国六升级款越完美越好，始终是vv7品牌的宗旨。

         改革开放以来随着国民经济上升，人们对生活水平的要求越来越高，所需要的物质水平也在不断提高，长城今年生产的国六升级款vv7是一辆年轻化的车型，比较年轻化的设计，吸引着更多的消费者的关注，也赢得了很多的销量，从而在市场中升级款大异彩的表现，这是很多车型所羡慕的。
       vv7最能吸引人的第一眼就是它的外观，蜂窝式进气格栅搭配犀利的LED大灯，造型流线而且具有强烈的层次感。其次，vv7的空间也很值得称赞，轴距达到了2950。这可是远超同级别的车。车上还有诸多的小储物空间，多个USB接口，非常的人性化。后备箱空间也不错，家用也是足够了，毕竟又不用来装货。
动力和油耗息息相关，动力强必然油耗高，油耗低必然动力弱。
        vv7升级款是2.0T发动机，最大马力227匹，我开得最快的120多点，动力对于我平时来说动力是非常充沛的。起步比较一般，偏肉，现在适应了。中期和后期更给力。市区高速超车游刃有余，偶尔切换运动模式，那感觉叫激情，不过偶尔开开，运动模式油耗上升比较快，按平时开的标准模式的话，油耗还是9一10的样子，这个油耗不算多，我能承受。
         在安全配置上，Acc自适应巡航，不同于普通的巡航系统，Acc可以根据我们的设定，主动的加减速来保持与前车的距离，提高我们驾车的安全性也缓解了驾车的疲劳。主动刹车系统它可以在我们低速行驶疏于观察的时候为我们自动刹车来减轻或者避免碰撞。360全景影像，通过车身周围的摄像头来把影像转换成全景，让驾驶员观察车周围的情况，vv7车身较大，全景影像看得全面。车道偏离预警和车道保持系统，这两个系统是相辅相成的，高配带有保持系统，我们偏离车道的时候，vv7会发出声光报警来提示驾驶员注意安全，高配的保持系统可以适当自动纠正方向盘，来让车辆自动回到轨道上，这个功能和Acc搭配使用真的很赞。
         在油耗上，高速公路行驶油耗是8个之內，城区公路行驶油耗是10个，这个油耗我满意！