给小六换轮胎——万力SP022EV上车

首先文章的开头，要先感谢下轮胎论坛的大佬@wymon9857和他的轮胎贴给了我很多参考。

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/bb865e10f1adada5/107310392-1.html#pvareaid=6845241

-------------------------------------更新于2025/3/2--------------------------------

转头就开了快两个月了，里程也跑过6万了，轮胎实际跑下来也有三千公里左右，记录下综合下来的感受吧

油耗：可以感知到略低一点，由于滚阻的降低，以我溜车式驾驶习惯，油耗有所降低

干地刹车：足够使用，干地刹车可以放心，只要你不是暴力驾驶，但如果路面有砂砾，不行。但这个谁来都一样，砂砾比水膜都滑。

湿地刹车：一句话，雨天开慢点是真的，这胎湿地刹车只能说够用，但如果急刹的时候遇上地面标线的位置，那你就会感受到什么叫做眼睁睁的看着撞上去。测试过几次80急刹，最后都是会出ABS，这点是不如CTT好的。

极限操控：上限跟CTT差不多，按我平时开的路线，过立交弯，干地65，湿地50,再快转弯速度快了感觉车尾有点不好控制。

噪音：有变大一些，但有意思的是，现在跟刚装的时候能感觉到抓地力反而这个时候会略好点。

再说说我同事的秦Plus的感受，总体跟我体验差不多，但他反馈说在粗糙路面噪音比佳通F22噪音更大，估计是遇上低频共振了，我的车道还好。

毕竟这只是300块钱的胎，大家选的时候终究是要以价格比例来考虑这款胎的上限问题，只能说跟更贵的CTT比是够的，但再往上就别想了，该差距的还是有差距。

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原车是固铂CTT，SUV胎，传祺M6Pro，一台不大不小的MPV，里程5.7万公里。原车配的胎，在欧标中属于CBB级别，找了个最接近的规格参考

而换掉它的原因也很简单，老化，掉皮，吵。这个胎让我很不爽的就是2年时前轮有明显的掉皮问题。考虑到一家子出门和春节旅游出行的安全，决定尽快换胎。

前轮离安全线1.5mm左右，两侧掉皮严重，排水沟裂纹明显

后轮反倒没啥问题，就是略有老化的纹路，理论上再3万都没事

换之前看了很多评测，包括此地无根的多年德国测评，初步考虑选以前老车用过的韩泰H452，新款H462，朝阳1号，朝阳RP76和A107这些205规格下很常见的型号，还有冷门渠道麒麟990，路航这些轮胎。

肯定很多人问我说为什么不考虑合资胎，就一个字“穷”，轮胎在车的费用里也不算是个小件了。固特异，米其林倍耐力的胎固然好（也得是御乘这些高级别的）但价格也摆在那，中低端胎合资就有点不伦不类的，尤其是邓禄普的LM705这种大牌垃圾。对于途虎京东的定制的雷神之类的胎不想去赌运气，还有UCJ,UCT这些品牌定制型号，我更青睐品牌在国内外都有销售的型号。反正我赌的从没好过，也就不赌运气了。

花了很多时间看欧标的数据，直到有一天看到大佬发的轮胎评测，像看到了一个轮胎的新世界。

筛选标准

因为开的是MPV，注定开这车的都是跟运动，操控，极限驾驶无缘了，所以一开始定的目标就是这几条

1. 欧标对标CTT即可，也就是CBB

2. 静音，CTT欧标静音是B，实际吵得要死

3. 湿地刹车不能太差，毕竟是一家子的安全

4. 省油，算加分项，不是一定要有，这车嘛，市区油耗10L往上，懂的都懂。

So，最终按这些标准过滤完就剩下了万力SP022EV，韩泰H462（按欧标，其实有点不达标），麒麟990和路航LS588

然后线下问了一圈，麒麟系直接没有找到门店，PDD和途虎京东都没有官方店。韩泰H462京东官方店没货，H452又死贵（都清货了还卖得非常贵），因为考虑有试错成本，第一次还是选了一家当地万力线下门店，350一条，换了两个前轮。然后两周后，看到京东大促，281一条又入手换了两条后轮。万力SP022的欧标为BCB，实际上车时带EV的版本，滚阻更低。

欧标，同尺寸同规格。其他网站的评测，可以直接百度搜SP022EV，有两家做过这款轮胎的评测