奔驰c改装之路，致敬经典老款63

提车那天感觉裸车挺好看的，没有什么地方好改动的。

人车合一，开了半年原汁原味，就开始动刀子了。

直接上19寸大脚，改车当然要先搞轮毂了，第一步不改轮毂，改别的地方都丑。

后唇纠结了很久，最终还是选择了amg四出+psm扰流板

想安装GT中网必须要降低车身，不然比例特难看，会显车头窄，当然我车身是降低了，用的爱巴赫短簧。

做个有素质的驾驶员

这个前脸搭配个人感觉最好看（个人观点，不接受任何反驳）

psm尾翼貌似有点浮夸

爱巴赫短簧拆了，sf黄金绞牙避震上身。

刷刷干净，一周洗一次，一个月打一次腊，推荐大伙瑞士史维克斯手工玛瑙蜡，特别亮。

内饰三色升级64色+旋转高音+电尾

ft斧头ecu特调，一阶程序刷起。

走个流程，刷完程序洗干净跑街…

该换上Airbft气动玩姿态；等这套货都等了一个月不到。

师傅开始开工，期待的一逼…

藏轮，低趴，姿态有了。

换个新款大嘴猴

效果还是不错的，大馒头尾标忽略尾翼也换了，换成了小尾翼简简单单。

前六活塞后四活塞+1??安排…

装上卡钳，后轮毂ET值不对，内面正好贴上卡钳，法兰垫出10mm，超级无奈。

完整的侧面！红色卡钳最耐看。

因后轮四活塞卡钳太大贴着我最爱的树叉轮毂了，又不愿意加法兰，干脆直接换一套了。心疼树叉…

绝杀拍

还行，这套轮毂相对树叉来说更简约大气些。

这个风格是不是比之前的psm清爽很多。

合肥车友因换车，收了一套cgw中尾段，之间也是聊了很多改装经验，志同道合的人，不需要多说什么，转账收货。

安排上了，声浪还是很性感的，低沉浑厚。总结下排气为什么到最后才搞上，可能自己缺少排气的灵魂吧。

又开始造化了，该黑化的地方都黑化了，施工过程就省略了，现场太粗暴。