开了10年BBA，再开比亚迪元plus是什么感受？

我比较喜欢不吹不黑说人话，当然我的文案也仅代表我个人感受。
当身边朋友知道我在看新能源车时，有的推荐我看比亚迪这个品牌。
恕我短见，当朋友跟我提起比亚迪时，我的回忆第一反应还停留在那款“前头神似花冠后尾神似旧版思域”byd油车的刚出道时代所有一开始比亚迪没有是我的首选，甚至还不知道刀片电池是什么。在接触新能源车之前一直在开BBA和日系雷克萨斯。毛豆3的外观很有辨识度，有科技感，操控性能很棒，开起来最爽除了价格高、内饰很毛坯、动能回收不太适应、选配付费高、装充电桩也要多付8k之外，还是很不错的，毕竟开车感觉也很重要。听了朋友介绍了刀片电池，第二天去看了比亚迪汉，分dmi和ev，老实说，颠覆了我对比亚迪汽车的认知。汉的外观和内饰都很华丽，车长4米995，车内空间很宽敞，很有高端油车的感觉（不过有的人觉得内饰很老气看个人理解哈），20+W就能拥有我觉得实在香，当时我就被汉吸引了，屁颠屁颠地去排队试驾。但试驾后自感觉汉的减震系统调教的软硬程度不太适合我，无论坐在副驾位还是后排都觉得有点晕，而且车调头的转弯半径实在大，转过来差不多占2.5车道调头跨道这个还能接受，但是自我感觉避震偏软这个就没能太接受，毕竟开车总有载人和被载的时候，把别人或自己给开晕了也不太好，然后…就没有然后了
（那时候小元plus就在汉后面，我还没注意到它）下面是零跑T03，T03是我考虑元p之前，与宏光mini、奇瑞冰淇淋、海豚之间做的选择，单价适中、续航可观、外貌不糙。
宏光和冰淇淋是我一开始觉得就买个代步车、方便我在大街小巷里随意穿梭用的，价格不贵，奈何续航真的太低最后选不下手。那往上一点价格不太高续航又能看的，让我注意到了零跑T03。零跑T03呢外观挺戳我心的，配色可以，提交个“感兴趣”资料，第二天零跑的销售哥就致电我试驾了。基于它的6-8个W基础上，我觉得没必要提太高的要求，空间小可以理解（毕竟是小型车）、轮胎面条可以理解（后期更换就问题不大）、后排座椅棉有点薄也没关系（买个座椅垫就OK），整车的系统功能还算挺齐全，（面条胎情况下）驾驶操控性也还…可以，只是有一点我愣住了：挂档倒车时，R档已经挂好了，脚轻轻放刹车直到放了好一段距离了，车子还是一动不动，需要换过去踩油门才开始动顶配哦…这个…我不能理解也是最后没有选择的原因。再到了海豚，虽然有的人觉得它丑，但我一开始就很对味觉得它好可爱是喜欢的，不过也有顾虑：12-13+W、小型车、等车时间巨长（主要原因）等让我难以抉择。看来看去，除了特斯拉蔚来理想不考虑（毕竟价格高哈哈哈哈），也对比了很火的小鹏，最后还是选择比亚迪新能源汽车，讲究的是电池、续航，比亚迪做电池出身的，刀片电池的货车碾压与穿刺安全测试很感人，当时我问了销售哥关于海豚和元plus，销售哥跟我说元p全车用了85%高强度钢，用料很足，真的有说动我。再想了想在海豚基础上?几个W就有一台SUV了，虽是紧凑型，但车本身空间不算小，对于女生来说挺实用，同时我自己也很喜欢SUV（视野好）问了一下510有现车去看了一下，然后确认出单，一不小心就成为了尊贵的比亚迪车主…说起来好像有那么一点巧合。落地开了几天感觉很顺滑，避震系统调教没有汉那么软（我更适应），动能回收选择标准模式也不怕顿挫厉害。16个W元plus我觉得是真香了。
以下是我的内饰不喜勿喷