凯翼炫界ProEv悦享版提车有感

相关车型:炫界Pro EV 2022款 401km 悦享版

当初选这台车是因为比亚迪e2没有现车，要等到年后才有。而且家里人说比亚迪的e2感觉比较小巧空间不够用。这个车有现车，所以交钱订完车20天左右就把车提了。2021年的12月28日下的订，2022年的1月16日提的车。现在这台车主要是自己用来家用跟跑网约车。

买车的时候，当时车行的政策有5000块钱首付，然后可以选择供五年，每个月两千三百元月供。利息大概两厘六七左右。当时车行也说了如果是全款买下来的话，全款是116800(车行优惠+补贴)现在我这里选择供车的话总共工下来差不多要十三四万。不过在供车的过程中可以选择两年后一次性还清。免收利息和手续费。

有考虑过比亚迪的e2，但是家里人认为e2这个车空间比较小。底盘偏低。配置还没有炫界ProEv好。而且当时比亚迪车行里面的人都说要年后才能提车。我是想着年前把车拿下来，然后在过年那一段期间跑网约车的。所以最后没有购买比亚迪e2，选择了炫界ProEv

刚提车，我也是第一次接触纯电车。感觉这个车动力不错。哪怕上坡的时候想要超大车可以一下子连超两三台。外观个人觉得还不错。至于贴膜、脚垫这些都是车行赠送的。这款车没有安装充电桩的服务。但是随车携带有一根便携式的充电枪。家里是住一楼或者是有车库的情况下，只要有16安的插座，就是能插空调的插座都能给这个车子充电。只不过具体看家里的电路输出如何。如果充的快的话，就是八至九小时左右充满(开到电量剩余百分之10的情况下)。充的慢的话。差不多要18个小时(也是电量剩余百分之10的情况下)。在外面快充的情况下，按照开到剩余10%的电充满大概就是一小时三十分钟左右。

我的车的出厂日期是2021年的12月，同我在一批买的两个车主都跟我一样有遇到说这台车不管是快充慢充每次充满电续航里程会减少的这种情况。从最开始的四百零一然后掉到三百八十以下，最后掉到二百四十。最近天气回暖一点，又回到了二百五十五。后面买车的车主向车行及厂家反映，厂家就提供了一个免费升级的方案。虽然升级之后续航每次充满都会显示在401。但是有车主反映升级了之后这个车的动力就没有升级前那么好。升级前在ECO节能模式下的动力是随踩随有。升级之后ECO的动力变差了，起步的时候怎么踩都不如骑自行车的起步快。要打开运动模式才有升级前ECO模式的动力。我个人也是看到近期随着气温回升，这台车的续航里程也在回升。在好奇随着气温升高续航会不会回升到原来的401之外，我对动力这方面多少有点追求。所以我的车子没有去升级。后续如果有新情况再发帖跟大家讨论。
我自己这台车呢，充满电之后，如果纯跑市区顶了天可以跑到330公里左右。一开始也是担心续航里程那里显示续航里程越来越低会影响我跑网约车。直到市区实践过后才敢说不看续航里程，看剩余电量百分比来决定充不充电。但是如果车友们如果想要自己测试这个车续航的话呢尽量在市区里面，而且前提是你要认识有拖车的修车店，以便没电的时候随时拖车。