安装能够带动500W电饭锅的逆变器的实践

看了《不进馆子不住店！开着捷达进西藏》，十分羡慕能够在车上烧饭的装备，这个是实现低成本旅游的关键，想想一下如果被堵在高速路上，别人忍饥挨饿，你能煲一锅热腾腾的靓汤，一定是旁人十分羡慕的。
实践出真知，今天我把自己的POLO线路改了改造成功，不加副电池成功烧热500W的电饭锅，给各位同好分享：
  材料： 逆变器：  索尔1500W逆变器   过1212的时候买的才 138.00元
               电线： 6平方的电线8米，因为是我装修剩下的，所以并双线连正极使用，负极搭铁，如果用1根线要10平方的铜线，大约8元/米
                接线铜耳： 2元/个  共四个
             人工费：找 维修店 费用 100元，事后证明这个费用还是很公平的，因为要拆掉前轮装线。
       安装位置：逆变器放司机座后面，因为电池在司机位置前方的前舱内，这样线路距离最短， 搭铁接地的位置就是司机座的底铁
       工程要点： 1. 尽量降低线路电阻， 将6平方的两条线折双线，中间不要剪断，仔细的拨开塑胶线皮，打上铜耳，另外一头的双线也打上铜耳，钳牢
                         2. 连接处要加垫片，尽量加大接触面积
                          3. 安装铜耳直接接到蓄电池上面，因为电流大，不要接到接线盒上
                          4.  双线外面再缠绕一层电工胶布
                          5.  拆掉前轮， 下掉左前轮处挡板螺丝，前仓到驾驶舱有一个预留圆盖，用螺丝刀打个洞，穿过前舱，将线路通过门框，引到驾驶员后座处
                      6.  在驾驶员座椅上后部钻个洞，磨掉洞周围的油漆，加大接触面积，加垫片用自攻螺丝固定负极搭铁铜耳
                     7. 用电工胶布尽量包裹铜耳，因为在逆变器处铜耳正负距离很近，容易产生短路
         使用效果： 接上500W电饭锅，发动机点火状态下接通逆变器电源，没有任何异常，发动机怠速也没有提升转速，十分钟后电饭锅里面的水已经烫手了，线路可以感觉得到温热，逆变器也是温热，逆变器标明的实际功率是800W,  店家对推动800W的电饭锅没有信心，所以没有测试800W的负载

               《汇报完毕》