
07,200KM分享遇到的几个问题。
1、蓝牙钥匙有局限,偶尔自动解锁会失败,走到车边上需要摸一下把手解锁。不过还好,没有出现过不解锁的情况。
2、出现过一次夜间报错,晚上跟着扫水车开了几百米后,报摄像头可能脏污,然后辅助驾驶功能全部关闭,车辆可正常行驶,停车熄火后,重启自动恢复。
3、座椅迎宾功能,没有实现过一次,功能已经打开,不知道是哪的问题,抽空去店上问一下。座椅记忆这些是正常的
4、尾盖一脚踢没有成功过,不过据其他车友说必须要带着钥匙才行,数字钥匙不行。
5、高速NOA,复杂匝道出口,可能会选错路线,尤其是车多的时候。 途中领航,喜欢去最左侧车道,夜间可能对临时桩桶判断有误,昨天晚上在绕城高速,画面上显示识别了左侧桩桶,但是没有迹象变道,手工接管了。 总的来说,高速领航不适合绕城高速这种车流量过大的路况使用,车流量小的高速,还是可以。夜间慎重,毕竟是视觉方案。
其他目前,还没有什么问题,电耗明显比原来ID4C低很多。。。。。
2、出现过一次夜间报错,晚上跟着扫水车开了几百米后,报摄像头可能脏污,然后辅助驾驶功能全部关闭,车辆可正常行驶,停车熄火后,重启自动恢复。
3、座椅迎宾功能,没有实现过一次,功能已经打开,不知道是哪的问题,抽空去店上问一下。座椅记忆这些是正常的
4、尾盖一脚踢没有成功过,不过据其他车友说必须要带着钥匙才行,数字钥匙不行。
5、高速NOA,复杂匝道出口,可能会选错路线,尤其是车多的时候。 途中领航,喜欢去最左侧车道,夜间可能对临时桩桶判断有误,昨天晚上在绕城高速,画面上显示识别了左侧桩桶,但是没有迹象变道,手工接管了。 总的来说,高速领航不适合绕城高速这种车流量过大的路况使用,车流量小的高速,还是可以。夜间慎重,毕竟是视觉方案。
其他目前,还没有什么问题,电耗明显比原来ID4C低很多。。。。。
打开汽车之家 阅读体验更好