热门 【星鲜车】并不完美的孤勇者，jeep指南者能否带你翻山越岭？
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好久不见，甚是想念
2022的开端着实出乎了大多数人的预料
旅行的脚步停了，出发的勇气断了
这三年来我们好像进入了一个循环里
周而复始，原地踏步，百无聊赖
可是，生活总得有点乐趣才能起色
于是，半年来一直家和单位两点一线的我
终于鼓足了勇气出门逛街
春风和煦，阳光微暖
傍晚的光线熏醉了四月的天
顺便给我的指南者拍了一组照片
也给大家讲一讲五年来关于它的故事
2022的开端着实出乎了大多数人的预料
旅行的脚步停了，出发的勇气断了
这三年来我们好像进入了一个循环里
周而复始，原地踏步，百无聊赖
可是，生活总得有点乐趣才能起色
于是，半年来一直家和单位两点一线的我
终于鼓足了勇气出门逛街
春风和煦，阳光微暖
傍晚的光线熏醉了四月的天
顺便给我的指南者拍了一组照片
也给大家讲一讲五年来关于它的故事
我相信每一个男孩子都有一个英雄梦，蓑衣白马，仗剑天涯。巧了，jeep指南者的外观满足了你年少时的轻狂不羁，主打硬汉风格的车身线条，刚毅又不失优雅，平心而论，我不算是一个地地道道的颜控，但当我第一眼看到它的时候，就对其他车辆完全没有了兴趣，对于其他人的推荐就再也无动于衷。
经典的图腾一般的七孔进气格栅，方形的轮眉，高傲的姿态，说实话，很难不爱。不能说它是艺术品，只能说，它总能在不经意间拨动你内心最柔软的那根玄，乱了心智，笃定了喜欢。
指南者内饰的设计是如此的平庸，那时候我还安慰自己，虽然没有豪华感，没有科技感，但有机械感啊，粗大的方向盘握感十足，小小的中控屏蕴含了大大的能量，空调、收音机、倒车影像一键操控，直到现在我一直不理解，2017年的时候加一个carplay和carlife很难吗？
2017款的指南者搭配的是1.4T的发动机，五年开了将近四万公里，自我感觉动力还算充沛，虽然起步的时候有点拉胯，但80迈以上的时候动力仍能不断的输出，超车变道毫无压力。但油耗是一大软肋，平均11.5个油，结合这段时间不断飞涨的油价，每次踩油门我都觉得肝儿疼。
聊一聊变速箱吧，避不开，这个话题是我的痛，时间长了结了痂，后来还会撕下来，反反复复提醒我，这个七速干式双离合是多么的垃圾，那种换挡时的顿挫感，真的让你怀疑人生，咔咔复咔咔，升挡和降档间不断交替，我耳鸣的毛病都快犯了。不吹不黑，三挡以上会好很多，但是只踩油门的话七挡上不去，需要手动或者松开油门才能上去。
说一说舒适度吧，很多人说，你跟jeep谈舒适度，那不是杞人忧天吗。但惊喜就在于，这辆车的底盘调校还真不错，软硬适中，不管是铺装路面还是坑洼的乡村小道，它都能轻松应对，而且会通过轮胎传递给你路况信息，简单明了，这种感觉我喜欢。
陈奕迅的《孤勇者》唱到：人只有不完美，值得歌颂，谁说污泥满身的不算英雄。我觉得车也一样，缺点谁都有，关键在于优点能不能掩盖了缺点的痛，我觉得指南者可以。五年来伤痕累累，却总能护我周全，烈日下、风雨中、山海间、丛林处......有它在我就觉得挺踏实的，话有些矫情，但不虚伪。
也许有人会问我，指南者真的能带你翻山越岭吗？我的回答是YES，硬朗的外观、充沛的动力、扎实的底盘，没有什么能阻碍站在光里激情四射的你，如果有就跨过去或者踢碎它。希望2022的春天能走的慢一些，早点带上我，去感受风和、日丽、莺飞、草盛，领略天朗气清万物可爱。
我是杨博士，喜欢的话就点个关注吧，我们下期再见~
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