探歌变速箱问题大
我的车是去年8月底的大众探歌舒适型，目前很后悔买了这款车，应该买逍客或者缤智的！因为变速箱真的差劲👎，到现在还有烧焦的味道，正常的爬坡停顿后就无法起步，踩油门不管，转速表上不去，引擎盖发大热，焦味熏天！
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接受车质网采访位业内专家表示，DSG机电单元故障企缺陷原因恐怕将会始终个秘密，部分消费者承担可靠性佳后果将无法避免。有采访对象坦言，虽然包括汽-众在内众汽车方面能够采取主动召回方式消除可能引发车辆缺陷，但就实际情况而言，DSG变速箱故障率相较其他变速箱产品较个争事实。车质网今年1月以来统计表明，汽-众总计有3个车型进入变速箱问题投诉排行榜前20，如果加汽-众奥迪汽众，前20车型排行榜中总计会有6款众汽车产品（见图），即便去除非DSG变速箱（主要尔夫朗逸），故障情况也相当可观。
数据显示，汽-众DSG车型变速箱故障投诉，主要集中在2010-2012款车型中，投诉占比达64%。当然，这与众DSG事件爆发初期热度较，导致车主投诉集中涌现有定关系。进步分析显示，虽然众中国在2013年采取前所未有召回行动来消除缺陷，但此后发布2013-2019款车型依然出现数量容忽视DSG双离合变速箱故障现象，合计占比超过3成。些在售，甚至像T-ROC探歌、探岳这种全新市车型，依然频频出现DSG变速箱故障问题，还让消费者感到困惑。
来自川车主彭女士向车质网反映，其购买2018款汽-众T-ROC探歌280TSI DSG两驱舒适型，提车仅1个月在速公路正常行驶时，仪表便显示变速箱处于紧急运行模式，车速突然从100km/h降至40km/h。出现该故障后彭女士感到分后怕，旦发生事故后果将堪设想，随后立即将车辆送到4S店检修。对此彭女士无奈吐槽“花20万却买个故障车。”
数据显示，汽-众DSG车型变速箱故障投诉，主要集中在2010-2012款车型中，投诉占比达64%。当然，这与众DSG事件爆发初期热度较，导致车主投诉集中涌现有定关系。进步分析显示，虽然众中国在2013年采取前所未有召回行动来消除缺陷，但此后发布2013-2019款车型依然出现数量容忽视DSG双离合变速箱故障现象，合计占比超过3成。些在售，甚至像T-ROC探歌、探岳这种全新市车型，依然频频出现DSG变速箱故障问题，还让消费者感到困惑。
来自川车主彭女士向车质网反映，其购买2018款汽-众T-ROC探歌280TSI DSG两驱舒适型，提车仅1个月在速公路正常行驶时，仪表便显示变速箱处于紧急运行模式，车速突然从100km/h降至40km/h。出现该故障后彭女士感到分后怕，旦发生事故后果将堪设想，随后立即将车辆送到4S店检修。对此彭女士无奈吐槽“花20万却买个故障车。”
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