终究拥抱新能源 Model YL提车大半年

上一辆车是油车SUV，开了多年，虽然说没有什么太大的问题，但是看着满大街的绿牌，以及蠢蠢欲动的喜新厌旧心理，还有红灯起步时被各种崩的无奈，换电车的想法早就埋在心里了。几年前出差去江苏，在当地试驾了一下Model Y，当时单踏板给自己快开晕车了。除了特斯拉之外，唯一试驾过的就是小鹏P7，站在油车车主的角度，还是感觉不错的。但那时还没有下定决心换车，就是逛商场的时候心血来潮而已。电车品牌没有什么纠结，选各品牌对标的就行，因为他们已经帮我做了筛选。平时没事逛逛汽车之家论坛的Model Y板块，做点知识储备，对于单踏板有点耿耿于怀。去年（2025）年初焕新Y上市，激动的心颤抖的手，造型深得我心，听说也有了油车模式，还增加了CRBS功能，于是锚定焕新Y，而且必须长续航。但当时手头紧，迟迟未能出手，一拖就拖到了下半年，咣当，YL突然上市，比四驱Y贵了两万多，多了一堆配置，而且空间对于二孩的爹来说非常加分。无奈当时本地的置换补贴停了，但凭借我的福地昆明加成，出差的时候居然抢到了潍坊的补贴，加之去年还免购置税，那还说啥了，定吧。

裸车339000元
保险9000元
购置税0元
上牌100元
落地价348100元
特斯拉的直营销售模式很好，省去了斗智斗勇的过程，双方都省心。

坐高铁去潍坊，打车直奔店里。到前台验证资料，检车车辆外观，拍照留念，吃个潍坊朝天锅芥末鸡，打道回府。提车流程简单便捷。比较纳闷的是，之前看车友提车至少送个SEXY冰箱贴，还有送雨伞帽子的，潍坊毛都没送，是因为我下定的地方不是潍坊吗？

开了电车后，切身体会到和油车不是一个时代的产物。
优点：
1.最直观的感受是动力和操控，随心所欲，百公里4.5秒的加速，大部分车崩不了我了。电门的灵敏响应，开过才知道大家说的人车合一是什么意思；
2.相对于油车来说，上车前远程开个空调让体验上升了一个台阶，当然现在这功能已经是所有车的标配了包括油车；
3.六座空间，满座的时候俩娃坐第三排，但大多数时间是当大四座用的。铺上找平床垫，露营很舒服；
4.音响完美；
5.电耗控制优秀，平时用车成本相对油车天壤之别，取快递都恨不得开车去；
6.单踏板。这本来是我抵触的缺点却成了优点，由于刹车盘滋嘎滋嘎响，被迫尝试了单踏板，开始不习惯，现在离不开，只能说谁用谁知道，当时关注的油车模式，现在束之高阁了；
7.AP很好用，往返山西两千公里很省心。（山东到山西自驾YL往返两千多公里证明两件事 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/181fbae65ad8f134/114793106-1.html）

缺点：
1.右前轮异响，去店里检查又没能复现，以后多关注吧，质保期内要解决；
2.车屁股太大，不小心蹭了右后门，还好不严重，抛光解决；
3.轮毂外凸，早就知道容易剐蹭，所以一直小心翼翼地开，终于还是在一个雨夜听到了那让人心碎的声音，同时这也让我不用再操心了，车是消耗品，膜都没贴，可劲造吧；
4.玻璃太软，风挡和侧边车窗玻璃都被灰尘刮出了划痕；
5.车机语音不太行，22度空调自动，喊5次能成一次自动；
6.Apple Music有bug，每次上车不能保留之前的随机播放。播放过程中还经常出现加载错误。
7.屏幕换挡别扭，希望抓紧更新国外的自动换挡，那时它就不是缺点而是优点了。

也不算避坑吧，分享下我关于配件的想法，有官方的就尽量买官方配件，虽然可能贵点，但省心。我的车很精简：官方：TPE脚垫+前后备箱垫+三排座椅后垫+后排门槛垫+头枕，第三方：挡泥板。没贴玻璃膜，没贴车衣。