
l7的crbs功能逻辑
各位l7车主应该知道车上有个CRBS功能吧?所谓CRBS功能,就是刹车的时候先是能量回收系统介入,然后深踩的时候才是刹车介入。今天结合我自己的使用感受跟各位大佬探讨一下l7的能量回收逻辑,我这里先抛个砖。
简单来讲,我理解的crbs能量回收逻辑是这样的,能量回收分别分布于刹车踏板和电门两个地方,根据系统不同设定,电门松开会有不同的能量回收力度,总的来说能量回收强度大小分布分别是:时速15km以上大力刹车》15km以上小力刹车》=标准能量回收时松开电门》低能量回收时松开电门》无能量回收。下面通过图片展示一下,大家也可以把仪表调成下图模式,看看是否是这个逻辑。
简单来讲,我理解的crbs能量回收逻辑是这样的,能量回收分别分布于刹车踏板和电门两个地方,根据系统不同设定,电门松开会有不同的能量回收力度,总的来说能量回收强度大小分布分别是:时速15km以上大力刹车》15km以上小力刹车》=标准能量回收时松开电门》低能量回收时松开电门》无能量回收。下面通过图片展示一下,大家也可以把仪表调成下图模式,看看是否是这个逻辑。
打开汽车之家 阅读体验更好