发个冷门全合成机油---金吉星J600F的使用情况吧。

2014年9月，买了J700F 5W30，现在已经转投J700F了，总体上比J600F强，尤其是机头拉高转速以后（2档五六千转），动静比J600F好听。

再补充：

从百度查到了这种说法，如果照这样看来，我那点儿粉末就是正常的，无碍！

（（油泥的检查：

在更换机油的时候，拆下放油螺丝来，检查放油螺丝的底部，看是否有油泥和油泥的程度。

如果油泥发黑，且有固体颗粒状，需要小心

如果油泥发黄，为胶状，没有问题，这是正常的，不产生油泥是不可能的。

如果油泥很多很厚，一定需要进行清理，可以拆下油底壳来，进行清洁。

至于发动机内部的油泥，只要是正品的润滑油，几乎不可能产生在发动机内部。））

20140912补充：

光看10号的油样，感觉还是很不错的。但J700F到货后去保养发现，旧油放掉时，拧下来的放油螺丝平面上，会有一些细细的粉沫堆积，（我哥说是积碳），是否是因为这1万公里的里程内，用过6支长城的油箱宝，清理下来的积炭呢？（回看小熊油耗的记录，发现用过6支油箱宝，大都是关注长城的微信白送的，还有1元包邮时购买的，送人就送出去4瓶了！）

看来油箱宝这些东西，要是想用，也最好等快该保养之前，再集中使用，清理下积炭，然后就去保养！

因为不确定粉沫形成原因，所以J600F大家保守使用7500KM就可以更换，后期再根据换油时旧油的状态调整下次保养间隔里程。

我第二箱J600F跑8300那次，整个周期就用过一支油箱宝，没有此次的这种粉沫的状况出现（也许是小工没告诉我？而且我向来也没关注过这个地方），所以这次才敢于冲击1W！现在弄得我很迷茫！

购买J600F的兄弟们，也多来交流下。

近期去保养的兄弟们，也帮着关注下你们保养时放油螺丝内平面，是否干净？（记录好使用的油品、跑的时间间隔、里程间隔！）  谢谢！

20140910补充：

第三桶的J600F从今年三月底换上，到现在九月中旬，已经跑了半年、一万公里了。

来两张油样照片和一张油耗照片

看看总体油耗变化吧，图表中从2013年9月起，改用的金吉星J600F 5W30，到现在基本满一年了！（14年3月起，天津每天限行两组尾号，出行环境有所改善，油耗得以降低）

前面分别是蓝桶，绿桶，还使过两桶丰田的低端SL级10W30。绿桶主要是高速跑得多，加的还是E93乙醇汽油，MT跑高速本身就比较废油，没能体现出绿桶的优势。绿桶冬天冷启动那叫一个顺滑！！

13年1月初和2月初的高油耗都是E93+高速跑出来的！

发个最近的油耗图（2014.5.14补充）

天暖和了，油耗哗哗的下降啊！

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（2014.2.06）

不跟谁去比了，反正价格便宜，又保正品，不至于花了钱心里还犯嘀咕。处女座伤不起啊！

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-26218458-1.html

发个使用情况吧：

8月份的高油耗是媳妇学驾照，拿小飞练手儿弄的。今年2月这个6.96L的油耗是过年放假期间别人借走开出来的，就开了两三次吧，从我手里接手时，表显数字往多了说也就5.5。车回来后，我又温柔开了一百多公里，最后计算油耗还这样呢。（我的表显，和实际相差最多0.3的误差）

总体上换了J600F以后，油耗有些许的增加，也赶上都是天冷时统计的，本身这种冷天油耗就会增高。就数据对比来看，差别也不是很大。这不最近还出来个5.16L的成绩嘛（当时表显5.1）。等跑完一整年，就好对比了。

发动机噪音方面，机头大负载发力的时候还是会嘎啦嘎啦的，这根何种机油已经没关系了。

平常跑起来倒是没觉得噪音有多大，都被轮胎噪音抢了“风头”。整个6700多公里的周期内，噪音值也都差不多。不像丰田那10W30，4000KM左右的时候就能感觉到噪音加大，油门迟滞。

到12月那次跑完6700多公里换机油的时候，也没感觉出来有什么衰减，就是自己看油颜色太脏了（未用试纸测），手里存货又足，才去换的。

这第二箱跑了4000多的时候就我看了看，也是脏脏的。综合京津地区最近雾霾这么重，感觉这箱还是在7500左右就去换吧，毕竟空滤过滤不掉的小灰尘肯定比别的地区多。（最终到了3月份末、跑了8300KM才换，为了凑5000的整数倍，6700+8300=15000，哈哈！）

以前对国货机油的种种不放心，暂时已经缓解了很多，毕竟长城也是个大品牌。航天用油都能做，技术深度还是有的。

没特殊情况的话，今年双11 ，还是会采购一批的。要不手里最后还得剩2L，太浪费了。

对于自然吸气的小飞来说，用这种油：既不太娇惯，也不很憋屈！