【瑞虎3xe-用车篇】10000公里耗电及电费大揭秘
前言
各位坛友,我又回来了,春节之前答应大家给大家分享瑞虎10000公里用车的种种,但是由于时间的关系,只更新了一期就暂停了,是在抱歉,现在开始接着去年的用车感受继续分享,本期想要分享的是10000公里电量消耗及电费成本。
截止目前,车子已经行驶近12000公里了,但为了更直观的告诉大家万公里的状态,我还是选择车子行驶至1万公里时电耗及电费与大家分享。
截止目前,车子已经行驶近12000公里了,但为了更直观的告诉大家万公里的状态,我还是选择车子行驶至1万公里时电耗及电费与大家分享。

目前已行驶11254公里

截止3月6号,车子行驶10052公里,突破10000公里大关
说实话,当时买电动车的时候是受号牌限制,没有办法才选择的电动车,带着稍稍抵触的情绪将小虎开回家。但是随着电动车的使用,慢慢的发现了电动车还是有很多优点的,比如用车成本,下面就详细介绍瑞虎在其职业生涯第一个1万公里的用电成本。
前10000公里电耗及电费综述
从2018年7月提车至2019年3月6日,8个月的时间行驶1万公里,平均每个月1250公里,以下是充电方式、充电次数、电量及电费介绍。

充电方式、充电次数、电量及电费汇总

8个月中每个月分别的耗电量及电费。7月提车后新鲜感较强,用车较多,2月春节有十几天没有用车,除去这两个月,其余六个月每个月用车里程基本差不多,但从上图可以看出耗电量却越来越多,主要原因就是随着天气转冷,电池性能降低,耗电增加,我之前也专门写过帖子解释过温度对电池性能的影响

一共充电56次,其中在国家电网快速充电29次,在星星充电慢充27次

一共耗电1545度,其中在国家电网快速充电698度,在星星充电慢充847度。虽然在国家电网充电次数多,但大多属于临时快速补电,充电量都较少,而星星充电一般都是电量报警(续航低于70km)后才充电直至满电,补电量较多。

一共花费2212元人民币,其中在国家电网快速充电1176元(包括50元停车费),在星星充电慢充1036元(包括星星充电停车费27*7=189元)

国家电网快充一般都是应急补电,大多在电价峰值,所以单价较高,平均下来1.68元/度;星星充电是另一电动车主分享的私家电桩,电费1元/度,加上停车费,折合在一起后1.22元/度

截止10000公里,供消耗1545度电,总费用为2212元人民币,折合平均单价1.43元/度

截止10000公里,平均每公里耗电0.154度,每公里花费0.22元,也就是15.4度/百公里,22元/百公里
我之前在论坛写过两篇帖子详细说明过关于夏季和冬季续航以及用车成本。夏季:统计了3000公里的用车成本,平均每公里约0.19元,充满续航约320km-330km之间。

夏季用电成本

夏季某次充满电后的续航里程
冬季:统计了12月中下旬600公里的续航情况及用车成本。平均每公里0.29元,实际续航为理论续航的60%-65%左右。

冬季用电成本:580公里花费171元,平均每公里0.29元

冬季续航里程,充满电后用车,续航下降230km,实际行驶130km,56%
感兴趣的车友或准车友可以翻一下那两篇帖子看一下,有具体的用车工况及详细的费用计算。
在这1万公里的行驶中,包含了夏季、秋季和冬季,各种不同温度范围都覆盖了,根据1万公里用电量及电费展示,更能直观的对电耗及用车成本进行判断。
在这1万公里的行驶中,包含了夏季、秋季和冬季,各种不同温度范围都覆盖了,根据1万公里用电量及电费展示,更能直观的对电耗及用车成本进行判断。
不同充电方式费用对比
由于我所有的充电都是在外面充电,折合1.43元/度,假若是在家里安装了充电桩的话,电费是0.5元/度,那费用就不同了。

在家充电费大约是在公共充电桩费用的1/3

在家充电费大约是在公共充电桩费用的1/3,百公里7块7毛钱,你没有看错,是7元7角

在家充电百公里费用7.7元
小结
这一次先跟大家分享这些,都是实实在在用车充电时做的记录,大家可以参考,还请广大车用批评指正,共同为大家分享有用的用车信息。

美图镇楼
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