内外兼修的星瑞

星瑞最有魅力的地方，就是它的动力全系用的都是沃尔沃2.0T发动机，190匹的马力家用没有任何问题，相比之前我看过的卡罗拉还有轩逸，那么星瑞的动力足够碾压它们了，别说台资车动力有保障。

星瑞的动力用的是沃尔沃的发动机，比起它俩更靠谱，空间2800毫米的轴距，大家慢慢品，不懂车的朋友可以仔细对比十五万以内每一辆车的空间， 星瑞绝对是数一数-的大宽敞，朋友一米八三的身高坐在后排也不会顶头，腿部也有着充足的空间，

我从来没有对星瑞空间产生过任何质疑，可以说它满足了我所有用车方面的需求和标准。就整个用车的表现来看，多亏了它的动力带给我一个较为满意的用车感受，就来说一说吉利星瑞带给我的动力感受。

吉利星瑞的扭距为300牛米，马力为190匹，从数据上可以看出它是一辆有着非常充沛动力的车型。配备的是7速的湿式双离台，我感觉这样的搭配还是非常不错的，虽然是CVT的省油，但是CVT在加速方面表现得不好。

吉利星瑞的扭距为300牛米，马力为190匹，从数据上可以看出它是一辆有着非常充沛动力的车型。配备的是7速的湿式双离台，我感觉这样的搭配还是非常不错的，虽然是CVT的省油，但是CVT在加速方面表现得不好。

吉利星瑞款车能够在较低的速度内动力很快结合，带来一个非常明显的动力感受，这就是双离合变速箱带给我的优势。买车之前了解到双离合变速箱会出现顿挫，但我在用车过程中我感觉整个低速表现是非常好的，顿挫感一点都不明显如果不去可以感受的话也压根感受不到。

在爬坡的时候依然显得非常有劲!般经济模式在起步的时候动力比较弱，还有在加速的时候有些不足，所以我更喜欢标准模式行车，它能够更好的兼顾动力与油耗，提速的时候动力反应迅猛，轻踩油门踏板就能感受到不小的推背感，在超车的时候显得非常容易，并且发动机的噪音控制的很好，没有太明显的声音。

高速行车的感受就是特别好的能够一直感受到源源不断的动力输出，在跑个120公里每小时的速度时也几乎感觉不到动力的疲惫，动力储备非常充足。值得惊喜的一方面在跑高速是特别的省油，百公里的油耗表现在六升左右，也是我意料之外的。
 

多功能方向盘