重庆 - 西安自驾（安康南 - 柞水段）

电量95%，wltc479klm

睡一觉后，电量93%，wltc471klm

隧道保持在85km/h

隧道保持在85km/h

天边泛起了鱼肚白1

天边泛起了鱼肚白2

天边泛起了鱼肚白3

天边泛起了鱼肚白4，这边真的是隧道多，一个接着一个

上午8:03，气温已经降到了零下2度

继续冲

上午 8:13，我们终于抵达了柞水服务区

远处的山上已经白雪皑皑

记住这个充电桩

尊贵的理想5C超级充电站

准备充电

开搞

充电电价为1.54元 / 度！！！

瞄了一眼，撤！

太吓人了，这电价，我记住你了，柞水服务区。

接上回，从安康南服务区充电休息后，我们又要开启新的征程了。因为这个时间点真的是太困了，我也睡了好久，一觉醒来已经早上6点过了。

因为这边天气太冷了，室外温度只有3度，所以在车上睡觉的时候全程开了空调。从4:48到6:14，1小时26分钟，共计消耗2%的电，从95%减少到93%，wltc也从479km减少到471km，共计消耗8km续航。

凌晨6:14，我们再次从安康南出发，再次踏上前往西安的路途。

刚驶出服务区，天色还是一片漆黑，但路上车辆渐渐多了起来。我依旧将车速维持在经济时速100km/h 左右、隧道保持在85km/h左右，想着保持这样的速度能让能耗稳定些。随着时间推移，天边泛起了鱼肚白，清晨的阳光洒在高速公路上，给这段旅程增添了几分惬意。

然而，好景不长，这段路的地形开始变得复杂起来，多是蜿蜒曲折的山路，上下坡频繁。尤其是一些连续的长上坡路段，明显能感觉到车辆动力输出的变化，能耗也随之上升。但东风奕派008 纯电版的动力还是比较强劲，在面对这些陡坡时，表现得比较稳健。

上午8:03，气温已经降到了零下2度，车辆行驶里程达到了638.7公里，平均车速61km/h，平均能耗19kwh/100km，剩余电量59%，WLTC 续航显示297公里。可以看出，复杂的山路路况对能耗影响还是比较明显的，相比之前较为平坦的路段，能耗有所增加。

历经一番颠簸，上午8:13，我们终于抵达了柞水服务区。此段行驶里程157.2km，行驶时间2小时，平均车速78km/h，耗电30.4度。到达服务区时，车辆剩余电量56%。

柞水服务区的环境很不错，绿化做得很好，周边群山环绕，远处的山上已经白雪皑皑，温度终于到了零下了。服务区内的充电桩布局较为合理，对面就是尊贵的理想5C超级充电站！我没有去试，不知道我们008能不能用。

我尼玛，上个厕所回来一看这里的充电电价为1.54元/ 度，相较于之前的服务区，价格简直就是抢劫！果断拔枪走人！太贵了、太贵了！