就此次川崎重工引进阉割版ninja250和Z250简单感受，不喜勿喷！！

       不知从什么时候每天打开电脑的第一件事就是必进汽车之家，这里成了我每天的必泡之地。近来，发现汽车之家加入了摩托车论坛，真的是让我这个最近有购入机车欲望的潜水小屌欣喜若狂，真心感谢理解广大车迷朋友的汽车之家网站（眼泪汪汪T_T....）！！

       进入正题！！我和大多数男孩子一样从小怀揣着机车梦，尤其最近中毒颇深，天天潜水在各大摩托车论坛，想于大学期间为自己购置一辆合适的机车。就日本川崎重工此次引进的我中毒已久的ninja250和川崎Z250这两款对中国大陆引进特定阉割的车型，谈谈我的感受和看法！！

       首先我认为国人对于爱好机车的程度不输任何国家，即使本国汽车重工业在世界水上处于暂时落后的水平，但我们的消费者从不缺少渴望好车渴望享受高性能车的热情，而通过此次川崎“断油门”的事件，让我们看到的却是大厂投产不同等待遇的阉割车型进入中国市场，并且在销售宣传前期并未有过任何相关说明，甚至直接用国外同车型上市广告向国内消费者宣传，造成购买落差较大。

       我们国人挣着国外人均好几分之一甚至更低的工资，顶着各个地区禁摩的压力，承受着国内交管部门持摩托机动车偏见对我们的执法不公等待遇，最后交付买车的费用还是国外的好几倍，结果最后消费者得到的却是国际知名厂家投产的面对中国市场的性能阉割版车型。就ninja250和Z250来看，降低功率降低扭矩因为国内油品质量未达标，那外形版花与宣传不符、135时速断油、高速捏离合熄火的问题呢？？难道这也是国人攒钱花高价买国际性能车品牌车型所应该承受的么，选择川崎大贸我相信大多数人都是奔着进口机车的高性能、质量口碑好、并且可以合法上牌合法玩车而购入的，并且我相信不少人是攒钱很久、怀着很大期待买的，结果交付的却是不同等他国版本的性能阉割版，除了品牌响亮而毫无其他实际优势的机车，这可以说是在忽悠中国消费者么。国产车质量不过关，技术性有待提升，买车靠运气等等问题摆在人们面前。选择水车却又不合法，销售渠道没法保障，缺乏售后，用车时常提心吊胆。而进口大贸车售价离谱贵，攒钱提车喜悦后却发现是种“上当受骗”的感觉，得到的是特定大陆版。

       出现这样的问题，难道一纸文件的致歉声明就是一个国际厂家应有的态度么，我想消费者只是需要一个公道的解决问题的、实实在在的方式！而不是说说而已的声明、而不是消费者进行的不知情维权，却得到厂家一度拖沓推卸责任的回复！！在这里我还想说，既然川崎的解释声明是符合中国国情，那我想反问你的车型性严格符合中国国情，为什么售价不去严格符合中国民情呢？？在国内，不是所有热爱机车的人经济能力都经得起这样大起大落的折腾！

       在这里我并不是想说川崎车型不好，小弟还记得自己从幼儿园记事起爸爸依次拥有本田100、嘉陵150、幸福125的那时候，就已经依稀知道川崎的暴力机器了，多少年来一直是我日思夜想的目标。事实上直至出问题的今日，我还是天天泡在各位川崎车主前辈组成的论坛里，希望看到厂家负责人顺利帮助车主朋友顺利解决问题，希望我也能真的坚定信心去订购这款机车。其实我想大多数人和我心里一样，真正的小问题小毛病我们都可以接受，而且对于这两款车型来说，解除限制高速确实对我们实际用车的意义不大，确实跑出135KM/h以上的机会很少，但我认为这不是厂家借用消费者宽容心逃避的理由，希望你们永远知道，宽容是因为热爱！！

       写这篇***不是针对什么想喷，是真的衷心希望在国内能有一天，不要让玩水车的兄弟们那么提心吊胆，不要让国人对民族品牌失去口碑和信心，不要辜负广大支持国产车的宽容的可爱的车迷朋友对国产厂家寄予的厚望。国际大厂也一样，希望今后你们能带着足够的诚意、做好充分的准备再来面对中国市场，合法一样也应该合民情，不要总是让我们广大车迷朋友、车友朋友真的寒心！！