问 准备做全车隔音

我只做了四门隔音，做全车的话拆的东西太多了，而且个人做不好反而会有副作用，仅供参考！

做了四门和四轮

本来我也想做。结果看了。有流胶的。也是大能的。我就打消了念头。。

如果要搞。我就建议地板底下搞上3M的。。车门里面也搞一点3m和隔音棉就行。。

4个 轮拱里面可以大能的。反正流胶也不怕。车内用3M

别花太大心思在做隔音上， 整体提升的效果不会很明显。 

花了 1.2W 做隔音，除非是装了 2W 以上的影音系统设备，否则做全车隔音意义不会太大；

费用跟工艺上面，真正全车隔音，需要拆空仪表台，车顶棚，座椅，地脚，四门（包括防水层），施工上面没什么问题，但是大量拆卸之后重新组装，一定会出现密封不严，行业内再专业的店，也没办法否认。 比如仪表台上插头的拆卸，原厂是经过测试，部分插头有专业设备及工具组装，改装厂设备不会齐全；

以我玩车这么多年的经验，建议楼主如果用的皇冠陆放这台车，看你是想降低哪个位置的噪音，也可以用频谱仪测试出来是哪一类型的噪音，绝大多数人对皇冠陆放的评价是车门不够厚重（仅仅是不够），发动机在稍微深踩，发动机的声音有一些大，轮胎胎噪、风噪其实都是相对比较好。针对一些噪音源与常见的噪音，给你一个这样的方案参考

① 四门三层隔音（两层止震，一层吸音）：可以很大程度降低整体噪音，音响效果提升明显，门板厚重感与影音系统厚重感大幅度增强，效果最明显（这个是最建议做的）

② 四轮两层隔音（一层止震，一层吸音）：可以很大程度降低轮胎噪音，也可以降低部分风噪

③ 底盘两层隔音（一层止震板，一层吸音棉）：可以很大程度降低底盘传来的噪音，例如小石子、雨水等噪音，也可以降低部分风噪；

④ 车尾箱两层隔音（一层止震板，一层吸音棉）：可以很大程度降低车辆尾部传来的气流声，底盘后端小石子、雨水传来的噪音，对尾部风噪的降低很明显

⑤ 车顶棚两层隔音（一层止震板，一层吸音棉）：可以很大程度降低下雨天气雨水的噪音，可以降低车顶的风噪（但是不明显）

这个是很不建议改装，需要拆卸顶棚，而且陆放是全景天窗，做了隔音只是心理上感觉很好，实质上一般；

⑥ 发动机舱两层隔音（一层止震板，一层吸音棉）：可以降低发动机舱的噪音

这个很不建议改装，需要拆卸驾驶舱仪表台所有配件与设施，包括中控屏、线束、多媒体、方向盘、仪表盘等，拆卸工时很高，而且组装后非常容易出现异响，以及卡扣断裂导致无法安装到位

⑦ 发动机盖一层隔音（一层止震板）：有原厂的吸音棉， 拆下来在里面贴一层止震板就行

这个止震板不能用普通止震板，耐热性能要更好一些才好

所有的隔音与吸引，最大程度是降低了高频噪音，对中低频的降低很小，比如发动机的轰鸣声，外面的一些大风的“呼啦”声，鼓声等等，而且所有车原厂做过声学处理，好多改装厂为了省事，直接将原厂降噪设施直接铲掉，非常潦草的施工，会让人大跌眼镜

第二个问题，是用了白色丁基胶，收到一定温度后，白色胶开始融化，有剧毒以及异味， 大能虽然号称环保无毒，但是还是有味道