已经更新维修过程,海马骑士更换平和法雷奥离合器三件套
目前车子已经跑了88000多公里了,离合器越来越重,起步发抖,总之各种不爽。今天网上买了平和法雷奥的三件套。还是增强型的。预计明天到货,暂时先上店铺图看看吧。


原厂的压盘中间黑色膜片是比较大的,数量也比较少的。这导致直接的后果就是离合重,法雷奥的压盘膜片是数量多的,小膜片。所以离合会很轻松。现在上原厂的离合,图片来自网络
现在期待更换后的效果
更新更新更新~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
终于把车修好了,心里是无比的舒畅,虽然小长假浪费了,但至少值得。过程很曲折,修好了离合器 ,却发现离合器总泵坏了,之前踏板变高,并且有了很大的虚位看来和总泵有很大关系,害我因为没有配件整整修了2天。最后借了车去杭州拿货的来回100公里。先和各位打个招呼,换离合器片所需时间比较长,要换的请准备好时间。(正常情况下大约5小时)我这次在换的过程中发现离合轴承不配套,因此只用了压盘和摩擦片,但是效果任然是很好的,另外最好在买个导向轴承,我的导向轴承拆的过程中掉地上了,最后我去轴承店买了个NSK的轴承,这个后面我有照片。现在说说换好后的感受吧,一个字轻,比原来的不知道轻了几倍,这个力度就是一个手指你都能把它压下去。因为起,所以结合点都变了,只要抬一点就走了,以至于我现在又得重新适应。油耗没有计算过,但是我觉得会比之前省,因为我感觉油门也变轻了,不知道这是不是心里作用。现在上图吧,先上个我改的BKC,和龙卷风进气,排气
效果是真的有,这个长的排气管,短的是进气管。里面都是螺旋形的,原理是加大进气压力,和更快的排气。


这个是BKC 的主控机
4个点火高压包。至于性能我就不说了。论坛有。免得大家说我是托,反正我实话实说的。效果是真的好的
好了回归话题吧,现在给看看法雷奥的离合器三件套吧


这个是压盘,下面的是摩擦盘,和分离轴承(分离轴承不适合海马骑士,大家记得不要买)


分离轴承型号DM48不适合海马骑士







这就是我刚才说的导向轴承,NSK的日本产的,大家换离合最好买一个


开拆,要拆的东西很多,空滤,半轴,支架N个,螺丝七七八八一大堆。对了还得放机油






半轴。里面都是油,装回去是记得再抹点高温黄油
这个是固定支架,已经松开了
拆了快2个小时终于拆出来了,一个字黑啊~~~




烧的已经不好了,盘都烧的差不多了

重点这就是为什么原厂的离合那么重,原厂的是大金的。离合膜片大,所以才感觉重



我自己洗了箱体,没有拍照,现在开始安装新的盘体



全部安装成功,然后试车,结果离合器踏板到底后,无法回味,又是各种检查,各种修,一直到昨天晚上9点都没搞定,最后确定是总泵问题,今天换了就OK了。至此整个工作结束。费用离合器330,工时加维修辅料化清剂3瓶,刹车油3瓶一共310,总泵120
版主我感冒还坚持发帖,你可知道我现在手拿纸巾擤鼻涕,另一个手打字,你不给精华让我情何以堪。。。。