热 五一小长假，你出游了吗？分享E5短途高速驾驶体验

五一小长假，今天就是最后一天了，不知道在这五天的假期里面，你们有没有出游呢？
前两天我从中山自驾这台车子去云浮，路程，200公里左右，简单的跟大家来分享一下这个车子跑高速的感觉，还有纯电车在高速上的使用体验和续航能力

先来说下这个车子，在高速续航达成的能力。其实说实话，我有的电车在高速上都会出现续航打折的问题，我这台车是官方公布的续航是545公里，平时大多数在市区里面开，现在充满电的表显，续航的话是505公里，我充满电才出发的，走了180多公里的高速，加上20来公里的市区，剩余续航里程还有280公里，也就是在高速的续航达成，能够去到80%以上，我的平均时速大概是在100左右，因为即使过了假日的高峰期路上的车还是比较多，这个续航能力和别的车子对比起来，我还算比较满意吧

另外就是辅助驾驶在高速上的实际体验。首先我觉得它的自动跟车功能还是挺好用的，而且可以设置车距，像我开到时速100的时候把车距保持调到二级那样子，大概也就是有100米左右的跟车距离是挺好用的。另外还有就是它的车道保持功能，其实我觉得这个功能用起来的感觉会差那么一点点，有时候变道的时候还是会有那种方向盘阻力的感觉，可能是自己开不习惯吧。但整体来说，这个车子跑高速还是保持的美系车的优点平稳，特别是在珠三角高架桥这么多很多横风路段，这个车子是经得起考验的，驾驶的体验感是非常的平稳