A3 40TFSI 30周年纪念版 Sportsback认证作业

本人虽然老大不小了，但内心还是个长不大的小孩。心里一直想要的车：丰田86和BRZ。不是装，算情怀吧，一直喜欢手动加后驱（手动的驾驭感和乐趣真的不是自动挡能比的）。跟老婆提过，她没赞成，也没反对，就说了一句话：你父母同意就行好吧，这句话无法反驳，弃权。无奈只能退而求其次，考虑一点实用性再兼顾一点性能就好。

最后列出以下选车条件：要小巧玲珑方便停车；操控不用顶级但至少不能差；加速必须8秒以内；刹车距离必须38左右；综合油耗9以内；还得两厢（为了夏天能把狗笼子放后备厢）……这么多硬性指标一刷……可以选择的车寥寥无几了。奔驰A级，宝马进口1系，奥迪A3（思域居然不进口两厢，不然也考虑这个）

综合对比了一下，最终目标选定A3 40两厢运动版。说说原因吧。淘汰奔驰是因为怀挡只在单位的GL8上用过，档位模糊，体验极差，从此留下阴影（后来听其他人说奔驰怀挡好很多，不过算了，阴影还在）。淘汰宝马……其实我很喜欢宝马，因为这三个里面只有他是后驱，可是人家销售不理我，加上老婆公司的女老总也是开宝马（巨讨人嫌的人），老婆坚决不肯和她同牌子，绕道。

干脆利索的一刀切完，就剩下A3了网上看看图片，嗯，运动版外观不错，符合我要求。内饰简约风，干净利索，大爱。动力实测7.1几秒，OK满意，刹车成绩38米左右，满意。后备箱……略小，还好勉强能放下我家狗狗的航空箱（边牧，个头略大了点）算你过关。让人惊喜的是后排空间和油耗。后排说实话，原本没多高的期望，但是实际坐下去，我172，老婆也是小巧型的，前排调整好最舒适的位置，后排我坐下去居然还有一拳多半拳的腿部空间，出乎我的意料，加分。油耗更是感人，每天送老婆上下班，单程27公里，地点深圳，从文锦路下滨河——滨海——科苑北——深南路，一直到深大北门对面，早晚高峰你们懂的，春风高架一直到上步、科苑北掉头这俩地方简直塞成狗。就这样下来综合油耗也才8升多点，稍微温柔点能开出不到8升的油耗。回了一趟娘家，一箱油跑了快800公里（我开车不算温柔的，经常拉到4000转超车）加上现在还没出磨合期，所以这个油耗我真的非常满意。

确定A3之后，就带父母去试驾，结果两老一去到展厅，看到那台低配三厢（没天窗）还没坐进去就立马反对：看起来太小了，太压抑了，然后他们的目光直接盯上了Q3和A4L

这可不行啊，Q3完全不是我的菜，A4...还是A3更运动点，以后再考虑A4旅行版吧，我还没玩够我把销售叫来，让他拿两厢试驾车，销售疑惑的看着我：你不是要试40的吗？40只有3厢。我：你这就不懂了吧？要让老人同意，动力重要？你得拿个带天窗的两厢让他们坐坐，他们觉得空间够了那才能解决问题。

很快，一辆35两厢运动版来了，让老爷子坐在后排，我坐副驾，试车员简单说两句就发车了。出了广场，一上路，直接来个地板油，虽然是1.4的发动机，但是提速还是不错的，蹭蹭蹭就到110时速了，老爷子直接给唬住，哈哈。然后就是一脚地板刹刹到一半还紧急变道，不得不说，BBA不愧是BBA，这个底盘的稳定性、反馈给车上人员的信心，在之前的日系车上是从来没有体验到过的。

一圈试驾回来，老爷子下车偷偷跟我说：我给他车弄的有点晕……然后回头就跟我妈说：这个空间坐起来还可以，比展厅时候感觉宽敞多了嘿嘿，我的奸计得逞了。老爷子说了这话，没问题了。

于是，找关系，找朋友，找熟人，第二天就跑到4S下定了，过程简单明了：就要40两厢运动版，不用给我推荐你们主打的1.4车型，不要给我强X礼包，不要给我强X装饰什么乱七八糟的，干干净净写上，我得出多少，别让我事后交一分钱。为了能最快速度提车，选装包一个都不要，直接素车。

2月26号下定，3月6号车到了，3月13号全部手续搞定，提车，走人。

补充一点：媒体说的低速闯动确实有点，特别是堵车某个速度区间，简单的解决办法就是脚法细腻点，多找找感觉，只要有点心思，这东西其实真的不是问题，就是摸清楚车子油门深度和动力的匹配度而已。而且，大多数人买的35TFSI，相比40更平顺一些，因为它的涡轮延迟现象更轻微，所以因为这个犹豫入不入手的童鞋，建议亲自去试驾体验一下，真没说的那么夸张。

下面开始上图，可惜天不作美，拍照最重要就是光线，今天阴沉沉的，只能将就一下啦，以后天气好了我再补大片