从日蚀到奕歌 三菱圆我跑车梦
或许现在的年轻人还在感慨三菱的传奇轿跑EVO的停产,再也买不到曾经的性能怪兽。在三菱仍然处于运动界巅峰的时候,三菱拥有着两款最具名气的作品,首当其冲的当然是大名鼎鼎的性能怪兽EVO,而另一台毫无疑问就是更具有跑车味道的Eclipse日蚀。这款车当然曾经与丰田Supra,日常GTR,本田S2000这三杰有着一较高下的实力。这款车曾经也被引入到国内售卖,但最后的一批恐怕也要追溯到2012年了,但即便是现在看,这款车的外观设计依然不输现在市场上的其他轿跑。随着全球战略车型奕歌的诞生,三菱也圆了我儿时的梦,外观方面继承了其家族化的设计理念,那种豪华的感觉也是扑面而来,2018年北京车展,广汽三菱发布的一款年轻的SUV车型,英文名为Eclipse Cross,为广汽三菱旗下的全球战略车型。奕歌作为世界战略车型采用了三菱汽车最新家族式“Dynamic shield”设计语言。
前脸的特征十分明显,同色的保险杠与大面积镀络格栅,搭配与欧蓝德一致的远近光一体LED大灯设计。
前脸的特征十分明显,同色的保险杠与大面积镀络格栅,搭配与欧蓝德一致的远近光一体LED大灯设计。
家族式的前脸设计
大面积的镀铬装饰以及粗壮的前保险杠
侧身轿跑式的设计
全系配备的LED日间行车灯
奕歌尾部设计一直是个最受争议的地方,可能个人的审美观念有所差异,个人觉得尾部才是它最大的亮点。贯穿式的尾灯将风挡玻璃分为上下两层,阶梯式的运动尾部,整体十分具有创意,市面上很少能见到具有如此创意的车型,此处更加体现出三菱设计师的创意,尤其是夜间行车更具个性!
贯穿式的尾灯将风挡玻璃分为上下两层
高位刹车灯,夜晚行车更具识别率
轮毂中轮拱以及侧裙的黑色运动套件安排非常醒目,显示出一丝野性的风范味儿,18寸的双色轮毂,规格为225/55 R18,低调与质感在这里得到充分体现。专业的运动底盘以及足够高的离地间隙保证了良好的通过性,给驾乘者优质的体验!
侧裙的黑色运动套件
底盘足够高的离地间隙,保证了良好的通过性
18寸的双色轮毂搭配优科豪马的轮胎
奕歌的内部乘坐空间也是表现的非常良好,全景天窗前后独立,将采光面积最大化,前后排都能享受到全景天窗的开阔视野而不占用任何头顶空间。
全景天窗
后天窗开启后车内的采光度还是挺不错的
中高配的真皮座椅,满满的档次感
天窗外的天空
总体而言,奕歌作为三菱新百年的开启之作,是一款极具驾驶乐趣的SUV,它不仅兼顾运动和越野,同时很好的平衡了实用性和驾乘人员的舒适性。如果你想要的是一辆兼得安全与驾控乐趣的SUV车型,那么奕歌是你的不二之选。
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