问冷保护矛盾吗？

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雪地神器？但有雪的地方都是低温，这不会自相矛盾吗？我们这里冬季平均气温零下25度以下，适合这车吗？

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没问题啊冷保护的话热车以后就解除了
内蒙这么冷别的车也要热车
抓主要矛盾美国北部特喜欢这车雨雪多这车适合这样的环境冷保护只是次要的缺点

01-22 20:41 来自浙江回复

沙发

这个取决于停车环境，而不是用车环境

01-22 20:56 来自江苏回复

板凳

这个车不适合冬季平均10一下...冷保护本身设计缺陷了。一个机油电辅热就能搞定低温保护.....

01-22 21:20 回复

地板

可以买at箱子呀，不受限制

01-22 21:44 来自辽宁回复

冷保护时也能开到60多km/h，不清楚你说的矛盾点在哪？速度不够快还是马力不够大？

01-23 16:11 来自北京回复

如果只有一辆车的话，绝对不合适，

说说我的情况是：家里有暖库，短距离通勤，单程小于两公里，地库里启动一切正常，出地库，马上不升档，2000+转30公里/小时，还别开暖风，开了更完蛋，如果是停在室外很久在启动，就更别提了，没暖风在车里冷死，

优点是：四驱确实很好，冰雪路面很稳很舒服，但上面的缺点无法忍受，

所以，这些天森林人入库不开了，开出老车3.5v6，零下20度的低温对这车毫无影响，开个2-3百米，暖风就出来啦，车子开出来，马上就随意加速，动力充足，我擦，不再像被森林人虐待一样干吼不走，

所以，森林人是台夏季车，对了，前几天，我的森林人，GPF报警如约而至，一年半车，1万公里

供你参考

01-23 20:54 来自黑龙江回复

冷保护只要转速不超三千没啥问题的，最近我这早晨零下四度从小区地下车库上来也冷保护，开了一两公里就恢复正常了，对 CVT 变速箱的保护，就是这么设计的

01-24 12:45 来自江苏回复

01-24 22:54 来自上海回复

系统故障

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