热门 女设计师聊11代雅阁PHEV用车感受
车型:PHEV尊贵版
落地价:21万(按揭)
当前公里数:1500
有人说设计师的眼光都非常独特,他们喜欢的东西都是特立独行的,我作为设计师,常常被人这么误解,就拿我买车这件事来说,设计行业以外的亲朋好友都以为我会选择一款非常小众、设计非常特别的车,我猜他们以为我会选双龙吧?你们不会真的以为土到极致是时尚吧?现实中我的眼光还是非常具备大众审美的,只是比大家会多在意一些细节,仅此而已!
落地价:21万(按揭)
当前公里数:1500
有人说设计师的眼光都非常独特,他们喜欢的东西都是特立独行的,我作为设计师,常常被人这么误解,就拿我买车这件事来说,设计行业以外的亲朋好友都以为我会选择一款非常小众、设计非常特别的车,我猜他们以为我会选双龙吧?你们不会真的以为土到极致是时尚吧?现实中我的眼光还是非常具备大众审美的,只是比大家会多在意一些细节,仅此而已!
11代雅阁的设计在我眼里就4个字,耐看、细节。
车身整体设计很规整,线条也是简约、清晰,这是传统品牌车型的特点,没有花里胡哨的修饰,传递出的效果反而更显大气。
车身整体设计很规整,线条也是简约、清晰,这是传统品牌车型的特点,没有花里胡哨的修饰,传递出的效果反而更显大气。
据我观察,扁平化的车头是雅阁从9.5代开始逐渐显现出来的效果,而溜背式车身是从10代雅阁开始的,因为10代雅阁算是购车群体的分水岭,10代以前都是爸爸们在买雅阁,10代之后基本都是儿女们在买雅阁了,所以设计对群体年龄段的把握也确实重要。
11代雅阁的尾灯里隐藏了很多线条感,而与众不同的是它采用了看似贯穿式尾灯的效果,实际点亮之后却不是贯穿式,在这个满大街贯穿式尾灯的车型里,11代雅阁的设计师细节把握到位,所以辨识度极高。
对于车内的总结2个字概括,质感!虽然不如新势力堆料猛,但是在合资车领域,11代插混确实是质感上乘的一款车型,大面积软质材料与皮质融合覆盖了整个中控台,顶配车型还有翻毛材质。
当然,选择雅阁的其中一个重要因素是空间大,因为我们设计师平时也经常也接见客户,所以空间和乘坐舒适感还是蛮重要的,11代雅阁虽然外观看上去像轿跑,姿态很低,但实际乘坐空间感很充裕,这点应该没什么人反驳吧?尤其是把后排中央扶手翻下来后,当4座车真的很哇塞!
而且雅阁后排中间座位有个隔板打开后可以和后备箱互通,这个配置据说前几代老雅阁都有,关键时刻感觉还挺实用的,比如长途行驶的时候后备箱拿瓶水都不用下车。
买雅阁除了方便工作的需求,也方便自己平日里的消遣时刻,有时候约闺蜜健身、喝咖啡,有时候开车去购物,比如今年双十一我就开着车去给自己“补货”了,以前我的双十一都在网上,但最近我发现网上的双十一折扣方案有点深奥,甚至有点套路,所以我觉得线下比较实际。
我的人生宣言是,赚钱和花钱都是为了享受更好的生活,该买买,该喝喝,及时行乐!
姐妹们看明白了吗,买车还得是要大空间哦,为了自己!如果钱包允许,我还能装3件大衣、4个包包、5条围巾!
上车三部曲,补妆、墨镜、开音乐
满意而来、满载而归,3点和闺蜜约了下午茶,时间卡的刚刚好,请叫我时间管理大师吧!
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自适应巡航,车道保持辅助,基本的主动安全配置都有,抬头显示能显示仪表上的信息,科技感还是有点的。
至于开起来的体验感,女生哪懂什么参数,给我最直接的感受就是起步安静,加速快,不怎么用油,基本都是纯电开,充一次电能开2-3天,大概100公里左右。由于我家里装了充电桩,所以我能按时充电,把插混当纯电开都可以,油费真的不花什么钱了。
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