不是外国的水瓶尺寸不一样。

后备箱的空间很平整，两侧也有储物槽放点小东西合适，盖板掀开还有很大的空间放点不常用的东西很不错，我现在就放了瓶装水，书包、球鞋外加一些杂物。如果出去玩能放很多的东西，这样上面放行李箱或者儿童的推车都很方便而且整齐。后备箱盖一脚踢还挺好用的，后面估计减配了。
减配这个事情又要吐槽了，ε=(´ο｀*)))唉。

全景天窗很大，敞亮，好评，隔热也不错，比途观好。前后雷达是有必要的，现在要是没了倒车影像还是挺难受的，只要经常注意把摄像头擦干净影像还是和清晰的，哪怕在一些比较暗的地下车库。随转向的倒车辅助线很不错，瞄准了基本一把倒好。自动泊车只支持侧方停车，在精度和准确度对于新手司机或者小姐姐来说还是蛮蛮好的，虽然前进后退的操作步骤有点多，但我一般感觉可以了就阻断它继续操作了。有时候碰到一些侧方位就懒得自己倒，交给它基本一把倒好，也是好评。

车子一定要有蓝牙能打电话，安全性提升不少，而且能用手机放歌。原厂导航真是渣渣，后期ID6/ID7的大屏主机这方面应该挺好用的，还支持CarPaly。我百年手机百度地图，也无所谓大屏导航，也不想换安卓大屏（主要是没钱，哈哈，2千多块换个安卓大屏挺香的）。音响没有选哈曼卡顿，这事儿吧，反正也充不起QQ音乐会员，原厂高保真音响（音质不错的）听个响就够了，对听音乐有追求的车友后期去店里改更合适。

车子嘛总是没有完美的，跟女朋友一样，得看得到TA的优点，也能接受TA的缺点。实在不行还能怎样，换呗。

说道这里又不得提2016年是一个尴尬的年份，30几万预算买车没什么好选的。普通品牌（家里人）看不上，我是觉得要买大一点的可以选福特锐界，保值率高的选汉兰达，皮实耐造的日产奇骏，小众一点斯巴鲁森林人，也都是不错的选择，什么RAV4、CR-V、冠道这类的就不一一列举了。

Q5我是绝对不考虑的，中年人开开的，我50多岁的舅舅买了，我还能买吗？新款除外

纠结了一小会儿X3，车子呢肯定是高一个级别的，不过话说回来也是一样，你买了X1人家说你怎么不买X3，买了X3又会说怎么不上X5，这哪里还弄得好。X3属于末代产品了，我这预算上个20i的看不上，28i的感觉没必要花这个钱，那会想平时上上工地啥的，开X3颠坏了心疼。后排纵向空间比较紧凑，X1的大多了。宽度比X1的要好一些。主要是我堂姐夫有一台X3 28i 豪华，人家一年赚100万，我才刚刚越过贫困线，买X3家里人肯定要说我，身边的人都觉得我膨胀，哈哈哈。现在想来也还是有点后悔没有买X3，维修保养跟X1差不了多少，虽然总价是高了不少够X1用好几年了，人嘛这个面子的事情不好说。

有些目标够一够就能达到的，请尽力去达到，不给自己点压力怎么行。但是奉劝普通人，对于物质的追求不要那么盲目，车这个东西可能买得起，但用起来成本的代价还真不小。各种费用算到一起也不是一笔小数目，4、5千块前去做一次保养，不心疼吗？

如果再给我一次机会，我选：1.6L 自吸 手动（自带的省力） 高尔夫 ！
大众Volkswagen的其他车型一律PASS

4年开下来大问题没有，气囊召回换过，不影响。
目前7万公里不到一点，平均油耗9.6L/100KM，还行。基本上各项功能都没有出过故障，当然不同的车和不同人开的结果肯定是不一样的，要考虑一些客观因素的存在，比如说路况和去的地方。
只是BMW后期的这通减配、降价操作，让前车主感觉自己绿的像韭菜，X1的这个保值率真的很一般，没有隔壁奥迪的好。奔驰GLA忽略，哈哈。

出保前有3年的BMW云端互联服务，奈何车子就这点档次，APP的功能几乎鸡肋（不知道现在ID7有没有变得更好用），自动通风功能还是好的，不过在车里也可以设置开启的时间，适合固定时间上下班的车友使用。对我这种机动兵没啥卵用，通风15分钟一样烫腚。没有座椅通风夏天是苦的，淘宝买的那种通风垫子没尝试过，不美观也怕影响安全。

我装了两侧的脚踏板，淘宝买的1500多包安装。车身高度确实有点低，我这大长腿踩着上下车挺别扭的，还好一脚能踩到地上。腿短的不是说劝退，反而感觉腿短的可以踩一下再下车，不会弄脏裤腿。碰到下雨天停路边人上马路牙子轻轻一跳就不会弄湿鞋子，挺好的。另外还可以一定程度的阻止电动导弹车侧面攻击，和一些花坛、石墩的摩擦，换这个东西比修门补漆划算多了。

定速巡航：没有的，顶配才有。也有过换丁字裤方向盘加定速巡航的想法（还是没钱，穷啊），LIM限速功能挺好的，设定好踩油门，耗油量应该是按最低的来。可能很多朋友适应不了，那就不用呗。

驾驶模式的选择：普通模式开开就好了，ECO长时间高速确实能省油，但加速超车无力，碰到紧急刹车行程又很长，有点慌的。如果家里是地下车库，水温没上来之前，别开着ECO去冲坡，很伤车的转速一下拉到4000多转才带的动，我试过。Sport和Sport+开车水平好的可以用用（高速优先），市区就别闹了。超车提速给力，是一项主动安全项，但超速驾驶要不得，我说我高速开到170你们信吗？别举报我，不会承认的。切换到手动模式跑高速，拉高转也是有必要的，对车子好，不懂的女孩子我可以教你，啊哈哈。好基友劝退。

关于灯光的使用：常年转左边开Auto（自动）就好了，最怕那些晚上不开灯的家伙，和远光狗，碰到远光狗闪他，咱这3万块一只的灯那亮度也不在话下。

缺失的Autohold：在D档时手动拉P电子手刹是一样的作用，开车不用把它按掉，直接踩油就走了，没影响。

儿童锁：很方便就在后门门板下沿，左右各一个小塑料扣子，拨一下就好了。

宝马的那个智能钥匙建议大家别花冤枉钱买了，要么上到5系以上买那个液晶屏的钥匙。不然也就常规钥匙多了点鸡肋功能。

谢谢大家，我的分享就到这里了，欢迎留言分享，别忘了点赞哦。没什么图可以发，将就着看看文字吧，哈哈哈！杭州的车友可以联系我加车友会，大家都很奈斯的，下半年要开年会了，欢迎加入！

祝看过此文的车友明年换X5！

关于保养的问题，找到了个帖子

自行查阅吧：https://chejiahao.autohome.com.cn/info/6713107#pvareaid=28086821202

我是搬运工