从S01到Lafa5

众所周知，零跑汽车主要包括C系列和B系列，而C系列是零跑主力车型，另外字母后面根据数字不同又区分轿车和SUV车型，其实在最开始，零跑还出了一款轿跑，命名S01。她也是零跑汽车的第一款车，一款主打“个性化”的双门四座纯电动小型跑车。零跑S01于2017 年 11 月正式亮相，2019 年 1 月上市，补贴前售价为 18.99 万元至 22.99 万元，补贴后售价区间为 11.99 万元至 15.99 万元。
但是这款车，并没有一炮打响，甚至因为市场、定位等各种各样的问题，于2021年左右停产停售。今天将在慕尼黑车展全球首秀的零跑Lafa5外观很像轿跑,其实定位是一款两厢纯电跨界车，兼具轿车和 SUV 的部分特点，更偏向于轿车定位。为什么选择首发亮相慕尼黑车展？因为欧洲市场对两厢车接受度较高，Lafa5又是一款全球车型，本次借助Stellantis全球销售网络，Lafa5将快速进入国际市场，也是零跑全球化战略的重要一环。它共有6哥颜色，基于零跑LEAP 3.5模块化架构打造，车身长度预计在4.3-4.4米，轴距约2.7米 。外观上，该车延续零跑最新家族设计，前脸配备粗壮贯穿式灯带，连接左右两侧三点式日行灯，车顶还配备了激光雷达 。车尾采用贯穿式尾灯，两侧三点式结构为零跑家族标志性设计，车顶配有大尺寸扰流板 。
内饰方面，据推测大概率延续零跑B系列设计，将搭载悬浮式大尺寸液晶屏与液晶仪表盘 。动力上，Lafa5采用后置后驱设计，匹配160kW电机，并由Stellantis团队进行欧洲风格调校。
最后放几张慕尼黑车展黄色真车现场谍照，大伙感受一下。